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除了我自己的无极500DS，我没骑过这个排量的别的车， 我只简单说一下我的这辆。只骑了两千几百公里，无法说质量稳定性，反正到目前为止没出过任何大小毛病。发动机是仿本田500X的，已经用在国内多款车型上，上市已经好几年了，质量方面口碑还不错吧。减震、刹车等大件是品牌货，估计也不会有什么大问题。反正质量稳定性需要时间去检验，得骑个几年几万公里才知道。先直接给结论，这车适合跑长途，不适合城市通勤。先说不适合城市通勤：一是车身比较大，比较笨重，转向角度大，堵车的时候钻缝远不如我的125，这样就失去了摩托车的优势。不过同级车大概都差不多吧。因此我平时上下班还是骑自行车或125，所以买车几个月只周末跑跑，或晚上兜兜风，跑的里程比较少。而这车座高820，是同级别国产车里最高的，我180身高，且在同身高里也是腿长的，双脚轻松全脚掌着地，看小丙的测评，他178就无法双脚全脚掌着地了。这样在城市里频繁起步停车，身高不够的话麻烦一些。我猜测这车口碑不错但不热门，主要就是座高问题。二是低挡低速时，加油收油顿挫感比较强，尤其收油制动力比较大，城市龟速骑行需要油门跟离合熟练配合，老手无所谓，新手操控就困难一些。不过这个可以改装滑动离合来改善。500AC同款发动机，标配滑离，我试驾过，就没这毛病。三是水温高。这个天气，等红灯风扇必响，烦人。还是那句话，没骑过别的车，不知道是不是都这样。四是甩泥。只要不下雨不结冰，洒水车是真勤快。我虽然加了后挡泥，加长前挡泥，还是甩一脚泥水，后座乘员甩一小腿。当然现在的跨骑车除了小排量，就没有能有效挡泥的。
再说适合长途。坐姿比较舒展，最多一天跑三百多公里，不多累人。抗风，很大的横风，人被吹得乱摇晃，车很稳。动力足够用，国道上八十巡航很舒服，想超大车了拧油门即可，超首尾相接的三四辆大车，也不虚。250跑长途也够用，就差在这一点上。很多人反应说这车转速过了五千转振动比较大，我倒没怎么觉得，大概是我没骑过好车吧，能感觉到一些振动，但没有不适感。另外国道上顶多八十巡航，此时六挡下转速也就四千转，没有振动，很舒服。转速五千以上也就超车那一下。没上过高速，我们这里不准上，我这人比较怂，害怕罚款扣分，不敢硬闯，因此也不知道120巡航时什么感觉。国道上带人最高跑到130，不费力。实测长途油耗2.8，一箱油续航四百公里能做到。另外两次实测，城市代步为主，4.2和4.5.
原车风挡效果很差，必改。因为现在夏天，暂时没动手。天冷了就改。灯光很差，城市骑还凑合，跑公路完全不行，需要加装射灯。因为我长途不走夜路，人又懒，到现在还拖着没改。另外需要说一点，这车就老老实实跑公路，平整干燥的非铺装路也将就。太烂的路就不要走了。我尝试着走过山上的碎石小路，走了几十米就退了回来。烂泥地也不行，轮胎打滑。而骑125就没问题。话说就没有125不能走的路。
结论，腿够长，力气够大（这车原地推着真费力，尤其往后倒车，力气小了很容易摔车），跑跑长途，这车还不错，我自己很满意。
另外受无痕影响，撒把试过，果然偏右。
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发表于 河北省 2021-7-29 15:52
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