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摩托车论坛»论坛 › 摩托车论坛 › 跨骑车论坛 › 严格来说废纸250是不是比GW更适合进西藏
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楼主: 天5662502
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严格来说废纸250是不是比GW更适合进西藏

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大晚才懂

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21#
发表于 江苏省 2022-3-22 13:42 | 只看该作者
laub 发表于 2022-3-22 15:22
路况越复杂多样，越适合飞致，越不适合GW。

GW只能跑硬化的铺装路面。在同样的好路上面，双缸和沉重的GW ...

好的路面gw也不行，提速跟150cc一个卵样
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天5662502

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22#
 楼主| 发表于 北京市 2022-3-22 15:12 | 只看该作者
看来废纸真的是好车 怎么那么多人不待见 原来没人说他不好
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天5662502

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23#
 楼主| 发表于 北京市 2022-3-22 15:12 | 只看该作者
琥珀 发表于 2022-3-22 08:46
我骑飞致250走过214/317/318/109/219/315没有摔过一次。
如果是GW，即使是去年的8千多公里的滇藏就会让我 ...

为什么会这样子呢 是不是太重没有操控
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roykun

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24#
发表于 广东省 2022-3-24 06:23 | 只看该作者
琥珀 发表于 2022-3-22 08:46
我骑飞致250走过214/317/318/109/219/315没有摔过一次。
如果是GW，即使是去年的8千多公里的滇藏就会让我 ...

如果是非铺装路面摔几次那很正常 如果是普通公里摔这么多次 我建议还是不要玩摩托车了
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13190499643

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25#
发表于 辽宁省 2022-3-25 17:38 | 只看该作者
草田幕木 发表于 2022-03-22 14:46
飞致250  18年川进青出求是没有，吃的少跑的远，除了费腰，没啥毛病。同行的GW250加油推   ...

你的意思GW是推着去的！我看还是技术不行


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红皖

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26#
发表于 北京市 2022-3-26 01:49 | 只看该作者
跑长趟要求车
第一、坚固
第二、续航
第三、轻巧
第四、实用功能相对齐全
第五、相对容易维修
第六、人机工程要好
雅马哈天剑王和飞致250在几个关键点超过了及格线，所以相对GW来说比较适合长途
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发工资

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27#
发表于 黑龙江省 2022-3-26 08:25 | 只看该作者
看论坛还以为满西藏路上都是飞致呢，结果怎么是gw多？
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义侠

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28#
发表于 辽宁省 2022-3-27 02:51 | 只看该作者
飞艇 发表于 2022-3-22 12:02
飞致自重轻 油耗低 操控轻便 工况稳定 通过性能好

好车
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飞艇

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29#
发表于 河北省 2022-3-27 09:06 | 只看该作者
义侠 发表于 2022-3-27 10:51
好车

对的。唯一的是单缸逼格不高，或者说是国人玩车选车的审美还是比较初级的阶段。
我们经常与G W好友一起出去摩旅，在高速路上速度谁也甩不开谁，但是油耗差别太大了。
遇到侧风的时候双缸优秀，与大车并行的时候双缸优秀，
飞致轻 通过性能好油耗低。骑行姿势没有那个双缸的舒服。
看选择目的了。逼格的话双缸的好。
我喜欢飞致灵便跑长途过烂路走无人区我觉得飞致优势还是明显
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lastwar123

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30#
发表于 广东省 2022-3-27 13:58 | 只看该作者
我骑200公斤的车，加行李30公斤还带我140斤的老婆进藏都没啥问题。我认为长途公路旅行动力储备还是需要的，不然会比较累（小排量长时间高转，发动机没力，人也被震得难受）。其实我在路上也大多数时候60骑，到了好路80左右骑，但我那个时候发动机只需要3000-4500转运转，几乎没太多震动，人很舒服，想超车降两档一把油能很快到110-120，超车完毕还是低速巡航，小排量是做不到的。至于摔车，那单纯只是预判和技术问题。
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lastwar123

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31#
发表于 广东省 2022-3-27 13:59 | 只看该作者
发工资 发表于 2022-3-26 16:25
看论坛还以为满西藏路上都是飞致呢，结果怎么是gw多？

GW250 ,DL250 ,GSX250都不少。
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发工资

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32#
发表于 黑龙江省 2022-3-27 14:33 | 只看该作者
lastwar123 发表于 2022-3-27 21:59
GW250 ,DL250 ,GSX250都不少。

gw的长途舒适性远胜飞致，现在的路况也比以前好太多了，好路的情况下骑gw更适合远距离摩旅，而实际路上两个车的数量对比也证明了这一点。
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神经过的国度

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33#
发表于 河南省 2022-3-27 15:55 | 只看该作者
本帖最后由 神经过的国度 于 2022-3-28 00:16 编辑
平南黑色GT 发表于 2022-3-22 13:49
雅马哈在中国投产巴西版XTZ250拉力,几乎是长途西藏吊打合资同级别所有车型。可惜雅马哈仅仅是引进了R3。

油箱容量多少


另外发动机跟飞致YS250是否完全一样


马哈家在本土的探险车，现在只有Tenere 700了


Serow 250停产了


补张图纪念一下

YAMAHA SEROW 250 ENDITION





关于图片版权的声明：图片来源于产品制造商网站产品介绍页面


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神经过的国度

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34#
发表于 河南省 2022-3-27 16:03 | 只看该作者
小排量在城里也就是个灵活


出城无论是公路或是山道


动力都是渣渣啊




休旅车的话


动力还是要足一些


尽可能不要太笨重




公路旅行车的话


哪有相对轻便的


都是重型车




专跑烂路，还要操控好，还追求长途舒适性，还要省油、轻便的车子目前仍不存在的


期待坛友们研发
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疯旷的塞车

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35#
发表于 四川省 2022-3-27 17:24 | 只看该作者
连 发表于 2022-03-22 11:53
楼主真牛，发了一千多个主题贴

他的目标是十万～十万个为什么！


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lewx

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36#
发表于 北京市 2022-3-28 01:00 | 只看该作者
重量和稳定性都要看


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qpal

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37#
发表于 湖北省 2022-4-7 03:15 | 只看该作者
草田幕木 发表于 2022-3-22 15:33
有石子路    泥泞吐路      飞致车轻   从容应对  
GW就只有推的份，而已一个人不行

哎呀有道理啊，本来有过入手GW的打算，试了一下，大架都打不起来，体重太轻


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大马达

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38#
发表于 北京市 2022-4-7 08:46 | 只看该作者
gw是不是比宝马ADV更适合进藏？
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我是谁是我是谁

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39#
发表于 陕西省 2022-4-7 10:06 | 只看该作者
轻，技术不行。几次倒车，一脚就撑住了。


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冬北阿山

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40#
发表于 北京市 2022-4-7 13:22 | 只看该作者
发工资 发表于 2022-03-26 16:25
看论坛还以为满西藏路上都是飞致呢，结果怎么是gw多？

因为傻逼多


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