弯梁的化油器添加弹簧改变汽油的雾化效果

往人 · 发表于福建省 2021-7-21 13:11

本帖最后由往人于 2021-7-21 21:35 编辑

前天看到以前的老帖子有阐明化油器其实雾化能力相当差，并介绍了添加弹簧利用发动机的震动来加强大颗粒汽油雾化，能提高车子低速的扭矩，这个我爱，并且他已经申请世界专利，这个就必须要试试。
喉管锥度弹簧2个，反方向放置，利用发动机震动来打散汽油颗粒，泡沫管的弹簧用的是气门芯拆的，刚刚好，我是PZ26化油器。
也顺便开拆弯梁修正化油器以及调节下气门间隙。
图片有对应文字说明，以及拆一次弯梁仅次于维护踏板车了。原帖:https://motorcycle.sh.cn/thread-17487921-1-1.html
发明人:提琴@胆以及劲簧.提琴

【拆下来的化油器组件】

【拆开清洗化油器】

【弯梁进气喉管是21毫米，锥形弹簧20到23都可用】

【锥形弹簧】

【喉管靠近发动机进气侧的弹簧】

【喉管靠近化油器侧的弹簧】

【铸工胶固定弹簧】

【就是这个样子吧，里边还有一个弹簧，反方向放置】

【发动机进气侧边，用手摸一下有凹槽保护气门顶杆,即使弹簧掉下去也不会卡气门】

【主喷油孔的弹簧，气门芯拆一个】

【刚刚好能放进去】

【气门芯弹簧】

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往人 · 发表于福建省 2021-7-21 13:14

本帖最后由往人于 2021-7-21 21:41 编辑

顺便检查并调整下气门间隙。
缸径52.4行程才49.5，难怪这弯梁超级没力气，雅马哈凌俊弯梁的行程是57毫米,抵妞超级有力气,山路行驶还是城镇载人拉货非常好驾驭,抵妞才是摩托车需要的,那些高转机根本不适合小排量.

【气门间隙的说明书要求】

【气门间隙为0.05，我打算调整规格为0.06毫米】

【缸径52.4行程才49.5，难怪这弯梁超级没力气，雅马哈凌俊弯梁的行程是57毫米,抵妞超级有力气】

【这个气门间隙观察盖盖好紧，用点力就滑牙了，17号梅花扳手。】

【塞尺0.06毫米规格来调整气门间隙。】

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往人 · 发表于福建省 2021-7-21 13:17

维护一下棘轮套筒扳手，添加了二硫化钼锂基脂，很静音手感变得很棒，比新买来的还好很多。

【用棘轮扳手套装里的工具来拆棘轮扳手】

【正反转调整结构以及棘轮齿。】

【添加二硫化钼锂基脂，非常好用。】

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7045 · 发表于江西省 2021-7-22 02:09

披着狼皮的羚羊 · 发表于辽宁省 2021-7-22 04:01

想当年也是论坛的一件大事，那血流老比子了。

往人 · 发表于福建省 2021-7-30 11:04

小一星期多了,不知道是不是因为调整了气门间隙还是加了弹簧发挥效果,那个老弯梁怠速声音安静,爬坡的时候声音低沉不嘈杂,比我当时的新车还好听,这个不是错觉,这个弯梁我最火大的就是声音不干脆,包括现在那个跨骑也是,声音嘈杂像是开了6年的破老车一样,现在反而喜欢上这个弯梁了,因为声音听着舒爽.
在此感谢以前的摩友的大胆想法.
(为了这个声音,曾今新车的时候就调整过数次气门间隙,但怎么也都不干脆,有点拖泥带水,弹簧或许能改变你车子的排气声音,值得一试.)

城东仁厚 · 发表于甘肃省 2021-7-30 12:06

看帖子，意思是用2个锥形弹簧背靠背＜大头〉装在化油器与发动机之间的进气管里？
不知道有多少朋友这样作过实验。说说。。

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机械裁切 · 发表于陕西省 2021-7-30 13:02

没看明白。不知效果如何。

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城东仁厚 · 发表于甘肃省 2021-7-30 13:39

机械裁切发表于 2021-07-30 21:02
没看明白。不知效果如何。

什么样的弹簧弹性＿弹性好并且灵敏不停地抖动才行啊？难找呵呵！

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致炫情怀 · 发表于广东省 2021-7-30 19:21

在哪里买的弹簧？

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zzzx · 发表于河南省 2021-7-30 23:03

化油器车的优势就是自己可以折腾燃油系统。

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Dragon_cx · 发表于云南省 2021-7-31 00:14

弹簧是哪个方向振动，动力源自哪里，发动机要筛糠？

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说什么 · 发表于北京市 2021-7-31 02:25

不会影响进气量吗

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机械裁切 · 发表于陕西省 2021-7-31 04:12

城东仁厚发表于 2021-07-30 21:39
什么样的弹簧弹性＿弹性好并且灵敏不停地抖动才行啊？难找呵呵！

对啊，目测楼主图片上的弹簧太大了。如果原理是利用发动机振动通过弹簧把汽油打得更碎的话，觉得还不如弄个钢丝网雾化可能效果还会更好一点。

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枫林木鱼 · 发表于云南省 2021-7-31 10:18

求弹簧链接

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牛子 · 发表于天津市 2021-8-1 01:41

枫林木鱼发表于 2021-07-31 18:18
求弹簧链接

主喷孔里加弹簧，油针在主喷孔里，就等于油针在弹簧里随着油针的上下运动。磨损加大，估计经常换油针啊
小日本化油器，津滨化油器，我折过清洗过，主喷孔的，喷油孔，经过测量是0.18毫米直径
省油就是眼儿小，孔多，喷油均匀
雾化后的汽油，经过喉管，遇热在变成气化，把油边成气，就等于烧气，这样就省油了啊

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zzzx · 发表于河南省 2021-8-1 03:38

牛子发表于 2021-08-01 09:41
主喷孔里加弹簧，油针在主喷孔里，就等于油针在弹簧里随着油针的上下运动。磨损加大，估计经常换油针啊
...

没错

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风剑波 · 发表于北京市 2021-8-5 04:19

没啥道理。弹簧能改变雾化效果？没啥道理。

疯旷的塞车 · 发表于北京市 2021-9-3 12:15

风剑波发表于 2021-08-05 12:19
没啥道理。弹簧能改变雾化效果？没啥道理。

高速燃油碰到阻碍物就变得更散了。有一点效果！本来混合比超级完美的就没啥感觉，因为有弹簧让喉管截面变窄了一点点，极速有时还可能会降低！

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往人 · 发表于福建省 2021-9-3 13:19

疯旷的塞车发表于 2021-9-3 20:15
高速燃油碰到阻碍物就变得更散了。有一点效果！本来混合比超级完美的就没啥感觉，因为有弹簧让喉管截面变 ...

记得之前你比较喜欢添加一些日文小词汇，现在放弃了？