UHR价格16980，看来要走量

神经过的国度

总有刁民想害朕 发表于 2021-10-8 05:44
不要到时像DR300一样，一堆人叫好，然后就是没人买。很明显定位不准确，想要玩高端吧没那个技术，低端嘛利 ...

相对于小四轮


两轮车是“承载灵魂”的东西




靠堆料显然没用的，徒增成本，受众埋单


漂亮的皮囊里面，必须真功夫来打造


更大马力、更笨重的车子，也更难操控




有些人说大排好骑的，主要还是车子本身的设计相对合理


各个方面的匹配和调校到位


这是需要长期经验积累和掌握技术诀窍的，还需要与上游供应商之间的默契


确实靠花钱、请人、抄图纸都解决不掉的




DR300作为试水之作


没有一炮打响，根本上还是其自身的原因


另外一个，假如当初DR300原价高调上市时候，某厂跟着就放出37000的xx400F


当时就能给搞成“绝唱”了


现在经商商甩货两万两千块，与铃木品牌的GW250差不多


与GW相比除了排量，依旧不具备什么实质性的优势




早先传说有DR300的时候


就已经感觉这搞法不会有好的下场


首先，与自家合资的250系列形成直接竞争关系


再一个，作为自主品牌车型，排气量没有与250拉开差距，性能提升有限


其他产品的综合品质和性价比就不说了，大家已是有目共睹


如果当时能够把排气量做到350cc，相对于原型机动力上会强很多


这个主机大概适应面和受欢迎程度会更好一些吧


“上打400，下压250”的牛皮吹一吹也是可以的

liyinxian

品质完全不担心，油耗稍有点点担心（与合资车对比）

神经过的国度

liyinxian 发表于 2021-10-10 23:15
品质完全不担心，油耗稍有点点担心（与合资车对比）

油耗不用担心


肯定是大家认知的正常水平


~(@^_^@)~


品质必须担心，万一不如PCX、NMAX怎么办

liyinxian

神经过的国度 发表于 2021-10-10 23:32
油耗不用担心

我现在骑的是vh125，2年了，品质很满意（骑行质感很整，没有小毛病）。油耗2.2左右，可能比三大合资品牌的高10%左右吧。

神经过的国度

自己所有的车子都没有跑出过比大家传说更低的油耗来


所以其实没有心情跟大家拼油耗


本人裸重接近90公斤，穿上衣裳、鞋袜，戴上帽子、手套，背上包包啥的下来怎么也要100多公斤了


想想风阻是不是都可能比别人大一点点


车上常备一些杂物，凡是置物空间不可能空着，还没事就喜欢把油箱加满，徒增重量


再者本地司机不让喝酒，车一直喝酒，每烧九份的油要配一份酒


感觉以上因素似乎都对降低油耗不利




结论


不能跟人比油耗啊

bbs289

usbbc 发表于 2021-10-7 16:55
能吗？ 16800的 缺东西 不少啊？ ABS 也没有的！
配齐了 +5K，这个价格 诱人吗？？？

哦，没有ABS，那就贵了。

hyhcx

阿进123 发表于 2021-10-7 11:24
最关键是两气门还是四气门，发动机用的是什么发动机，再说这个价格

说得对，还要看油耗（也就是续航），操控等各种表现

神经过的国度

hyhcx 发表于 2021-10-11 14:20
说得对，还要看油耗（也就是续航），操控等各种表现

主要看价格和质量吧

其他，可以容忍一定限度

tnt320

赛科龙RT3都出平踏板款了吧，中间隆起的没法放工具，干活不能用