最便宜的合资踏板是哪款？

月之终结

说瑞梦的，不看楼主已经说明了不要联合标


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摩界老兵之不死传奇 发表于 2021-7-5 23:04
大多数原装轮胎都是这样的，厂家主要是考虑寿命，也就是耐磨性。

原厂就考虑装车成本。。。我自己的125统御原厂2W公里就完蛋了。而且因此我摔车2次，一次还烫伤了小腿好在进口的治疗烫伤的药物好用。没伤疤。但是治疗费都可以买一套正新的轮胎了。。。

我自己的经验原厂胎骑慢点，超过1W公里就可以考虑换掉了。。。125的车换正新的同规格的胎纹密度高点的轮胎。经常载重的话可以考虑6层8层的载重能力更强。否则普通4层就行。。。但是6层8层因为厚所以防扎胎效果也更好。只是会增加重量，不过代步车也无所谓这点轮胎重量。

摩界老兵之不死传奇

imsnail 发表于 2021-07-14 11:24
原来如此

当时雅马哈有活动，就是免费把国三传动更换成国四传动，好不让那么抖。实际上来说，就是通过降低性能减少抖动，我在售后专门观察过，国四传动与国三传动其实差不多，最大的区别就是更换之后的国四传动的后皮带轮上面的甩块变得又短又窄了，好处就是不让后皮带轮和碗公结合的那么快那么紧范围那么大，抖动会变小一点，提高一点舒适性，缺点就是影响一点动力和油耗。更换之后不像国三传动起步那么冲和省油了。


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摩界老兵之不死传奇

357 发表于 2021-07-14 13:04
原厂就考虑装车成本。。。我自己的125统御原厂2W公里就完蛋了。而且因此我摔车2次，一次还烫伤了小腿...

是的，你说的很对，不过原厂轮胎一万公里更换有点浪费了，感觉才刚磨合好。如果要换的话，建议不能换普通的那种胎，最起码换半热熔的。一万几，两万几换一次还算可以。一辆摩托车骑到报废也换不了几次。


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