昨天试驾了UHR，真不怎么神。

东瓜1

不懂车的弟弟 发表于 2022-4-19 07:13
民企真正造车不超过20年，2000年以前只有国企有整车生产资质，民企连准生证都拿不到。富康桑塔纳捷达 ...

民营企业造车超过20年的多了去了，不说小厂大厂就有很多，比如大长江、新大洲、宗申、力帆等。

开水馒头

正好前天陪刚拿驾照的朋友去看AFR，试驾了一下传说中的UHR。uu之前骑过朋友的，非要拿uu跟uhr比较，只能说uu的优势是便宜，没了。接着又去了铃木店看了看UY，朋友看了一眼摇摇头走了，看来真是中毒afr了。125级别不是我的菜，准备在uhr和赛艇ct之间选一个。

rikhunt

何不加3000上X7？车是拿来骑的。

豪爵灵迪老用户

rikhunt 发表于 2022-04-21 09:39
何不加3000上X7？车是拿来骑的。

你不觉得x7很丑吗，


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神经过的国度

开水馒头 发表于 2022-4-21 09:33
正好前天陪刚拿驾照的朋友去看AFR，试驾了一下传说中的UHR。uu之前骑过朋友的，非要拿uu跟uhr比较，只能说u ...

既然赛艇CT了


要不NMAX？


郑州提光阳的话，找个人看看能再便宜个头盔钱不

开水馒头

神经过的国度 发表于 2022-4-21 16:17
既然赛艇CT了

150基础排量还是低了，骑着没意思，大概率还是会考虑赛艇，250排量不高不低，油耗也尚可

passwill

悖论。明明是习惯了而已！


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开水馒头

不懂车的弟弟 发表于 2022-4-22 21:17
150水冷9成的油门可以单人100巡航，250水冷9成油门单人可以120巡航。

你说的这两个速度基本上到了极速了，长时间巡航有点够呛，但是高速行驶，250的优势还是非常明显的，轴距长，稳定性、舒适度高

rikhunt

豪爵灵迪老用户 发表于 2022-4-21 14:51
你不觉得x7很丑吗，

真没觉得很丑，意大利设计看久了感觉很耐看。X7性价比太高了，未来2年内估计依然无车起及。

rikhunt

开水馒头 发表于 2022-4-24 15:37
你说的这两个速度基本上到了极速了，长时间巡航有点够呛，但是高速行驶，250的优势还是非常明显的，轴距 ...

250水冷部分车型的长时间120巡航基本没问题。看车了。

大马达

买这个车，不就是奔着便宜，不容易坏，不用修吗

又不是奔着神去的

心情港湾

你说的不全面 ，今年刚出来时我就试驾了，比uu好太多了 。动力 操控，刹车，做工，震动。至于你说的没uu舒服，至少我觉得要uu舒服很多。马桶确实和125比没大多少，抖动可以忍受，算是不抖。（因人而异，绝对的不抖只有小孩能信）要说这是神车，那是一些人的描述，单总体来和pcx160  nmax155 来比性价比是最好了。（性能 表现差的不算多，价格低不少）

zlm2007

各有各的好，150的体积不算过分，机动车道非机动道都可以来回穿插，250排量的体积较大，在城市道路走街穿巷并不方便，而且250排量多数摩托续航能力也就300左右，跟150排量的差不多。关键两者价格差距还是比较明显。至于高速摩旅并不是天天需要，具体还是看个人需求务实比较好。

秋风寒色

专揍网络杠精 发表于 2022-4-12 19:27
UU和UCR到底哪个好？

我的摩托是2021年8月11日提的UCR，目前3000公里（冬季冷了不骑），我同事是UY。防疫时我们进驻小区给居民做核酸检测，我俩摩托停在一起，同事看我我的车，对豪爵车整体做工赞不绝口，说接缝小、用料扎实、异响少。他现在把车换了，换了个国产啥牌子的300踏板，他换车原因是周六日带媳妇出去，125排量有点小。

神经过的国度

还以为优歪换了呦西啊

骑猪八十迈

开水馒头 发表于 2022-4-21 09:33
正好前天陪刚拿驾照的朋友去看AFR，试驾了一下传说中的UHR。uu之前骑过朋友的，非要拿uu跟uhr比较，只能说u ...

CT不错 就是万年两气门太拉跨 解决油耗这个最大缺点我觉得 平踏通勤 居家代步 还是最优选择

神经过的国度

台版车没办法的吧

就是新款的机器，油耗也不是很低





S350大陆以外版本DT X360算是新品了