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本帖最后由 tisk 于 2021-9-24 14:22 编辑
最早骑乞丐版劲丽,就是前后鼓刹铁架版的,那时还不流行道路洒水,当时不咋懂车,原厂胎雨天比较滑
骑了一年换了玛吉斯6029,的确比原厂好了一些,但是也会晴天干路急刹甩尾
直到把车卖了也没有摔过,劲丽骑了大概2年多,原厂胎1年,6029骑了1年多
后来换了lead125,这车pcx同款发动机,性能好跑的也快,原厂是越南正新,的确胎质软了很多
但白线洒水还是会打滑
换了日本IRC,也就是GW250的那种胎,软的像那种美术用的4B橡皮
干燥路面除了重刹车基本不打滑
但雨天也滑但对比国内的胎概率小了一些
骑这车摔过2次,锁骨骨裂1次,骨折1次
2次都是重刹前轮抱死摔到右侧锁骨
之前群里总是说前轮才能把车停住,反复捏刹车模拟ABS,大脑反应优于安全配置,没有菜车只有菜人等等观点
用了一遍差点把自己弄废,可能我比较菜吧
现在lead125卖了,骑一台50cc的轻骑铃鹿代步,1年了,前轮原车胎,后轮顾满德山道巡礼,出现过一次湿地摆尾
再买车肯定买有ABS的等安全配置的,我真的不信手再快能快过ABS,再配一条好点的胎。
马路上不仅仅是你一个人,参与交通的各色人都有,所以安全配置更重要,总有你判断不到的地方,啥都没有命重要!
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