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发表于 北京市 2021-9-8 04:40
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磨合期用的龙蟠V6+摩托机油15w-40的，齿轮油银美孚1号75w-90，机油交换量1.5升，齿轮油交换量320ml。 磨合期过了机油换成龙蟠speed5w-40全合成的，换了这个标号的机油发动机声变得低沉，换挡也柔顺许多，火花塞换成国产火炬的铱金火花塞，动力提升明显。
说到这个换挡，自动离合的三轮不能像两轮那样拉高转，否则顿挫会很大，得根据车速来换挡。我一般操作是1挡起步，10迈换2挡、20迈换3挡、30迈换4挡、40迈换5挡，降档的时候得提前补一把油，然后再降档，这样下来变速箱的顿挫感会小很多。车子日常行驶速度在55-60迈，跑到这个速度发动机转速6千5左右，我一般跑200公里就去加油，每次加7.3升左右，算下来平均油耗在3.6-3.7升。
车内发动机噪音比中置发动机的三轮要小，但车壳共振噪音较大，这个也是单缸发动机不可避免的，我从网上买了四种不同的隔音材料，给车门、车顶、发动机舱分别做了隔音，车底喷了底盘装甲，车内铺了两厘米厚的丝圈脚垫，耗时8个小时，降噪效果明显，尤其是车壳共振噪音减轻许多。
目前使用下来车子没任何毛病和故障，这种车得经常检查螺丝松动，轴承异响的问题，发现故障及时更换，定期清洗喷油嘴、节气门，电喷车供油系统出了故障比较难修，所以得勤加保护。油门、挂挡线定期润滑，刹车系统经常检查，日常维护到位基本也不会把人撂路上。
最后担心后轮吃胎这个问题，希望我买的这台车的这个批次不要出现，那就谢天谢地了！
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发表于 北京市 2021-9-8 03:18
