豪爵ucr联动刹车，摔车事件

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我的豪爵160也是前后联动，但我觉的刹车后7前3，前轮并不抱死，至于摔车，我觉得还是你个人的问题


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gouluo 发表于 2022-04-22 14:44
大侠科普一下，前碟后鼓的普通刹车该如何操作刹车啊？ 楼主一说我还真怀疑我的操作有误

楼主才买的摩托车，不会骑，你问他？？


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我想静一静

老司机技术不一定好啊……弯道不刹车，都是提前降速或提前刹车。很多时候刹车可以不用，提前撒油门，自然就降速了


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dreamofpower 发表于 2022-04-22 14:38
ABS也好联动也好，它的初衷是改善汽车的刹车效果，确实也收到效果，但汽车跟摩托车不同，普通家用汽车刹...

正确，我不信联动刹车后轮不抱死，只前轮抱死，这分明是人得问题，非得赖车


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sdwsy

这款车去年买的，第一次上大马路跑起来，遇到一个路口转弯，差点摔了，地面的干的没洒水。以后每个弯道都不敢骑快了，以多年的老司机技术都不相信自己了。这车骑直线也不能太快，会飘，说的是60 以上，还不是说非常快的速度。
     现在基本超低速行驶，40以下。以前骑五羊小公主，海王星，雅马哈凌鹰就没低于过30过弯。心态好，认命了。也许真是网友说的上吊架和下吊架设计的区别。

怂都不会

弯道捏刹车必摔


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buzyz

zlm2007 发表于 2022-4-22 13:47
好像在论坛里看到不止一个豪爵踏板摔车的帖子。我说个故事，刚开始骑摩托买的是一二手光阳，摔到我怀疑人生 ...

花嫁是什么车？上吊架和下吊架指哪里？

chasecui

霞浦小胖 发表于 2022-04-22 10:36
联动刹车只有前3后7的分配力道，甲鱼骑了快6年了，低速拐弯都是后刹车，都没出过问题，你是用了前刹车吧

太对了


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passwill

dreamofpower 发表于 2022-04-22 14:38
ABS也好联动也好，它的初衷是改善汽车的刹车效果，确实也收到效果，但汽车跟摩托车不同，普通家用汽车刹...

最关键的是汽车有abs。那些没abd的，特别是面包车，急刹一样的甩尾


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驰骋疆场的澎湃

把刹车联动调节的后轮紧一些！前碟后鼓搞个刹车联动本来就很奇葩！要不都是鼓刹要不都是碟刹！前碟后鼓两种完全不同的刹车方式是不好刹车联动的。鼓刹刹车力道永远要比碟刹用力！怎么联动？完全就是本田用来忽悠小白搞出来的东西！


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zlm2007

buzyz 发表于 2022-4-22 19:59
花嫁是什么车？上吊架和下吊架指哪里？

花嫁就是福喜100的车型，广东番禺飞鹰车厂生产的另外一个名称，以前台湾生产的也是叫花嫁。好像雅马哈系列基本都是用下吊架的，佳御就是上吊架的（光阳和铃木，豪爵也应该是上吊架）。大概意思是，车架设计中引擎吊架的位置（我也知道的不多，说错见谅。具体地可以自己百度）。位于引擎上方就是上吊架，减震好但是过弯等稳定性差。位于引擎下方的就是下吊架，减震差但是操控性更好。好像基本就是这两种车架，听说还有第三种吊架（好像是台湾的三阳还是光阳在用，完全不了解）。我就手上拥有车辆的直观感受已经描述过了，花嫁价格做工完全比不过佳御，但是原厂轮胎我敢放心跑90，对操控和刹车有信心。相对的佳御我必须换轮胎，才能安心驾驶。

fanlei

自己技术不行，别怪车，联动刹车也不只是豪爵有，2本几乎全是

fanlei

sdwsy 发表于 2022-4-22 16:46
这款车去年买的，第一次上大马路跑起来，遇到一个路口转弯，差点摔了，地面的干的没洒水。以后每个弯道都不 ...

黑的丝毫没水平，我天天拉极速，只能开40？山寨车都不止这水平

buzyz

zlm2007 发表于 2022-4-22 22:30
花嫁就是福喜100的车型，广东番禺飞鹰车厂生产的另外一个名称，以前台湾生产的也是叫花嫁。好像雅马哈系 ...

学习了。介绍的很详细，明白了上下吊架结构对车辆稳定性的重要性，对摩托车又有了进一步的认识

moto001

是不是后轮刹车没调紧？捏后刹时，前轮刹住了抱死后轮没刹住打滑，然后就摔了。

passwill

buzyz 发表于 2022-04-23 18:25
学习了。介绍的很详细，明白了上下吊架结构对车辆稳定性的重要性，对摩托车又有了进一步的认识{:1_98...

有毛用，上下悬吊对刹车基本微乎其微。你把车看成一个整体就是了。上下悬吊最大的区别是操控，跟刹车基本没多大关系。不摔车的法宝有三:一是提高抓地力，最大的提升就是换轮胎；二是用好的刹车加abs，摩托车的abs谁用谁知道；三是控制速度，这条最扯淡，控制速度买什么摩托！对了，后轮抱死平路一般不摔车，下坡你试试，一样摔，后轮甩尾能甩到前面去


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79油腻男

我也是骑豪爵UCR前后捏死侧翻摔车。。。。去年11月份早上，在刚撒过水的柏油路面上，骑38码突遇前面汽车不打灯右转进路边停车场，我在后面应急反应前后刹车捏死，一瞬间前轮抱死车子失衡侧翻摔车，下巴干穿膝盖摔肿，休养了20多天才恢复。之前看过网上对这车的联动刹车测试视频，里面的骑手随便怎么刹车（单左捏死、单右捏死、左右捏死）都能平稳的停下来，我对这车的刹车就非常放心了，但万万没想到的是，我自己左右捏死他就翻车了。。。。。后来再次打开视频仔细观看才发现，原来骑手单手捏死前刹时也发生了刹车抱死的情况，但是，他松手了！！！

buzyz

passwill 发表于 2022-4-23 19:11
有毛用，上下悬吊对刹车基本微乎其微。你把车看成一个整体就是了。上下悬吊最大的区别是操控，跟刹车基本 ...

平路刹死照样掉尾，之前出现过好多次，都是甩尾，但未倒地，已经很险了。
骑电瓶车同样，每次急刹每次甩尾。
对于这里几个案例提到的摔车，我想大部分是事实，纯车黑的不多。能从话里话外体会到这些这些受害者心惊胆战的心理感受。可能与骑行风格有关，但描述的确实有一定的借鉴意义。
按说车企应该考虑到各种因素，而不是从普通的大数据里提取数据作为安全标准的制定依据。比如一个普通的材料塑料包装袋，你可以清晰的读到一些外资企业在上面注明的防止儿童或未成年人套在头上窒息的警告。本身塑料袋的用途与未成年人窒息没有直接联系，且发生这种情况的概率极低，但厂家还是醒目的给予警示。我想我们车企也应该考虑到车辆使用时在各种情况下出现的不安全因素。除了提醒，还要持续的不断改进提高自身的安全性能。

点石成金

看来本田佳御CBS也摔死了不少人
只是新闻没曝出来
估计媒体都被收买了

我这种骑CBS联动刹车二十多万公里的老骑手表示
我真是太幸运啦


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