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小弟不材 高级制冷工一枚
分析下三轮车载空调的情况
一，加装发电机升压220V 安装家用空调
需要组件：
1发电机 2储能电池组 3升压设备
压缩机启动需要 6倍启动电流 所以必须要储能电池组升压 设备太笨重 技术要求高
二，加装动力传动轴带汽车空调压缩机
三轮车空间狭小 需要配铜管 配氟利昂 发动机必须有足够多的动力储备
以上有点是空气制冷 整车制冷
以下谈谈 实际并且 小几百能解决的
那就是局部制冷 需要12V制冷片 2块
水冷模块一个 水冷泵一个 水管几米
制冷片 一端冷面贴在水冷模块上 用冷却液带走冷量给坐垫制冷 热面 正常是用散热器加大风扇 由于夏天车外温度都超过40度 没有实际意义 所以改用优化方案 直接贴在油箱底部 让汽油挥发 散热 原理就和手背是涂抹酒精散热方式相同 有人就问了 挥发汽油 呵呵你开玩笑吧 实际汽油无时无刻不在挥发 其次油箱又是几乎密闭的环境 大多数汽油还是会凝结在油箱内的
以上说的 能听懂的大神就听 听不懂也别喷我 除非你能拿出更有利的方案来
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发表于 北京市 2022-1-18 04:25
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