性价比最高的排量是————

国产品牌

属七和弦 发表于 2021-8-17 21:29
完全同意。跑限速八十、七十的国道，省道，500级别的刚刚好。时速八十左右巡航，六挡在四千转，车子处于 ...

500cc四千转八十 油耗怎样？

摩托邦GW

250是最好的，不暴力，能轻松驾驭，油耗不太高，超车都比较容易，就算是GW，只要舍得给油，也能感到快感，至于125.150这些就算了，刹车性能差，高速不稳定，超个车得憋住劲，稍不够时间就得刹车重来。


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疯旷的塞车

行者无踪 发表于 2021-08-19 18:21
销量最高的车就是性价比最高的。还有要问的吗

王者是电瓶车秒杀所有汽车加带步摩托车撞逼摩托车总和！看一个镇上30～40家电瓶车铺。摩托铺都没有了。坐标～成都市新都区


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属七和弦

国产品牌 发表于 2021-8-22 13:19
500cc四千转八十 油耗怎样？

单人，三百多公里小长途，一路国道省道，绝大部分时间七十巡航，实测百公里2.8。城市通勤能到4.5，差别巨大。

神经过的国度

根据帼情


其实今后若干年水冷的高效150发动机应该能够在有限的生命周期中大放光彩的


之后便会完全是电电的天下




希望国内各家厂商抓住契机


多搞一些高性能、高质量的车型

心在天山

适合自己就好

js90a1

我以前也认为一辆125够用十年了。 结果才两年，就种草250了。  认为250到头了。

这个月刚买的NK250.    起步那个快，，，，125现在是一点都不想骑。。       同时，250我也不知道能骑多久，  有可能过几年我又对更大排量的种草了

擦枪走火入摩

js90a1 发表于 2021-9-21 23:07
我以前也认为一辆125够用十年了。 结果才两年，就种草250了。  认为250到头了。

这个月刚买的NK250.     ...

玩车的性能的话，那就没数了

驰骋的信仰

硬要说在性能与价格之间做一个平衡的话，250－500cc之间是一个比较理想的排量，油耗不会太高，动力也拿得出手，低于这排量动力就不行了，高于这排量油耗高多了。


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三轮驱动

必须是250,150跑国道省道超车心累啊！ 其实按功率扭矩区分是科学的，功率15KW扭矩20NM左右的，才是性价比最高的。

weixiandong

典型的，自我感觉良好