摩托车里程表码表不走问题排查解决

fanlei

近期遇到很头疼的事，行使中码表突然出故障，但不是马上不转，而是指针在20上下抖动，抖了个几小时就彻底停止了，我又有点强迫症，里程不走，油耗统计就不准确，导致我有段时间没骑车。由于车子比较老，码表线和里程齿摩配店都买不到，又不确定到底是什么问题，就从网上一起都买过来了，结果发现什么配件都不用换。下面，分享下排查步骤，按步骤来，绝对不需要去修车行花冤枉钱：

一、检查码表线下端。把下端螺帽拧开，然后把线芯往外抽，如果只能抽出很短的一节，表示线芯断了，换个线。


【码表线下端螺帽】

二、如果线没断，把线芯重新插入里程齿，但不要拧螺帽，让线芯转动能看得到，逆时针转动前轮，看线芯是否跟着旋转，如果跟着旋转，表示里程齿没问题；如果不旋转，或者旋转断断续续，表示里程齿有问题。

三、如果里程齿没问题，那问题就出在码表线上端。可能是仪表盘码表线接头脱落，或者仪表盘问题。需要拆开最上面的壳，看下线头是否脱落，这个情况我是出现过的。最理想的情况就是线头脱落，如果线头没有脱落，那问题就大了，基本上就是仪表盘的问题，把仪表盘码表线螺丝拧下来，让线芯裸露，逆时针转动前轮，如果线芯跟着转动，就表示是仪表盘问题，需要更换，基本上没有师傅会给你拆修的。

四、如果说第二步转动前轮，线芯没有跟着转，那就表示里程齿出故障。我的车就是里程齿出故障，但这个故障是不需要更换的。
里程齿问题一般有2种，一种就是里程齿磨损过度，这个时候必须更换才行，把里程齿转轮取出来观看一下齿轮的磨损程度（需要卡簧钳），可能不太好判断，一般来说里程不多的这种问题可能性不大。另一种情况就是我遇到的，转轮翅膀脱出，轮毂侧边有2个凹陷缺口，是用来卡住里程齿内部转轮的，如果里程齿内部转轮的翅膀没有卡上轮毂的缺口，就会导致轮毂转，但里程齿内部转轮没有跟着一起转，那里程线芯肯定不会转。解决办法就是用尖头钳子把转轮翅膀往外掰一点，目的是让它卡紧不会由于高速震动脱离缺口。
具体情况具体分析，不同车型的轮毂缺口不一样，弯梁车大部分翅膀是90度卡住，踏板车大部分是水平卡住，所以用钳子掰的方向也不一样，反正目的只有一个，让它紧紧卡住缺口，不容易脱出。说起来抽象，你把里程齿拆下一看就知道怎么回事了。


【里程齿转轮翅膀】

另外，如果各位把里程齿拆下了，尽量用卡簧钳把卡簧卸下，把齿轮拿出来，然后把上面旧的黄油（黄色）擦掉，加上新的高粘度黄油（蓝色），加黄油可以延长里程齿1～2年的寿命。取卡簧需要专用的钳子


【卡簧钳】

有个up叫国权修车，他发了很多修车的视频，我也是看了好多他的视频，才一步步排查出问题的。


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cgxwsx

说起来挺复杂，其实拆开看实物，非常容易理解


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好贴，顶了

贴地飞行Z

我有辆踏板，里程码表能走，速度表不走。是不是表坏了？

fanlei

贴地飞行Z 发表于 2021-12-2 18:06
我有辆踏板，里程码表能走，速度表不走。是不是表坏了？

基本上是了，速度指针跟里程数正常都是一起动或不动的。

我亚索贼菜

好贴。收藏。正好我今天巧格i迈速表不动了。


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学究居士

霍尔转速传感器很好的解决了机械码表的弊端，汽车都在使用的，所以这种码表线注定要被淘汰

梁同

简单明了的实用贴，学习了！

fanlei

学究居士 发表于 2021-12-2 22:00
霍尔转速传感器很好的解决了机械码表的弊端，汽车都在使用的，所以这种码表线注定要被淘汰

摩托车毕竟价格便宜，想要普及那得猴年马月

学究居士

fanlei 发表于 2021-12-3 11:42
摩托车毕竟价格便宜，想要普及那得猴年马月

有不需要很久，现在出来的车子基本都是电子车里程表了

小猫钓鱼吖

国权不错，我也看过


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bergkampfu

谢谢楼主分享。

伍哥哥--E63

学究居士 发表于 2021-12-2 22:00
霍尔转速传感器很好的解决了机械码表的弊端，汽车都在使用的，所以这种码表线注定要被淘汰

电子码表价格是这种机械码表的好几倍，我的踏板改款后就是电子的，好像是160多一个。

tea666881

我也是速度表在20上下晃动，里程表正常。事被撞击的，车头撞了。修车师傅说里面有根头发样铁丝断了。不知道是不是你说的这情况。


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passwill

这个很简单，自己弄下就行。5w多公里了，线完好，涡轮组件也没问题


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王夏LOVE

这一块基本上拆掉了，软轴也抽了，用不着表


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