1300公里，机油标尺下去一半

hesheng717

abluns 发表于 2022-3-28 20:00
我目前只玩水油。做了个W神的表格，你看看吧。壳牌。

那就是了，你看看闪点，为什么有的油用在摩托上容易高温挥发？就是会少机油？

从这张图上看，恰恰说明摩托用的爱德王子和别的灰壳蓝壳区别很大。

hesheng717

专揍网络杠精 发表于 2022-3-28 20:59
我金美孚0-40，3000公里蒸发了200毫升 ！

我只能理解为，水冷汽车发动机，对机油闪点要求没风冷摩托那么高

wuyang125

烧机油了，晚上用灯光就看出来了

HWZ@COM

看论坛很多专家，我作为韭菜和羊毛羡慕啊。。。

神经过的国度

hesheng717 发表于 2022-3-28 18:49
本田推荐0W了？

看了看各家推荐


貌似都是40粘度居多


本田是10W-30

hesheng717

神经过的国度 发表于 2022-3-28 22:27
看了看各家推荐

高温指数看厂家推荐，但是低温指数我觉得还是老实用10W保险。以前也觉得只要W后面的数值达标，W前面越小越好，后来了解到10W还是有10W的道理

向往逍遥

是不是风冷摩托车发动机的工作温度要比汽车高不少，尤其夏天，所以应该用粘度大的机油

神经过的国度

hesheng717 发表于 2022-3-28 22:30
高温粘度看厂家推荐，但是低温粘度我觉得还是老实用10W保险。以前也觉得只要W后面的数值达标，W前面越小 ...

虽然说按照“标准”，5W-30与0W-30的主要指标除了低温性能外，其他参数的要求是相同的


但原厂的5W-30也是只推荐寒冷地区冬季使用，一般地区则是推荐10W-30四季通用


自己的使用体会。原厂10W-30 SJ夏季气温高时不太适合连续高速行驶，温度上来以后主机声音难听


而冬季启动以后的声音也是不怎么好听，暖机时间较长，进入状态通常是在中低速行驶2-3km以后


实测的某牌5W-40在气温最低的元月份也不是太好用，虽然是5W，启动顺畅，但暖机时间更长，进入状态更慢


所以考虑今后在夏季时候或是小跑长途用5W-40或者10W-40


冬季基本不跑太远，5W-30伺候


春秋季的话，随机选择原厂10W-30或者用5W-40

神经过的国度

向往逍遥 发表于 2022-3-28 22:41
是不是风冷摩托车发动机的工作温度要比汽车高不少，尤其夏天，所以应该用粘度大的机油

即便夏天

粘度的选择也不宜过大


否则也容易造成润滑不良


最小的影响是因运转阻力增大，导致油耗增加



极端情况是因为润滑不足，和散热能力不佳，导致机件工作时的高温摩擦




一般情况下


选用原厂推荐的粘度还是比较保险的

hesheng717

神经过的国度 发表于 2022-3-28 22:46
虽然说按照“标准”，5W-30与0W-30的主要指标除了低温性能外，其他参数的要求是相同的

看了你的体验，我感觉最适合大多数机车的还是10W40。但是这个粘度的机油，在四轮机油中几乎已经没有，所以只能选摩油。那么问题来了，用摩油到底有没有道理，到底是不是智商税？

神经过的国度

存在即合理

虽然国内对大多数小排量摩托车来说车用汽油机油一样用

hesheng717

神经过的国度 发表于 2022-3-28 23:36
存在即合理

虽然国内对大多数小排量摩托车来说车用汽油机油一样用

我小踏板用5W40  A3B4的油也容易少

神经过的国度

粘度低的油闪点也低，这意味着消耗可能会大

所以选用更低粘度的油，需要勤检查


这个主要看前面的低温粘度


0W、5W的闪点标准本身也是较低的


消耗大也正常




理论上讲


各项主要性能指标满足发动机运行要求情况下


粘度低的油流动性更好、流动阻力也更小，润滑效果和散热效果会更好，运转更轻快也更省油

神经过的国度

hesheng717 发表于 2022-3-28 23:40
我小踏板用5W40  A3B4的油也容易少

我也买了两壶壳牌HX8 5W-40 A3B4

但手里还有5W-40摩油不止10瓶


这都是准备天暖和出去小跑时候用的


日常代步用原厂10W-30还是稳当

hesheng717

神经过的国度 发表于 2022-3-28 23:47
我也买了两壶壳牌HX8 5W-40 A3B4

但手里还有5W-40摩油不止10瓶

我也想用全合成4L装汽机油，不是为了省钱，是希望润滑性能更好。用过一段时间，还是回去用10W摩油了

神经过的国度

hesheng717 发表于 2022-3-28 23:50
我也想用全合成4L装汽机油，不是为了省钱，是希望润滑性能更好。用过一段时间，还算回去用10W摩油了

按手册来吧


一般来讲手册推荐的就挺合适了


还有这个不能迷信和偏信，要结合自己的体验来


最重要有两点


一是油品要真，二是粘度和质量级别要适合




如果使用环境偏向极端


如高、低温和连续高负荷行驶


可以根据使用环境和条件调整一下粘度级别，只是跨度不宜太大






四季通用10W-30的，冬季低温可用5W-30，夏季高温可用5W-40、10W-40或者15W-40（这一档基本就SG了，没有更高级的）


假如是原厂建议四季通用10W-40的，冬季可以考虑5W-40甚至0W-40，尽量不考虑10W30，不要用5W30

daqing26

abluns 发表于 2022-3-28 20:00
我目前只玩水油。做了个W神的表格，你看看吧。壳牌。

这个表格不错！！

abluns

hesheng717 发表于 2022-3-28 20:56
那就是了，你看看闪点，为什么有的油用在摩托上容易高温挥发？就是会少机油？

从这张图上看，恰恰说明 ...

我收集这个表格的本意是。自用选择参数。壳牌摩油的闪点是会到很高，但是，不是所有摩油都这样，起码圣科的就比较稀，还有摩特也没有壳牌稠。你看看100°的运动粘度和闪点。闪点一般超过230都是非常优秀的，虽然爱得王子已经252了，使用起来是没差的。我自己也用爱得王子。但是我不局限于摩油，这个是我制作这个表格的原意。机油会少，也要看蒸发损失，爱得王子由于是早期检测的，没有蒸发损失的数值，但是W神说肯定不错。
我收集表格里的壳牌除了灰壳粘度较低。其他的参数都是顶级的。正常来说灰壳5W40，爱德王子10W40，灰壳HX8 5W40全合成机油是适合踏板车的。HX7则不是全合成，我基本不用那个。扯7扯8我扯了这么多。回到主题就是机油会少，注意看各项参数适合不适合加在摩托车上。不是每款汽机油都适合踏板、

我是一个兵119

烧机油了