新手周天拿证，有点纠结UY和AFR

神经过的国度

降一千？

312942372

神经过的国度 发表于 2022-3-1 15:58
降一千？

差不多，刚才试驾的时候跟店里销售谈的。9680，送前后护杠

神经过的国度

价格可以


喜欢就买买买


有条件最好试一下姿势

312942372

神经过的国度 发表于 2022-3-1 16:18
价格可以

姿势我试过了。倒是还可以。不知道他的发动机跟UY差多少

神经过的国度

想想豪爵一直是跟谁合作就释然了


中国有发动机技术么


？


买技术，要进口车

qiangxits

看来下半年AFR 8600  稳了

安达利尔

直接上150水冷，省的1年后换。125太多缺点，因为便宜。

霞浦小胖

312942372 发表于 2022-3-1 15:05
UU确实不错，但是外观有点相不中。。

实用既是王道，UU腿可以伸直

kingyb

UE要不看看？


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爱睡觉的小土豆

312942372 发表于 2022-3-1 16:11
差不多，刚才试驾的时候跟店里销售谈的。9680，送前后护杠

这价钱在哪个地方，我要入手

312942372

爱睡觉的小土豆 发表于 2022-3-2 13:12
这价钱在哪个地方，我要入手

济南

秋风寒色

阿进123 发表于 2022-3-1 14:07
负责 告诉你，UY比AFR保值，如果你要考虑保值率，那肯定选 UY

哈哈，万把块钱的东西就不考虑贬值了吧，别介意，个人感觉。

摩托大国

骑行感受AFR好多了，UY时速60之前震动大，有点麻手，刹车肉，空间也相对小些。

神经过的国度

假如


假如啊


传说的油耗是可信的


假设车子跑了100000km总里程


耗油相差300L


按今天本地92# E90价格


约折算成银民贝超过2400大元

盔比车贵

日常用+跑外卖，听我的，买UU或者UY吧。UU大于UY，价廉物美关键是坐姿太舒服了。
没有为什么，问就是济南马路上的外卖闪送快递小哥都是骑UU，USR也有，AS也有，VF也有

USR125用户

使用率较高的话首要因素是发动机，如果只在豪爵和铃木之间选择的话建议选UU。理由是推出时间够长，如果有致命缺陷就已经暴露了。另外龙头大灯好改装。原车灯，哪怕是LED也是没什么卵用的。不信自己借个去郊区试试就知道了。AFR和UY大灯会干扰转弯信号灯，在城市里穿行有一定危险性，你得清晰的表达你的行驶意向。买车不要跟风，风头上的东西就是厂家希望你买的，代表着坑和小白鼠。既要新技术又要有时间沉淀的产品才是最有性价比的。机械产品的一些意想不到的问题，只有在实际使用中才能被发现。

USR125用户

个人一般推崇机械美感，什么是机械美感？就是每一个部件长什么样在什么位置都是由它的功能和作用决定的，而不是强行捏造的。在我看来AFR和UY是不具备机械美感的。因为摩托车前脸担负着破风整流的作用，而且灯位太低上坡灯光瓢上天，下坡照着脚，没有铺设坡度。整流罩的作用在60码以下没有作用，跑到80，90码就凸显出来了。它就像两个手捧着你的车，让你能够抗拒突然的横风，货车通过搅起的气流。同时速度越高可以压着你的前轮不让它飘起。

USR125用户

骑电动车的是对灯光和气流没有感觉的，摩托车车就不同了，对于二十米外突然出现的东西，你只有两秒的反应时间，发现需要1.5秒，作出反应需要0.6秒，作用体现需要两三秒。所以你最好是五十米之外发现情况。电动车二十几码的实际速度有横风或者货车搅起的气流你最多车把抖一下，而摩托你可能就偏到沟里去了或者车轮底下了。当然你骑个四五十码没事，但谁还没个想着放飞一下的时候呢，万一你想飞一下呢？

USR125用户

跨骑车靠发动机前移和油箱前移来配置重心，靠两侧车体和前挡来维持气流稳定，在这方面它是有先天优势的。踏板车因为形态原因，它的重心都在后面。所以很多踏板车跑起速度后，龙头感觉轻飘飘的，前轮抓地力大减。为什么踏板车前后轮胎压不一样呢？前轮胎压低些就是为了有更多的地面接触面积用来保持抓地力。

USR125用户

我说的东西，水军和车贩子是从来不说的，一般人也理解不到的。