UHR150 用心设计车架篇

打死凹凸

豪爵放出了UHR150 车架设计细节。类似于编网车架。主体车架用了更粗的钢管，龙骨即与主体连接又加了斜向连杆。而且在多出连接处增加了三角筋。所有这些措施都极大地增加了车架的刚性。而且比竞争对手刚性更佳。非常期待骑上她的感觉。用心的设计，只有。。。豪爵UHR150 ！




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神经过的国度

下挂架有下挂架的问题


没有完全的孰优孰劣


要看整车的设计与调校


另外看部品的质量


类似这种“下吊架”假如因某些原因胶套与轴的配合间隙明显大于公差要求


对车辆刹车时和过弯道的稳定性影响可能要更大些


想要追求一些额外的性能，技术风险总是要多一些


从这方面看，设计团队还是敢作敢为的


也没有完全借鉴（音zhaochao）参考书


值得鼓励

安达利尔

感觉还没有上市，没有用户体验，暂时还不用吹 。怎么也得1000公里，5000公里，10000公里再说话。

swau508

更粗，堆料更多就更好？大学的机械设计教授都可以下岗了。。

寂寞尊者

千呼万唤没出来，其它大品牌都接二连三地推新车。

骑猪八十迈

A车是PC叉的架子吗

csgxt

某宝商品详情都是“加粗”“加厚”“加……”，多粗？多厚？不说了。


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总有刁民想害朕

有请水军的经费，不如多请几个年轻的力学工程师


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544134779

加粗，加厚，等于加重，自重大了油耗就高。

霞浦小胖

看到价格说是17680

xuedaozheng

VR150发动机加水冷吗？

passwill

车架并不是越硬越好，要有适量韧性


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二手处男

静观嚎嚼水军，陆续浮面

79油腻男

霞浦小胖 发表于 2022-2-19 09:40
看到价格说是17680

这个价格起码定高了一千，没有多大的市场竞争力了

水风老摩迷

都什么年代了还有那么多人粉小日本。日本的躬匠精神可是出了名的。支持豪爵！

二手处男

水风老摩迷 发表于 2022-2-19 11:34
都什么年代了还有那么多人粉小日本。日本的躬匠精神可是出了名的。支持豪爵！

我们再摩托车论坛聊摩托车，你给我们戴帽子？

神经过的国度

swau508 发表于 2022-2-19 08:50
更粗，堆料更多就更好？大学的机械设计教授都可以下岗了。。

就这个架子


恐怕很多教授也搞不定的东西吧


堆料越多肯定不代表越好


对车架来说满足功能和性能要求前提下


减轻重量，简化设计，才是真正掌握核心技术的搞法

神经过的国度

水风老摩迷 发表于 2022-2-19 11:34
都什么年代了还有那么多人粉小日本。日本的躬匠精神可是出了名的。支持豪爵！

你们不要光喊


要买！


买！！


买！！！

chonggao

咋不用钢板铸造一个车架呢，谁的150踏板车架散架了？忽悠谁呢！要把主要精力放在减重、节能上。开发中央减震，中置发动机PTM传动，单、双缸水冷踏板发动机，4气门，或者陶瓷气缸，轻质气门、活塞，ABS等等有技术含量的车子，虽然高端车销量小，但是这些代表一个厂家的实力，免得人家一看到豪爵就说是山寨，骑行者总是受人打击，来论坛发言都遭人耻笑

qiangxits

狗子跑这来吹了 不就仿了个18车架吗···