济南铃木又出新车了？？？？

大晚才懂

图谋不轨 发表于 2021-11-13 16:13
我就是市区上班住郊区，125上高架确实动力不够用。我这高架三条车道，左侧和中间的限速90，右侧限速70， ...

讲真我250都不敢上快速路，那天骑朋友400x就稳如老狗，动力随叫随到，减速也比250迅速。

属七和弦

兔子的爹 发表于 2021-11-11 11:22
你自己骑的车多大排量的？？？？

我有两辆，一辆十年的GT125，一辆无极500DS。城市里我骑自行车，出城骑500。125基本处于闲置状态，再有三年报废，卖也不值钱，就留着，打算报废之后弄一辆本田CFR190.500DS走山间小路不行。我说的只是在家乡所观察到的，并不代表全国，当然更不代表你的家乡。坐标山东临沂，普通的三线城市，你愿意的话可以到我们这里，坐在大街上数一数跨骑车，如果每五辆里面有一辆150以下的，算你有眼福。当然摩托车最多的还是150以下的，但我说的很明白，都是踏板，外卖小哥是最大的摩托车群体。或者我领着你逛逛临沂的哈雷店，宝马店，进口本田，川崎什么的，也许你会奇怪一个三线城市这些动辄十几万、几十万的豪华车都卖给谁了？我也奇怪，我是个穷人，也想不到有多少富人，但事实就是这样，临沂街上的ADV，宝马比国产多。

大晚才懂

属七和弦 发表于 2021-11-14 21:28
我有两辆，一辆十年的GT125，一辆无极500DS。城市里我骑自行车，出城骑500。125基本处于闲置状态，再有三 ...

南京郊区也差不多，几乎看不到150cc以下的，有也是小踏板在门口骑骑，大路上基本上都是250以上的，今年开始那些玩250的也逐渐换400cc本田的多了，还有就是大贸越来越多。

属七和弦

兔子的爹 发表于 2021-11-11 11:25
日本销量最大的车，前几名都是125以下的，难道我们比日本富裕了？？？

车子第一是用的，其他都是 ...

富裕跟车好坏未必总是对等关系。中国富人阶层的崛起，曾经挽救了瑞士的手表业。欧洲人日本人美国人，都不大买豪华表了，想不到的是中国成了最大的钟表消费国。难道当时我们富裕程度超过欧美了？不是。人家富裕几代人了，早就过了炫富阶段，汽车啦，手表啦，这些东西的消费都回归理性，无非就是个工具，合用就好，才不花冤枉钱。而我们属于穷人乍富，心理上需要炫一炫。吃龙虾拍照发朋友圈的，一定是刚吃上龙虾的。从小吃龙虾长大的，龙虾只是普通食物罢了。十年前开汽车的一定比骑自行车的有钱，今天，那可不一定。我一个几千万资产的朋友，日常就自行车代步。再举个例子，三十年前你到中国居民家中做客，你会发现很多人家的客厅里都摆着冰箱，而今天客厅里见不到冰箱了。难道今天的人变穷了，买不起冰箱了？不是，都进厨房了。为什么当年要摆客厅里？因为那个时候冰箱是奢侈品，当然要摆在客厅里显摆一下。而今天，家庭必备的普通厨房用具罢了。

43421

属七和弦 发表于 2021-11-14 21:50
富裕跟车好坏未必总是对等关系。中国富人阶层的崛起，曾经挽救了瑞士的手表业。欧洲人日本人美国人，都不 ...

有道理。顶你

兔子的爹

属七和弦 发表于 2021-11-14 21:28
我有两辆，一辆十年的GT125，一辆无极500DS。城市里我骑自行车，出城骑500。125基本处于闲置状态，再有三 ...

大街上有人骑 一辆哈雷，几乎都知道，但是骑一辆125的车，几乎没人注意到。

kyikyi1999

7.7KW，10.5N.M

这数据没标错吧，同样的铃木150，悍骏(悍道)：8.5kw,11.8N.M。再看看本田雅马哈的150，那可是9.2kw,12.5n.m

benjiamin

属七和弦 发表于 2021-11-14 21:50
富裕跟车好坏未必总是对等关系。中国富人阶层的崛起，曾经挽救了瑞士的手表业。欧洲人日本人美国人，都不 ...

有道理

兔子的爹

属七和弦 发表于 2021-11-14 21:50
富裕跟车好坏未必总是对等关系。中国富人阶层的崛起，曾经挽救了瑞士的手表业。欧洲人日本人美国人，都不 ...

富裕程度跟车好坏一定是对等的。
没钱，买个卵？？


哈雷、宝马在国内总共才卖几辆？？？    估计都跑论坛上来了。

linghu

济南铃木营销部的一帮饭桶应该下岗去当骑友，根本就不知道市场需求什么，一味地把一个20年前的EN发动机拿出来换个壳子继续卖。问题是现在的摩托车市场已经两极分化了，通勤车也需要一些诸如充电口、ABS、水冷之类的功能了。玩乐车就更需要做的好上加好了。悍俊、悍道两种车型毫无创意且相互打架，卖了多少辆？酷道、酷飚又卖了多少？


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP