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楼主: bobdad
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【转】神仙打架:豪爵AFR和济南铃木UY对比“拆评”

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21#
发表于 山东省 2021-12-8 08:17 | 只看该作者
主梁不是uy更粗吗?怎么说uy用料差呢?


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22#
发表于 上海市 2021-12-8 08:21 | 只看该作者
摩界老兵之凤凰涅槃 发表于 2021-12-8 10:00
UY车身主梁直径54mm,厚度3.5mm。
左右双梁直径38mm,厚度2mm。
前踏板部分直径19mm,厚度1.5mm。

看起来UY主梁要结实不少嘛
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23#
发表于 四川省 2021-12-8 08:32 | 只看该作者
coolm 发表于 2021-12-8 16:21
看起来UY主梁要结实不少嘛

按照评测照片,AFR有两根梁的嘛,抗扭性更强,所以评测中着重讲了AFR的弯道性能,也说了UY弯道单手有不安全感啊,其实就是讲车身受到拉扯时导致的。我就奇了怪了,真的是一样得水养百样的人,有图有文字就那么不容易看懂吗? 小学生都要会的阅读理解能力,在你身上仿佛完全没有呢?
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24#
 楼主| 发表于 河南省 2021-12-8 09:32 | 只看该作者
前两天看到个四轮汽车测评视频中说(原话记不清,大概意思):有粉丝提问UP主,为何国产车的宣传里从来不说底盘?

UP主的回答:因为国人不相信国产企业能做出好的底盘,之前奇瑞请的国外工程师专门做的运动取向性能车去德国纽北跑圈,还有长安等等也是挖国外车企底盘工程师专门来调教运动化底盘,结果车子做出来市场反馈goupi动静没有,你就是把宝马现在的设计师工程师整个团队全部挖过来也没用,没人相信国产企业能做好底盘,普通消费者也不在乎,底盘到底好不好普通消费者也感觉不出来,他们只在乎你的车有没有跟国外著名企业沾亲带故,所以自主车企与其宣传底盘不如宣传全景天窗真皮座椅有用~
分割线————(以下为本人感言)
十年前,相信日本车技术不如欧美的大有人在吧?
现如今,觉得韩国车没有技术含量的依然很多吧?
依我看,认为中国人做不好发动机的主流思维估计还要流行十年~
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25#
发表于 北京市 2021-12-8 10:43 | 只看该作者
摩界老兵之凤凰涅槃 发表于 2021-12-08 10:15
这篇文章有点偏向于豪爵的意思,基本上来说这篇文章大段文字说的钢材部分,一些地方AFR比UY厚0.5m...

两千多的杂牌车,还没有不安装电池的电动车重,也没见谁把车架骑散


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26#
发表于 山东省 2021-12-8 11:23 | 只看该作者
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27#
发表于 山东省 2021-12-8 11:31 | 只看该作者
lanboo 发表于 2021-12-08 16:32
按照评测照片,AFR有两根梁的嘛,抗扭性更强,所以评测中着重讲了AFR的弯道性能,也说了UY弯道单手...

没看测评,看的9楼的数据。


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28#
发表于 重庆市 2021-12-8 12:08 | 只看该作者
hyhcx 发表于 2021-12-8 10:51
说一千,道一万,不管你豪爵再好,那怕是超越了UY,都会被人耻笑。

人家笑的是抄袭皮尺一样的外观,并不 ...

这个回复才是重点,这么大一个企业,养了一大堆所谓的银财,难道设计不出一款有自己独立风格的车吗?非要去蹭其它品牌的热度,反过来还很荣耀的认为,仿品比原创更强大,这TMD是什么逻辑?
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29#
发表于 北京市 2021-12-8 13:54 来自手机 | 只看该作者
太有意思了,居然以不散架为标准。骑行的整体感也是很重要的好不好。
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30#
发表于 广东省 2021-12-8 14:09 | 只看该作者
现在剩饭爵的所谓高端车就是一身名牌配件!搭载一个山寨发动机!
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31#
发表于 湖南省 2021-12-8 14:21 | 只看该作者
天下第一车 发表于 2021-12-8 20:08
这个回复才是重点,这么大一个企业,养了一大堆所谓的银财,难道设计不出一款有自己独立风格的车吗?非要 ...

这叫:弯道超车。
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32#
发表于 山东省 2021-12-8 14:51 | 只看该作者
lanboo 发表于 2021-12-08 16:32
按照评测照片,AFR有两根梁的嘛,抗扭性更强,所以评测中着重讲了AFR的弯道性能,也说了UY弯道单手...

刚才我看了一下评测,两车架构不一致,uy是一根54*3.5粗梁,加两根19*1.5的支架,后面则是两根38*2的梁。
AFR是两根38*2.5的梁。
谁优谁劣真不好说,并非是简单的一加一等于=。


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33#
发表于 北京市 2021-12-8 15:09 | 只看该作者
这是好事啊,证明...................不说了,远离是非贴
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34#
发表于 北京市 2021-12-9 00:24 | 只看该作者
前天刚提了UY,奔通路货去的


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35#
发表于 山东省 2021-12-9 03:13 | 只看该作者
都希望自己国家的品牌做好。但是这种所作所为只会让人反感。模仿人家的时候就已经输了,踩一棒一输的只会更惨,还好意思放一起对比,脸皮真厚。所作所为只会增加消费者对这个品牌的恶心度。抄袭就算了还舔着个脸硬往上蹭,毫无底线。视频说两辆借的车,借的车给人家拆这样,谁信。
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36#
发表于 山东省 2021-12-9 03:55 | 只看该作者
UY发动机悬架部分,UY采用了带有上下缓冲限位的浮动式发动机前挂点设计
uy和uu操控不好,可能就是这个的锅,新车后轮就左右间隙大的像是开了几万公里一样.
而铃木的乐至110和瑞梦等等车,新车后轮一点间隙也没有.
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37#
发表于 北京市 2021-12-9 04:48 来自手机 | 只看该作者
模仿没什么奇怪,我们锅家的武器全都是摸着人家石头过河的,当年日本人也是这样,不见得输在哪里。成年人了凡事都要过脑,想一想人家说得有没有道理
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38#
发表于 广东省 2021-12-9 06:37 | 只看该作者
摩界老兵之凤凰涅槃 发表于 2021-12-8 10:00
UY车身主梁直径54mm,厚度3.5mm。
左右双梁直径38mm,厚度2mm。
前踏板部分直径19mm,厚度1.5mm。

其实最应该的是豪爵把AFR的头换成裂行的头再进行对比。这样更有说服力
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39#
发表于 山东省 2021-12-9 07:26 | 只看该作者
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40#
发表于 四川省 2021-12-9 08:01 | 只看该作者
曾经逢400V就反 发表于 2021-12-9 12:48
模仿没什么奇怪,我们锅家的武器全都是摸着人家石头过河的,当年日本人也是这样,不见得输在哪里。成年人了 ...

同意。做事情就没有一蹴而就的。
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