不总是慢了更安全

属七和弦

petterkang 发表于 2021-12-14 10:50
根据摩托机械特性，政策限制（不能上高速），事故概率，出事严重性，综合评估，人们的共识还是慢比快更安全 ...

我有一次开辆面包车上高速，一个前轮的平衡块掉了，在普通公路上感觉不出来，到了高速上，速度一过九十方向盘就抖，开始我还不清楚什么状况，第一次遇到，一降速抖动消失，反复几次，只能九十以下开。那高速只有双向四车道，小车都是120，货车也有100，我不停被超车，我也是十几年汽车驾龄了，第一次感觉到那么紧张，赶快就近下了高速找地方修车。故障排除之后重新上高速，人家120我也120，心里踏实了。我发这个帖子的目的是告诉一些新手朋友，多数情况下慢一些安全，但有的时候太慢反而不安全。比如交通安全法里那个“摩托车在高速上不能超过80时速”就不合理。相信也没有摩友傻到真去执行。

petterkang

属七和弦 发表于 2021-12-14 21:05
我有一次开辆面包车上高速，一个前轮的平衡块掉了，在普通公路上感觉不出来，到了高速上，速度一过九十方向...

对，我个人也是倾向于，跟上车流，还有超车余地，该超就超，最安全，不能一味让别人超。
我们自己开车骑车，最恼火的体会，就是前边车子慢悠悠的挡着路，而不是看到人家开的快。对新手来说，还是要慢才稳当，一快起来控制不好，经验和反应都不够的。


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沂蒙夜猫

属七和弦 发表于 2021-12-13 22:28
你发的图这种还是好的，大货车不是太多，骑个中排还能跑起来。今年我走过两次大货超级多的国道，都是事先 ...

哈哈，是我以前对你骑行理念不够了解，有误会的地方。这不，虽然有点啰嗦，但是道理越讲越明白了
借用一段你的话：同样的速度，排量越大越安全。都跑六十，我骑500就是闲庭信步一般，非常稳，不怕横风，不怕汽车引起的气流，遇到情况一把刹住。骑125就战战兢兢。
我的看法：遇到125排量都可以跑80的路况，大排量骑行当然更稳重。就是这个道理。

沂蒙夜猫

laub 发表于 2021-12-13 23:56
最恶毒的判决是那句“不是你推倒的，那你为啥要去扶”。这是故意的，目地瓦解人们的信任和自然的凝聚力。 ...

这个大概就是驭民之术。

沂蒙夜猫

我觉得摩托迷论坛这种氛围就很好，大家讲道理，这样我也不怕啰嗦多说一些。
汽车之家那个论坛有一点就不好，可能小年轻比较多，没有耐心讲道理，说多了很容易扯到身家金钱这个话题，大概就是你不如我有钱，有的车你都买不起，你也没有发言权。这样一扯，咱就没兴趣再多说什么了。

laub

沂蒙夜猫 发表于 2021-12-14 21:40
这个大概就是驭民之术。

沙化，学校也是，同学无法团结起来面对学校和老师的错误，只能接受。

图谋不轨

1、跟车流是最好的方式，尤其是晚上，车流80你就80，别跑100+，妥妥的超速，没人给你颁奖的。车流60你也别总超车显示你车技，嫌慢就去走高速。2、别跟四轮较劲，尤其是大货车、农用车，真有状况了，几十万的公升级两轮也不见得能占到便宜。别纠结对方违不违章，拿命搏对方全责，赢了又如何？怂点不丢人，又不是赛道，安全到达才是目的。3、注意岔路口，视线被挡一定要减到可控安全速度内，因为你不知道旁边冲出来的是个驴还是电瓶车，那玩意儿无声无息的很可怕。4、预留足够时间，避免长久骑行/开车。如果感觉视野内的信息大脑处理不过来了，赶紧找地方休息，疲劳驾驶危险翻倍。

忍了就和谐

看完了，点赞了。


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buwangmei

都跑这么快谨慎超车，我宁愿跟在车后面。

不二选择

全封闭道路限速高，跑慢了肯定不安全


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