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现在的三轮棚车为什么都喜欢用复合悬挂

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楼主
发表于 上海市 2021-12-17 14:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
基本上就等于没有悬挂 客服说这种的适合重载  那么问题来了  我载货适中的话,能不能改成独立悬挂??毕竟载重货的时候不多 改独立悬挂是不是后桥也要换专用的?
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沙发
发表于 河北省 2021-12-18 02:09 | 只看该作者
本帖最后由 悍马摩托 于 2021-12-18 10:11 编辑

你要想改为独立悬挂必须要更换一些配置,现在使用的整体后桥就要作废了。
不知道你什么目的想用独立悬挂,以前我在一些帖子品种挺详细的说了独立悬挂对于三轮车不起什么作用,相比较成本高毛病也要比普通后桥多。
三轮车我开始进入蹦迪这个行业就使用普通后桥,但是悬挂结构与他们的不一样,没有使用钢板簧,使用螺旋弹簧加扭力梁结构,既有较好的减震效果还有相当好的抗侧倾功能。12年我去威海,那一带的三轮车企业一概是钢板簧,我曾经逗过他们,你们就是做货车的出身。我还是坚持我的理论和用法,包括他们用三迪的双缸机我都是用这种结构。

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板凳
 楼主| 发表于 上海市 2021-12-18 03:17 | 只看该作者
本帖最后由 haiping111 于 2021-12-18 11:22 编辑
悍马摩托 发表于 2021-12-18 10:09
你要想改为独立悬挂必须要更换一些配置,现在使用的整体后桥就要作废了。
不知道你什么目的想用独立悬挂 ...

你这个就是有减震的  估计他们认为用减震影响载重 也不舍得用好的粗的弹簧 就干脆用复合钢板了
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地板
 楼主| 发表于 上海市 2021-12-18 03:19 | 只看该作者
悍马摩托 发表于 2021-12-18 10:09
你要想改为独立悬挂必须要更换一些配置,现在使用的整体后桥就要作废了。
不知道你什么目的想用独立悬挂 ...

一万多的宗申也是用钢板 我也是醉了   目前看下来就一款飞鸽的用独立悬挂 不过车身太大了不合适
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