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我的外卖摩旅生涯,午夜版

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发表于 北京市 2021-9-18 20:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
气温渐冷,不知不觉间走过了夏季,摩旅的热情随着温度也渐渐降温。
不过有一种骑行是不受爱好和气候所影响的,因为它本身就是生活。
有些人骑行为了娱乐,有些是为了灵魂的奔放有些骑行本身则是生活。







摩旅圈大多以白天旅行,西部郊区为主。这次做一个午夜的都市丛林穿梭分享。小众一些,开始吧。


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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 20:58 | 显示全部楼层
午夜刚刚下班,吃了盒饭后接到了第一单。
取餐地驱车行驶约2公里







取餐地是一个商超的地下美食城。地段很隐秘。不过呢找到这样的地下城入口不难,往往路口处都会有停留趴活的外卖餐车。这里的外卖餐车最多,不远处就是通往地下世界的路口~


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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 20:59 | 显示全部楼层




几番周折,七拐八拐,终于到达了隐秘的地下城。在闹市区,这样设置比起路边店可以节省租金,但即使这样隐蔽的场所租金月也要五位数


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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:01 | 显示全部楼层
一个城市的经济火热与否,看白天的交通是一方面。晚上的往往更能说明一些情况。取餐出来已经过了0时,进入了第二天,但路面上依然车流人流可见。这在北方的城市实属不易,因为这里是帝都








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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:02 | 显示全部楼层




今夜同城半夜游的车辆是豪爵110弯梁,陪我征战五万公里的里程了。里程表取餐出来约53672公里的位置,这次去往的目的地是一处城中村。
美食城里一多半的店家已经打烊了,不过依然有部分在坚守着,有些准备了折叠床打地铺,已经分不清一切为了生活还是生存了








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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:04 | 显示全部楼层
午夜的城市与白天不同,如同动物世界里演绎的那般。白天一帮动物上场,夜晚另一众生灵再接力



登场表演。图中为地下城上面热火朝天的工地,工人们在抢工期装修。午夜的工地依然火热


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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:06 | 显示全部楼层
穿过了明灯闪亮的公路,转弯到了漆黑的小路,这漆黑的隧道通往另一个世界。




一片城中村社区,这是这一片比较大的也是现存的为数不多的城中村社区了。这里的房间和其他的出租屋自建楼一样,类似于宿舍格局。一条长廊贯穿,两侧则是独立厨卫的单间。
北方称之为筒子楼,历史上80年代的国企分的小户型大多采用这种一条走廊贯穿的结构,人们把这长长的长廊称之为筒子。筒子楼就这样由来









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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:08 | 显示全部楼层
这一单旅程用时27分钟,里程取送约7公里。入账8.5元。
这个收入是比较能代表大多数骑手的。这是一线城市的远距离单,加上半夜的价格补贴,白天这样半小时下来有5~7元很正常。价格是随着供求大数据算法决定的。 任何一个行当只要没有准入门槛和技术壁垒,那这样的行业收入必将会在一个均线为临界点徘徊。这个临界点均线在微观经济学和社会学上有研究价值。这个可以大做文章






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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:09 | 显示全部楼层







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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:10 | 显示全部楼层
午夜过后的城中村路边摊依然灯火辉煌。互联网电商的冲击下,小铺子唯有吃吃喝喝这种快销类依然旺盛,服装店和杂货店少了很多








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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:12 | 显示全部楼层
离开城中村前,又接了一单,是另一个城中村社区。开启第二轮城中村摩旅。





依然是来时的黑暗隧道,又回到了城中村之外的城市世界。
午夜时分,车流人流依然熙熙攘攘








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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:13 | 显示全部楼层
驱车约三公里来到了智能取餐点。这个亮点可以说道说道。




智能化开始渗透到各行各业当中,这种智能中央厨房的格局可能会是未来。
它的设计打破了传统饭店的路径,把一切店面进店环节都砍掉了,墙的这一边是取餐窗口,输入密码窗户打开,墙的另一面是后厨。把餐饮行业由传统作坊式带入了餐饮工业化








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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:14 | 显示全部楼层
后半夜的车流里面有玄机,经过这么多年的观察。
进入后半夜车辆及路面的行人与白天是有很大的区别。
车辆主要以网约车出租车为主,要么就是豪车。中间阶层则墨守陈规,很自律为了白天的工作而早起早睡,所以一般家用车午夜比例没有这俩种车高。






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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:15 | 显示全部楼层
这一处城中村片区与上一个不同,这路两边都是低矮的建筑,主要以汽贸为主,数十家4S店遍布在这里。午夜最常见的便是拉汽车的巨型卡车。这种巨型两层卡车在白天是很少见的,因为车体过于长进市区相当不方便。每晚都能看到几辆这样的卡车拉着漫漫一车的新车送往4S店。
从这个景象分析,这一片汽贸的销量应该不错,几乎每晚都会有几十辆新车进店。






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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:16 | 显示全部楼层
下车步行过了一段门楼别有洞天。在光鲜亮丽的汽贸集群的商业街中,穿过了这个门洞就来到了另一个世界。




这里有着高层的城中村建筑。这里是快递之家,快递员宿舍。
楼道里夹杂着复杂的气味,走廊里回荡着短视频叮叮当当的伴奏声,除了视觉外根据听觉与嗅觉也能判断进入了哪个世界。
这一条条幽暗的小路和门洞如同通往各个不同世界的隧道。隧道链接着不同的街区不同的世界








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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:19 | 显示全部楼层




这一单收入9.1元,接着下一单



这又是一处隐秘的取餐点。
在这栋综合体的二楼,很隐蔽,新手做这行小城市还好,大城市会有很多麻烦取餐就很绕。
这是中央厨房式的外卖中心。一个档口挨着一个档口之前与在县城跑单的同事说起这样的商业模式,他们接受不了,说砍掉了进店环节怎么行呀?






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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:21 | 显示全部楼层
互联网行业996,餐饮007。24小时运作的铺子这几年越来越多,为了抵抗高额的租金,即使在这样隐秘的取餐地点。老板们架起了折叠床:不要走决战到天亮。




四更半夜,后厨打荷的小哥一边听者直播一边打包,回想几个小时前,我也和他做着同样的工作。






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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:24 | 显示全部楼层
这次的送货点是CBD中心的品牌出租公寓。这里的回廊没有复杂的气味,也听不到短视频叮叮当当的噪音。
城中村无论白天和夜晚,都是手机多电脑少,无时无刻补充次着短视频嘈杂的响声。
世界的另一处,笔记本电脑多手机少,人们轻声细语的谈论着PPT文案或敲着代码。








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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:25 | 显示全部楼层
午夜路上经常看到的另一景象。
下水道工人在地下作业








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 楼主| 发表于 北京市 2021-9-18 21:26 | 显示全部楼层
后半夜路上的又一景象。这些年代驾行业兴起,代驾小哥也是午夜路上的主力军






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