关于山路下坡急转弯的驾驶技术

飞艇

天涯一孤客 发表于 2021-5-25 14:24
一个字就是慢，上坡控制不住基本上是摔在路上，下坡就不一定了，下边是悬崖就更可怕，所以慢是必须的。

慢  一字箴言 休闲摩旅复杂路况就是 稳 慢！
如是沙漠 国道视线好 路况佳 无车  一眼可望到天际线 撒撒欢没啥。

飞艇

古道御今 发表于 2021-5-25 13:14
这个就是金卡纳的技术动作了，对控车要求更高了。

我的本能 慢 停 然后在上  反正是玩 慢慢来

小软

爱心掘萝卜 发表于 2021-5-25 13:38
直线才夹紧油箱，拐弯夹紧个蛋啊？你又不会别瞎教。人家出事你负责吗？

加1

北风吹雁

飞艇 发表于 2021-5-25 12:52
认同。

我是害外急转上坡

赞同，外急弯上坡很容易倒车，5月初白羊沟六道拐，2挡过第一个胳膊肘弯，熄火差点倒车，幸亏车轻座矮，硬拽住了。下次再遇到外急弯上坡，挂1挡稳稳来

331392975

主视线永远看远处出弯方向，切记不要看轮子。ps我是骑自行车的

jn271828

慢！慢！慢！  这是真理。如何慢呢，上坡前、下坡前都要换到低档位，根据车的排量和坡度的不同，挂在1档、至多2档。上坡中如果觉得车速慢，也可以升档，但要确保能够熟练换档的情况下，不熟练的话很危险，所以宁肯不换。下坡中车速仍高时，在低档位发动机牵制力的作用下，如果需要再减速，可以增加使用刹车进一步减速，但最好首先选择后刹车，实在不行在增加一定的前刹车制动力，一般来说，低档位+后刹车就足够了。

sushilang

我个人的骑法是提前减速，前后刹车，发动机一起用。

至于刹车力道的分布，也不好明确，反正就是不刹死轮胎，慢慢下来就好了。

反正就是要慢

jn271828

sushilang 发表于 2021-5-25 16:46
我个人的骑法是提前减速，前后刹车，发动机一起用。

至于刹车力道的分布，也不好明确，反正就是不刹死轮 ...

Yes！ 严重同意你的说法。

北京野战军

减速换低速挡，一个字慢，慢慢慢..............

龙游天下美

认真学习、消化诸位高手的经验回复，感受颇深。十分感谢！

changx

中心往后移

小车好骑

实在困难，可以先试着推着下坡，好走了再着车骑着走。

扫地森

首先是要有意识要进弯了

然后是减速进弯，中间根据实际情况再减速或略微补点油，看不见出弯原则上不大油门加速

我也是新手，也是来学习的

2大力水手2

古道御今 发表于 2021-5-25 10:43
别听那个不用刹车的，放着刹车片不用，用发动机和离合制动多贵呀。换个刹车片多少钱，发动机磨损多少钱？腿 ...

古道御今

爱心掘萝卜 发表于 2021-5-25 13:38
直线才夹紧油箱，拐弯夹紧个蛋啊？你又不会别瞎教。人家出事你负责吗？

也不完全错吧，金卡纳的弯道动作，腿始终是不离开车身的，弯中可能更强调一侧腿对车的下压，但是另一侧腿还是要夹住车身的。

爱心掘萝卜

古道御今 发表于 2021-5-26 22:26
也不完全错吧，金卡纳的弯道动作，腿始终是不离开车身的，弯中可能更强调一侧腿对车的下压，但是另一侧腿 ...

你说的是他说的吗？拐弯方式多了。你说的只是一种

古道御今

爱心掘萝卜 发表于 2021-5-26 23:05
你说的是他说的吗？拐弯方式多了。你说的只是一种

嗯嗯，我说的要更严谨一些{:1_92:}