介绍一款低调的不能再低调的车-宗申150R

msnzcm

chyangwa 发表于 2021-7-7 03:06

书接上回，接着说:
酷道本尊一箱油都没有骑完，最多也就跑了400km，就把车给朋友了，让朋友骑走，他特别喜欢酷道这个车。卖这个车的主要原因是，与本人的格言不符，本人抵制日货，买完酷道就后悔了，真TM后悔，每支持日本产品一次，就有子弹打在同胞的身上，所以，坚决卖掉，坚决不买日本货，再买我是狗！
4.宗申150R的这个车的三个排气管都是真的，中间排气量最大，上面两个排气量比较足，下面的第三根排气就气弱一些，但是宗申这老六把三个排气都冒烟，我觉得还是挺有诚意的。我给宗申要点个攒！
5.PY150发动机还是感觉不错，真的低扭可以，150的迷你车，PY150的发动机明显好于狒狒ST125，不是我吹，他们的发动机明显质量好于狒狒，狒狒感觉不是春风产的，质量差于所有春风的车，感觉是外包出去的，交给一个下游厂家代工的一样，论质量和做工，我个人觉得好于狒狒，狒狒我也骑过，虽然骑的公里数非常小，但是150R的车5档明显好于狒狒ST125。我为我说的话负责！
6.这个车是卤素灯泡，小小吐槽。自己换一个算了，又不是没有动手能力。
7.预告一下，本人要改后踩档杆，骑车第一天就把鞋子磨坏了。从酷道开始，我就开始喜欢后踩档杆，豪爵DR160也被我改了后踩档杆。但是，宗申150R没有后踩档杆，大爷的。买个CG的国产配件，切割机和电焊机上。改完给兄弟们上图。
8.我上个我的车的图，要不然被人说是嘴炮，真实的有这个车。我一边骑一边汇报这个车的情况，顺便把油耗也测一测。轮胎太滑了，我都想换个轮胎，奈何囊中羞涩，先忍一忍

砍材郎

极客飒不也这样的排气?

msnzcm

宗申150R骑了有一个多月，不到1000公里，说说感受：
1.这个车操控极一般，一般都是把这个车说高了，我觉得操控甚至有点儿差
表现1：坐姿不舒服，说是街车，座位一直顶着尾椎骨，逼迫身体前倾；
表现2：我最不满意的就是挂挡，即便我改了后踩档杆，经过两次改造，还是感觉挂挡极其生涩，一点也不流畅和轻盈。得用很大的力气，踩下去有点退不回来的感觉，尤其是1-N-2，空挡不好找，这三个档就是不舒服，另外4升5的时候，有的时候升不上去，必须退到3档，再升4，升5才能升上去。挂挡感觉极差！
表现3：我165cm，车把我用尺子量过，74cm左右，太宽，导致身体必须带点前倾，转弯和正常行驶都感觉不舒服，车把有点儿较劲；另外，车把装配我从骑上车的那一刻起，就感觉车把是歪的，有点无痕的附体，车把一直是向左歪了一点，调了两次，无法纠正，直接放弃。后来我把车把升高了5cm左右，有改善以上情况，但车把一直是歪的无法解决，后来我仔细研究了一下，应该是方向柱压块没有装配好，我没有合适的工具，不然非拆开好好整理一下。
表现4：车的两个轮子不在一条线上，我以前没有骑过两个轮子不在一条线上的车，别人说操控差，车轮子不在一条线上，我都不信，这次宗申是让我信了。但是轮子不在一条线上是我个人的感觉，我没有证据，如果有冒犯宗申的法务部，我先赔礼道歉，个人感觉，没有证据，也没有仪器测试，纯属信口开河，看官老爷们别当真，就是满嘴胡说！
表现5：路面不平的时候，后轮子会打滑，向右或向左甩一下，感觉后轮和前轮的一体性有差距，不知道是不是车架的问题，反正骑着骑着就是一惊，还是挺吓人的。
2.这个车有异响，主要来自油箱位置，应该是车架和油箱之前的软链接没有做好，导致车架震动带动油箱震动，但是两个东西的震动频率不一样，导致两个东西在碰撞发出点身影。不能接受，至少本人豪爵DR160和FLY150没有出现这种情况。
3.这个车怠速有点儿高，声音有点儿大，吵，烦！
4.前刹车相对还是挺线性的，后刹车就是垃圾，不是刹不住，特别容易抱死，而且是一松一紧的感觉，后刹车特别坑爹，我尽量都不用后刹，要么就是优先使用前刹，后刹车是辅助作用。
5.车后面，我身体后面有什么东西一直在摩擦，发出一点细微的尖叫声音，在开阔的路上走基本听不到，但是在车库里面走，慢点走的时候，声音比较明显，也比较诡异。差评！
以上都是缺点，我个人吐槽，我骑了不到1000公里细致的体验这个车之后，总结，有时间我再把这个车的优点总结一下。