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楼主: starlou
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啪啪打脸摩托车专用机油!

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61#
发表于 广东省 2022-3-28 08:03 | 只看该作者
要不是现在能买到的摩托油高价低能,我是真的不想折腾。
国产的恩渡疾风等油,有正规检测理化指标公示,且纯4+5已经做到80以内一升,反观这些贴个标号称国行的进口油,都是什么狗屎,平行油多少钱,它敢翻一倍卖。
还有一部分不知所谓的国产摩托机油,JASO认证没有,也号称自己是摩托车专用油,也做着高价低能的事情。
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62#
发表于 河南省 2022-3-31 01:34 | 只看该作者
Chankalam 发表于 2022-3-28 16:03
要不是现在能买到的摩托油高价低能,我是真的不想折腾。
国产的恩渡疾风等油,有正规检测理化指标公示,且 ...

对,其实主要还是现在国内所谓“摩油”高价低能造成的。举个例子,超凡喜力,壳牌的高端全合成了,水油125块钱4L,1L合到32块钱。昆仑、统一、驾驰之类的国产全合成,活动价能做到五十多一桶4L,1L合到14块钱。龙润之类活动价能做到三十多一桶4L,一升合到八九块。纵观所谓摩托专用油,同级别同参数价格高出一倍不止。之前倒是囤过灰壳的摩油,价格还是很合适的,但一个是好价不常有,更重要的是灰壳摩油比超凡灰壳的普通油低了两个级别。

对于一年换不了两次油的来说可能区别不大,用摩油图个省心。但对我这种最少一个半月就得换一次油的人来说,成本至少降低一半还是很有吸引力的。

活动价2块钱一桶 4L 正品机油,包邮到家,我就问你们馋不馋


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63#
发表于 河南省 2022-3-31 03:32 | 只看该作者
虽然个人对有些摩油还是存在看法

但如果不是追求比较极端的性能,或是使用环境苛刻

原厂普通矿物油其实也够用了,价格一般也就是二十多到四十多块钱一升

普通用户一年用不了几瓶




也不必担心选错用错油品对车辆性能和寿命的影响




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64#
发表于 北京市 2022-3-31 04:34 | 只看该作者
如果线速度相同的话,那冷却系统就很重要了,汽车的冷却系统比摩托车强多了
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65#
发表于 北京市 2022-3-31 06:39 | 只看该作者
qidaosi 发表于 2022-3-27 19:20
这么激动干什么,谁说没有往复运动,没看到我说的频率,你这智商想什么呢。

不能看线速度,线速度高你频率低,就是光速,他的温度也有冷却时间,当然我不排斥汽机油。
你上面写什么?我质疑你说的是 不能看线速度!线速度不是由冲程和活塞往复频率算出来的吗?你说 活塞线速度高频率低,就是光速,他的温度也有冷却时间(来,说说你高线速度频率低,温度是怎么冷却的?)
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66#
发表于 河南省 2022-3-31 09:48 | 只看该作者
基本性能都是可用的


假如有更高追求,买更高级的油就是了


只要不买到假,不用错黏度,不降低级别


对汽油机油不放心,那就去买摩油


如果手册要求用15W-40 SG,那就去买这个牌号就好


没必要再想着10W-40 SN会不会更适合自己的车子


如果只做一般代步用途来说,以上两个选择实际效果几乎是一样的




假如懒得折腾,跑的里程有限


一年只跑2000-3000km


全合成一年换一次,一次跑一年也行啊


矿物油最好不这么干
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67#
发表于 福建省 2022-3-31 17:29 | 只看该作者
巴西风格 发表于 2022-03-31 14:39
不能看线速度,线速度高你频率低,就是光速,他的温度也有冷却时间,当然我不排斥汽机油。
你上面写什么...

问同样时间同样的线速度一个点摩擦两次和一次什么区别?好好想想吧


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68#
发表于 北京市 2022-4-1 03:08 | 只看该作者
档车还是用摩托机油比较好,因为发动机和变速箱是在一起的,汽车发动机和变速箱是分开的,发动机用发动机油变速箱是变速箱油不一样。是不同的两种油。


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69#
发表于 河南省 2022-4-1 03:44 | 只看该作者
档车是还要考虑到湿式离合器以及齿轮变速器


但多数小排量车用车用汽油机油应该是影响不大


最关键还是选对黏度等级和质量等级,配方倒是其次


更多时候影响体验和心态,对性能的影响,实际可能没那么大





一般的小踏板车是没那么多讲究




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