中年老男人的46岁礼物~川崎W800标准版

欧德曼

20220923 和车友们一起跑大律凤凰山至田黄三仙山的盘山路。

欧德曼

20220926 城前越峰山一游，盘山公路非常好跑。

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20221012 秋日午后骑行五宝庵山、桐花秧、大洪沟、葛炉山。

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留影和抓拍来几张~~~

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家和

欧德曼 发表于 2022-10-13 14:10

真好  一直喜欢复古车

也一直骑的复古车  开始的川崎的艾斯特拉  凯旋T100  也想过W800  怕自己不死心  咬牙上了11

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家和 发表于 2022-11-07 11:22
真好  一直喜欢复古车

也一直骑的复古车  开始的川崎的艾斯特拉  凯旋T100  也想过W8...

本田CB11很经典，EX版本应该是最漂亮的，风冷大直四，前后碟刹钢丝轮，左右两侧双出排气，不是电镀件就是抛光件，全车亮晶晶的。
我也看着挺漂亮，只是不大喜欢四缸，所以选了W800。


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欧德曼

20221016 周末城区周边转悠转悠，享受秋天。

欧德曼

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20221113 进入冬季了，这个周末天气晴朗，温度也挺好，三五好友一起跑跑峄山环山路，顺便赏个菊花

欧德曼

20221024 前段时间换了一个布伦宝的对四前刹车卡钳，刹车效果确实有很明显的提升，
但是有些磨盘，骑行的时候有沙沙的声音，油耗也略升至4.5升左右，
网上又研究了一些其他车友升级刹车的资料，
选了一对美产的EBC双烧结金片，换上试试效果。














新款W800的原车前刹车卡钳是日本东机工TOKICO的品牌，原车前刹车片背片的颜色也是金色，
但是看材质应该是普通街道用片，跑了4300公里左右，磨损1/4左右，刹车盘上几乎没有磨损痕迹，很光滑。
换上EBC双烧结金片之后，初始感受比原车片的效果要好一些，刹车有明显的降速，并伴随着烧结片特有的响盘声，
再磨合磨合试试，平时使用应该不次于布伦宝街道刹车片的效果。

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W800原车后刹车卡钳是单侧双活塞浮动式，刹车片是日清的普通刹车片，
换上EBC金片之后，刹车效果有很多提升，刹车时降速比较明显，真不错。

欧德曼

20221126 骑行沙河湿地五宝庵。

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20221205 午后慢骑太平湿地公园和泗河观光路。

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20221207 午后慢骑沙河湿地石鼓墩。

欧德曼

20221218 这台标准版W800的鞍座高度790毫米，对我这小短腿来说有些小高，只能双脚的脚尖着地，单脚也只能是前脚掌，市区骑行遇到红灯有些压力。
有机会收到一个Street街道版的鞍座，比标准版鞍座薄20毫米，
与原车鞍座更换之后对整车风格改变不大，坐上之后可以双前脚掌或单侧全脚着地，安心许多哈。

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20230108 周末午后和朋友骑行沙河湿地、五宝庵、葛炉山，2023年第一次骑行。

欧德曼

20230122 正月初一热热车，遛达遛达。祝车友们兔年吉祥、平安康健、好运连连、万事顺意！！！