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楼主 |
发表于 河北省 2021-12-13 21:47
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本帖最后由 rikhunt 于 2021-12-14 08:52 编辑
x7用的策略其实很好。拿国外成熟产品进行现代化改装后投放市场。成本大幅拉低，可以给到消费者一个非常实惠的价格，自己利润留够就可以了。其实像日系、台湾省产品也可以这么做。但没人愿意这么玩，因为都觉得自己赚的少了，还想多赚点。所以一个190割n年的韭菜，一个赛艇玩到没得玩了才迫不得已换四气门机器。新手小白可能不懂，玩了这些年车的老手都看得清清楚楚。所以x7出来，市场上一片骂声，因为它搅局啊，破坏玩法啊，本来能这么多割韭菜的结果非要少割，这不是搅合吗？但谁合适了？用户合适了。一个250+abs+asr，形成了最有利的配置，真实给到了老百姓手里。
再说，哪个车型新上来没毛病？无论本田还是铃木还是两阳，翻翻自己老底都一样。所以别说x7的新车上来后这里不行那里不行的，谁都这样，因为这是客观规律。产品自然需要有个成熟期。
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楼主: rikhunt
发表于 河南省 2021-12-13 15:19
