你们这些关于各自认知的踏板抖动

渝DC5015

骑YAMAHA踏板的，说YAMAHA抖
骑本田踏板的，说本田抖
骑铃木踏板的，说铃木抖
骑光阳踏板的，说光阳抖
骑三阳踏板的，说三阳抖
骑标致踏板的，说标致抖
骑比亚乔踏板的，说比亚乔抖
骑国内厂家踏板的，说国产的都抖

你不搞明白传动结构，就算你花100年，把所有品牌踏板都骑完了，你都找不到不抖的踏板。

silenthunter

如果是100年这么长的时间，肯定能有不抖的，毕竟电动确实不抖。

龙吟太虚

silenthunter 发表于 2021-12-25 14:12
如果是100年这么长的时间，肯定能有不抖的，毕竟电动确实不抖。

电动踏板确实不抖

曾经逢400V就反

雅马哈的最抖，第一名莫属

peidao

没骑过雅马哈

感觉本田125是我见过 震动噪音最大的，没有之一， 不知道和雅马哈比起来咋样。


新本NS125D 9500公里 路过

东北大虫

我的天龙星除了冷车启动时有些抖，热车了没啥大感觉，或许是我这岁数没啥感觉了。

chonggao

各有各的抖法
雅马哈 传动抖
铃木 车身抖
本田 发动机抖
三阳 全身抖

白色小屋

支持~电瓶车抖一个看看，除非坏了！单缸车自然是有明显震动的，发动机低速自然更明显，同排量高压缩比水冷的比低压缩比风冷的震动大，你人被力气大的捶一下自然晃的厉害，速度拉起来就好啦。还有踏板车变速用久了，间隙大了也会抖。不懂的乱叫唤而已！

白色小屋

chonggao 发表于 2021-12-25 16:25
各有各的抖法
雅马哈 传动抖
铃木 车身抖

单缸摩托车不抖就跑不了，发动机不工作了，本田出名的发动机震动小，你说抖，哈哈，本田粉要喷你滴。三阳车，感觉走性价比和好玩路线，大部分都是高压缩比水冷发动机车，必然震动大一点，力气大一点嘛！

开水馒头

本雅铃，比亚乔，三阳，光阳，大阳都骑过，没有不抖的，光阳赛艇抖动最厉害，是必须得经常保养来维持舒适性的那种，其他的不保养还能凑合。希望在有生之年能看到cvt技术性革新，根除抖动。

bobdad

开水馒头 发表于 2021-12-25 16:47
本雅铃，比亚乔，三阳，光阳，大阳都骑过，没有不抖的，光阳赛艇抖动最厉害，是必须得经常保养来维持舒适性 ...

很简单 湿式离合CVT， 参见T麻麻、汉堡人650、AK550上的，中排量有比亚乔贝弗利400，小排量有光阳KRV180
当然 成本也比普通干式离合CVT高

神经过的国度

有


电电么

神经过的国度

我那车子


原地怠速时候总不想瞄左后视镜


抖得心都跟着跳




新车回来时候抖到看不清后面车子车牌


行驶中低速时候也是抖得厉害


现在马上四千公里了


勉强还能认出后面车牌而已


但是，只要带一点点油，就改善很多

peidao

chonggao 发表于 2021-12-25 16:25
各有各的抖法
雅马哈 传动抖
铃木 车身抖

哈哈 总结的很到位

遥远的地方和诗

改装传动套件彻底解决而已～不改的话最多一万公里一定抖动


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

忒老实

我的佳御5年3万多，任何速度没有抖动，除了加速感觉发动机震动外，和电动车一个感觉。40公里以上发动机声音也听不到。0-80 丝般顺滑，加速一气呵成，声音，震动基本无变化。刹车力道足，稍微用力就有撞墙感。城市骑行单程4公里，油耗平均2.2，怠速抖动之轻，跟快熄火感觉一样。只要好好保养维护，适当升级，就不会抖。说抖的，传动配件按说明书里程要求检查，更换了吗？

渝DC5015

神经过的国度 发表于 2021-12-25 17:50
我那车子

我试过裂行和巡鹰，怠速抖得很，捏住后刹，抖动就小很多了，后视镜的抖动明显降低。。主要还是发动机输出的动力，被传动给限制住了，一个在出力，一个在泄力，就发生抖动，这或许也是皮带传动的先天缺限。

abluns

我如果说我看到喜鲨后备箱都在跳可能没人相信