本帖最后由 拍照老爹 于 2021-11-4 10:36 编辑
二：骑行舒适度
试驾过本田CB400X的朋友大多数觉得这部车的骑行姿势很舒服，个人觉得大部分的舒适感来自于车辆的坐高更接近于亚洲人的身高。通常情况下身高175左右的骑手脚后跟都是可以自然着地的。本人身高1.88，所以凡尔赛的说根本不在乎车辆的坐高问题。但是却对车辆的体型很是在意，通常本田190及以下骑上去车辆就显得就偏小，视觉上很不协调的样子。对了，CM300也是，骑上去有一种熊本熊骑摩托的即视感。骑上本田CB400X就没有这种小马拉大车的感觉了，也就是说如果你的身高超过180（偏胖）或者185（偏瘦），那么本田CB400X应该是你最低可以选择的排量了，以下的请直接忽略吧。
左侧换挡拨杆和脚踏的位置很舒服，换挡轻松。切换空档也很方便，所以在等红灯的时候就特别的悠闲写意，顺道还有心情可以管管周边的闲事。但是换挡拨杆的材料偏软，具体表现在一次停车拍照的时候由于地面泥土偏软所以原地倒车了，这一倒直接导致换挡杆往里弯折，后使用铁管通过杠杆将其恢复原状。所以给车友一个建议，就是换挡杆需要适当改装替换一下更高阶的部件。右侧刹车杆和脚踏的位置就略微又些尴尬，表现在右脚需要略微用力抬起才能不影响后刹车，短时间行驶也无所谓，但是长时间行驶的话脚腕部分容易疲劳酸痛。此时要么脚掌往后踩在脚踏上，要么整个脚向右转，离开刹车杆的位置。
说一下风挡：根据车高来计算，本田CB400X应该是针对1.75左右的骑手而设计的。如果真被我说中的话，那么为什么搭配了这块偏小的风挡也在情理之中了。在地面或者Off-Road路段可能不明显，但是1.88身高的骑手在高速上会发现一个不大不小的尴尬事，那就是头盔、胸部以上及整个两条手臂上都会有昆虫被高速撞死的尸体，也就说这些部分都没有处在风挡的真空地带，建议高个子骑手们可以更换适合自己的大尺寸风挡。
配图为CB400X在瓦切塔林：
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发表于 上海市 2021-11-4 02:01
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发表于 重庆市 2021-11-4 08:32
发表于 上海市 2021-11-5 03:19
