摩托车增力节油雾化器

钟魁1

劲簧动力 发表于 2021-10-9 13:09
发动机上台架、整车上底盘测试都做过，底盘比较真实，隆鑫做过，中低速扭力提升明显。超过85%油门，弹簧 ...

既然有了数据，整机厂为啥不用呢？

劲簧动力

钟魁1 发表于 2021-10-09 21:28
既然有了数据，整机厂为啥不用呢？

通用和长安都是技术老总认为数据很好，但老板老总认为对赚钱价值不大。来考察的排气管厂（三元催化器）老板也是这样说。
也有人认为最大油门阻力增大，动力会下降，其实经过油气重新匹配可以解决，但他们懒得去麻烦。
重庆安来动力公司（通机厂）作了389cc发动机台架测试，技术员见80%油门扭力有提升，油耗有下降，但全油门动力就有少量下降，油耗下降更多，判断是弹簧阻力大了的原因。就把主量孔换大了一号，我把空滤外盖拆掉，减小最大进气阻力，测试功率提高4.7%，油耗降低12.3%，总效率提高17%。
我把数据拿给重庆交通大学车辆学院的主任看，主任说他们要提升5%都很困难，一个弹簧这么低的成本，就提升了17%，完全可以用了啊，但他们就是不用。
中间人说，他们和我的利益诉求不同。


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劲簧动力

黄金夏亚 发表于 2021-10-08 16:11
当年的骂战结束后，人都走完了，想不到提琴回来了，而那几个骂提琴的能回还回来，或还是有新人加入，拭目以...

中国缺创新，尤其是有实用价值的实体创新就更缺，但不缺嫉妒下烂药的人，而且还是没有任何根据的胡扯。这就是中华民族的悲哀，这就是中华民族几百年没有对人类文明做出突出贡献的原因之一。


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风中0088

劲簧动力 发表于 2021-10-10 11:10
通用和长安都是技术老总认为数据很好，但老板老总认为对赚钱价值不大。来考察的排气管厂（三元催化器）老 ...

正常的。就算油耗怎么高，他们还是照抄，照样仿造。就算是知道哪里出了缺陷也不肯去改进的。能省料就省料。

玫瑰金手镯

我的125摩托车别说怠速1500转三档不加油起步，就是2000转加油挂一档也憋熄火。你是扯淡呢，还是我的车操蛋。你的一滴油动力顶我10滴也多啊。

劲簧动力

玫瑰金手镯 发表于 2021-10-10 23:07
本帖最后由 玫瑰金手镯 于 2021-10-10 23:10 编辑

我的125摩托车别说怠速1...

一楼照片是五本威领150的行驶视频截图，这个3挡挡显红字，1500转转速显示，以及5挡挡显红字，1200转转速显示和10码速度显示是停车状态下造不出来的。


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zhangfm

洗化 发表于 2021-10-4 11:03
这个东西论坛好多年以前应该有详细介绍 ，那个大师叫啥忘记了。

提琴@胆

劲簧动力

zhangfm 发表于 2021-10-10 23:49
提琴@胆

谢谢还记得我，我就是以前的提琴@胆，老ID不能用了。


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往人

劲簧动力 发表于 2021-10-5 10:54
我就是以前的提琴胆，原号不能用了，现在叫劲簧动力。
    本发明获2014年国家发明专利，产品一直在淘宝 ...

卧槽,这是真牛人,之前拜读过旧帖子,也对国三弯梁试验了,声音变得低沉干净没有之前嘈杂,本想对国四电喷试试,奈何找不到合适的弹簧来折弯试验下.
国三化油器车:https://motorcycle.sh.cn/thread-18735123-1-1.html
国四电喷车:https://motorcycle.sh.cn/thread-18735185-1-1.html

往人

劲簧动力 发表于 2021-10-10 11:10
通用和长安都是技术老总认为数据很好，但老板老总认为对赚钱价值不大。来考察的排气管厂（三元催化器）老 ...

有了这个数据,何不找找那些外资厂家,日方那边就非常重视科技人才,数据如果经得住检验,说实话,1亿日元的科技进步奖励没准就是你的.

黄金夏亚

劲簧动力 发表于 2021-10-10 17:47
中国缺创新，尤其是有实用价值的实体创新就更缺，但不缺嫉妒下烂药的人，而且还是没有任何根据的胡扯。这 ...

中国才不缺乏创新，无论是在前沿领域和产品上一直都在创新，你没看见？
中华民族才不悲哀，中华民族这几百年来都有为世界做贡献，几百年前的明朝，不用说了吧，银子都跑过来了
清朝够烂了吧？八个工业强国都没有办法让其灭亡，建国后更不用说，一大堆成果贡献世界。
讲真，你这套东西也就只能在这里兜售，但凡阅历高点，见识多点，都不会买你的帐。
加个弹簧就能解决省油问题，你能想到，专业人士想不到，要真有用早就用上了

疯旷的塞车

黄金夏亚 发表于 2021-10-14 16:57
中国才不缺乏创新，无论是在前沿领域和产品上一直都在创新，你没看见？
中华民族才不悲哀，中华民族这几...

你知道有人用一万多元造的飞机能安全飞行～动力雅马哈四缸发动机，轻质骨架。航空工程师说不可能！院校派和民间高手的思考方式就不一样。
院校派：铁杆磨成针。
民间高手：用小钉子磨针它来的不快？？


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三遁纳身

黄金夏亚 发表于 2021-10-14 16:57
中国才不缺乏创新，无论是在前沿领域和产品上一直都在创新，你没看见？
中华民族才不悲哀，中华民族这几...

兄台，没必要浪费口舌，自己知道就行。
借用以前某个论坛某位网友的一段话。
虽然摩界的争议多与商机有关，有许多谬论是某些ＪＳ制造出来的，还有些破绽。
但你又不能讲，多嘴了，不但商家对你生气，别人也不看好你，令你处境很麻烦。
所以你必须容忍商业行为，容忍他人往坑里跳，让掉下去的人去向大家喊疼叫冤。
特别是在节油器与点火器问题上，有些广告言过其实，需要有足够的落坑者呐喊。
虽然有点残酷，但这是现实国情；落坑者有资格喊痛，你去叫他别跳，算是失态。
现在自媒体大爆发，类似的内容只会越来越多；少些好心的话，默许他人跳坑。
况且，ＪＳ精通网络小毒，叮人一口麻烦几天；所以，路见不平，未必能拔刀。
有些争议源于教育误区，虽然经不起推敲；但国人习惯以书本为经典，不敢怀疑。
舆论误区的势力通常较大，因为许多人不爱动脑筋，听到点什么，就会当作标准。
更有一些人，见不得别人冒尖，不跟你抬杠，心里就比较难受，这也是国情现实。
在这种情况下，建议摩友们放宽心态，有什么事情，不一定要在网络上争个输赢。
有什么好经验，鼓励奉献，鼓励交流；对于新生事物，应积极鼓励他人去做尝试。
自己有分析思考能力的，可多看看别人是怎么说的；有条件者，可动手做点试验。
自己没有试验和经验的，建议不要拿自己不懂的话来充老大，以免因此被人取笑。
玩摩托，图的是愉快；争强好胜，那是幼稚人干的事，表面上赢了，实际上输了。
有时间，就多学习点，自己充实了，底气就比较足；别人再怎么说，也不会心虚。


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三遁纳身

来这种没啥人气地方兜售这玩意，就有些格局小。抖音快手贴吧不香吗？还是有些跟不上时代节奏。


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zhangfm

劲簧动力 发表于 2021-10-11 00:06
谢谢还记得我，我就是以前的提琴@胆，老ID不能用了。

哈哈:-D………

当然记得了，2012年的时候我买过一个啊，装在我的国产杂牌cg125上。不过那时候我没有对比前后油耗，纯粹是因为我个人喜欢折腾，搞些机械的东西玩耍。装上去后，发现油门变灵敏，可以快速变换油门开度而转速能跟上反应。原来是不能的。

锦绣江山

这个贴是我这些日子看到的最有感觉的，要试试。

劲簧动力

锦绣江山 发表于 2021-10-17 09:19
这个贴是我这些日子看到的最有感觉的，要试试。

以前公布过弹簧制作数据，大锥形弹簧是用的0.9-1mm粗的镀镍弹簧钢丝或不锈弹簧钢丝，一般钢丝也可以用，不用担心生锈，以前我还用过铜丝，铁丝也有人用。安装架用的1.2-1.4mm的钢丝（或铁丝）。6+1圈。

泡沫管弹簧可以用小提琴2弦，把缠皮去掉自己绕制，要松套油针，底圈做成大盘，用于固定。

125、150车泡沫管上端孔径2.8mm，弹簧上端直径2.6，中间2.2，高20，共14圈。
有些真空膜化油器油针比较粗，中间2.4。






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劲簧动力

以前装过豪爵铃木CZ150电喷车，在发动机进气口安装锥形弹簧，是在一块和这种胶木垫相似的大胶木垫上安装弹簧。改用纸垫密封。
这种模式和汽车安装雾化器的方式一样。





红圈位置是电子喷油嘴。


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钟魁1

劲簧动力 发表于 2021-10-10 11:10
通用和长安都是技术老总认为数据很好，但老板老总认为对赚钱价值不大。来考察的排气管厂（三元催化器）老 ...

唉。你应该找外企，最起码是合资企业的外方主管。里面有党组织就tm完犊子了。
我做的时候，没有从扰流上考虑。只是从产生和增强涡流方面考虑的。主观感觉有效果。

keepergz

主泡沫管内放弹簧，容易磨到上下活动的油针。磨花一点就容易油耗加大和放炮