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本帖最后由 lz_zhengyj 于 2022-1-17 07:31 编辑
说点我自己的看法：检测结果，不意味着实际工况使用；检测项目，一般都不全、只测几项。多了测不起;汽车机油给摩托车用，是另一个问题，几乎可以公认没疑问。
我的踏板就是用汽车机油，现在7年4万2千公里了，车况没问题；有时跑一段时间，也会添加点不同标号的（比如去保养给加的豪爵全合成10w-40、据了解是壳牌代工贴牌，就加我自己备着的灰壳5w-40）。也有美孚0w-40，但我不会混加，一般是到期保养更换。
另外，可以使用和用着好是两个概念。混加是可以混加，但能不能全然放心使用、到什么周期更换，却存在疑问（我自己是根据声音、里程换的，一般在4千到4千5、偶尔过5千）。
最后，怎么样混加、能不能混加，不能一概而论，或者说不能简单地用能不能回答。保养，不是要到一个截止条件才算节约，不能到机油彻底不能用的时候才换。保养是要保持一个良好的车况条件，因此适度留出余量，在没完全劣化之前更换机油、才是理性的认识。
以上，没有反对不同意见的意思，算是各有各的理解吧。
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楼主: 卢sense
发表于 山东省 2022-1-16 23:29
如果硬要说有问题可能心理问题更大！
楼主
