小排除了加大缸径，有没有增压的路子可以走？

一缕晨风 · 发表于山东省 2022-2-10 01:54

小排除了加大缸径，有没有增压的路子可以走？个人的新本190品质感觉还不错，可靠性也可以，不想换车，请教一下大佬们有没有什么办法增加一下动力

basen642 · 发表于广东省 2022-2-10 05:01

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starlou · 发表于贵州省 2022-2-10 08:08

减肥可能还快点

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一缕晨风 · 发表于山东省 2022-2-11 03:57

starlou 发表于 2022-2-10 16:08
减肥可能还快点

这个好像真有点道理，争取从九十公斤减到八十公斤

巴西风格 · 发表于北京市 2022-2-11 11:37

增加压缩比到12.5：1左右，190排量做到30匹也不难。

mengfei163 · 发表于广东省 2022-2-13 06:16

加大缸径和同时，适当增加压缩比。

cactus_wg · 发表于山东省 2022-2-14 12:14

增压的动力车从哪来？如果废气推动或者机械增压，小排量本身动力太小，得不偿失。

飞艇 · 发表于河北省 2022-2-14 12:56

还不如直接换车，哪有十全十美的事情呢。

天海胖子 · 发表于河南省 2022-2-14 14:12

可以，把机器的缸头垫和下缸垫去掉（或者用0.2MM厚的自制铜垫替代），摸密封胶处理，能增加压缩比。但是没研究过CB190，不知道去掉这大概0.5毫米左右，是否顶活塞。如果不顶活塞，你得用高标号汽油。而且得加强散热，比如加油冷器，用全合成机油。

天海胖子 · 发表于河南省 2022-2-14 14:15

哦，对了，减少了这点高度，小链会松点。自动张紧器要经常观察。别废了小链废了凸轮顶缸了。

玫瑰金手镯 · 发表于山西省 2022-2-14 15:48

本帖最后由玫瑰金手镯于 2022-2-14 23:49 编辑

190嫌慢？嫌活得长是吧？不骂今晚睡不着，我125骑100得还害怕.

风中0088 · 发表于广东省 2022-2-14 19:22

国产本田帼3开始，9成的发动机都是用了凹顶活塞，进一步降低抱发力。而且还用0.8厚度的环，进一步降低**。要有力度，除非有合适的凸轮活塞，还要看缸头的进排气道大小和这个排量是否匹配。CBF150发动机，缸头进排气口就非常小，好像只有22直径。我觉得欧一欧2那些活塞和环才不会限制太多动力和耐用性。

一缕晨风 · 发表于山东省 2022-2-19 14:45

玫瑰金手镯发表于 2022-2-14 23:48
190嫌慢？嫌活得长是吧？不骂今晚睡不着，我125骑100得还害怕.

醒醒探讨点技术

一缕晨风 · 发表于山东省 2022-2-19 14:48

统一回复感谢各位大佬回复继续研究可行性，就说有没有刷一阶什么的办法呢 ?

刀客. · 发表于江苏省 2022-2-20 06:31

川崎H2了解一下，涡轮增压。市售涡轮增压摩托车车型凤毛麟角，可以想象这是为什么。

wcyycw · 发表于福建省 2022-2-21 14:50

最简单的改装就是拆掉三元和二次进气，拆掉油泵电喷换上化油器和可编程点火器。
改装难度低可靠性高，高转速区间动力提升明显

浙江武义 · 发表于浙江省 2022-2-22 06:23

我觉得还是搞钱换车更容易些

，这个卖了,买个嘎嘎新的400x,f

yyhsoyb8115 · 发表于湖南省 2022-3-10 12:04

190的压缩比原装是多少？压缩比加太高，估计油冷也罩不住

uyko · 发表于四川省 2022-3-11 04:47

190这个价位可以换很多国产水冷250了，不管动力平顺稳定性都比自己拿190改好得多

皋城10 · 发表于安徽省 2022-3-11 10:24

建议摩托低于600以下排量不适合增加涡轮增压

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