为什么要买250cc以上的大排量摩托？

白色海王星用户

你说的没错，但是骑摩托车半挂大车多了还是靠边为好，而不是去超车，毕竟二轮，一点风险都不能有，我骑摩托大车多了就远离，毕竟排量小，不去充大头。


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沂蒙夜猫

楼主写了这么多字，一定很麻烦和辛苦，文章看上去也很专业，质疑的话，可能有点不礼貌。
不过俺是小白，好像有点没看明白楼主什么意思，是不是可以理解为相同驾驶水平的车手，排量越大越安全？
不过俺村里那个收头发长辫子的二叔，骑小排量的助力车十几年了，几十万公里了，也没出什么事，
看看网络上那些出大事故的摩托车，百分之九十都是大排量。
所以我认为，同一个骑手，同样场景，日常生活，骑小排量或者骑大排量十几年，几十万公里做对比，我个人认为大排量摩托车出事的概率要比小排量摩托车高。
如果这事万一我侥幸是对的，你这篇文章有可能会误导新人的。
抱歉了，希望楼主理解

917962028

楼上说得对，慢是硬道理。与大车同向，超不过就让，干不过就躲，大不了弃车呗

图谋不轨

我骑125，说实话国道够用，毕竟国道限速80，摄像头也多，四轮基本都压着七八十跑，这个速度125也不算费劲，偶尔有60的载货打车，降档给油也能超过去。但是再快就不行了，比如半封闭的一级路和快速路，除了限速拍照处，很多四轮都跑90甚至100多，这个时候125明显动力不够，跟不上车流的，大部分时间只能在应急车道跑，超车？寻思啥呢。就算是250,100的速度超过普通家用轿车都得看人家的脸色。每个车都有它自己的定位，全能车不存在的。所以，根据自己的主要需求选车，才是正解。天天市区通勤，两公里仨红绿灯，你选巧格i，还是选水鸟？

扫地森

下一个话题，为什么要买

凯励程

suling450

相同技术的情况下，还要看路况的，大排车和小排车适合的场景不一样，在人车拥堵的市区，骑个小电驴就好，公路巡航那就骑大排好。

uuking

楼主说的没错，相对而言的，没有绝对的。

小排量的，非要较劲，那是作死，一般的都是老远就躲了，实在不行就停下来；为啥？实力不允许。
大排量的，管不住右手的，出事故肯定多，但如楼主所说，特定环境下，确实比小排量有优势且安全，比如迅速突围！

摩托就是方便，其他都不如汽车，比如安全性，遮风挡雨等，要是不会主动防御，该快不快，改慢不慢；不会提前预测危险等，危险性大小排量都一样。

自然.

慢是硬道理

uu1258580

超车后就是红灯，等绿灯再超它也不迟，125超250不是传说


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恒星张

一日之差 发表于 2021-8-20 16:29

这才叫性福满满

大晚才懂

同意，影响安全的地方很多，良好的加减速是最重要的，小排量很明显给不了你这些。

义侠

大排，小排都不重要，安全取决于驾驶车辆的熟练程度和对事故的预判。

nthxm

论坛有个新帖子，刚买的797  出门就 凉凉，  我今天在考虑这个事，买新车不能超过250   实在没有raider150水冷，还买铃木110弯梁，最多自己加个油冷，慢慢跑的好，太快了怕怕    北京论坛的帖子。






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属七和弦

我有一辆GT125，一辆500DS。125只在城里骑，比500方便灵活。出城跑个当天往返两三百公里小长途，骑500。 在国道上跑，心里的踏实感，是125无法相比的。安全太多了。都骑过自然知道哪个安全。我说过好多次了，最安全的，就是高一级别排量，用低一级别速度跑。比如拿250当125骑，500当250骑。当然有管不住手的，不管路况允许不允许，喜欢油门到底，这种人骑什么车都出事，在人不在车。

愿天天天蓝

骑车，有一颗成熟的心态，和管事的眼睛，关键得有脑子，方能谈基本保证安全。您一骑上车，就忘了自己吃几碗饭了，路上就我最拉风，慢了，不帅呀！特在意别人是否关注自己，眼老看别的地方，就是不老看前面路况。您就早晚得出事儿。


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伍哥哥--E63

大晚才懂 发表于 2021-8-20 20:08
同意，影响安全的地方很多，良好的加减速是最重要的，小排量很明显给不了你这些。

确实，同样的时速60紧急刹车，125排量的通勤车，有的可能还是前后鼓刹，刹车距离长，而且有可能后轮抱死甩尾。这种情况下250及以上排量的，就游刃有余了。

最爱小太子

沂蒙夜猫 发表于 2021-8-20 15:49
楼主写了这么多字，一定很麻烦和辛苦，文章看上去也很专业，质疑的话，可能有点不礼貌。
不过俺是小白，好 ...

我同意你的观点！

脱壳的子弹

你 说 的 对 ！！

大晚才懂

nthxm 发表于 2021-8-20 20:47
论坛有个新帖子，刚买的797  出门就 凉凉，  我今天在考虑这个事，买新车不能超过250   实在没有raider150 ...

小排量出事的更多了，而且很多小排量是自摔。