本田和光阳标都有的名流

hx135cb750

rikhunt 发表于 2021-6-25 09:27
两冲车尾气也能审的过？大陆早就一刀切了。还是台湾人民在玩车这块幸福啊！

1993年後的二期環保後的二衝車排氣管有加觸媒1998年後的二期環保後的二衝車排氣管有加觸媒甚至有的車款有加單向閥進氣讓觸媒效果更好
看我家1996年的三陽風動50二衝踏板排氣檢驗資料
裝的是出廠時的排氣管
當觸媒沒作用時HC會高到6000ppm以上
熱車後最多可達到拉轉排氣無煙但有機油臭味

觸媒有作用時HC會低到3000ppm以下
熱車後可達到拉轉排氣無煙但無味道,排氣溫度也遠高於觸媒沒作用時的狀態,排氣口溫度高到會燙手
這也是我判斷觸媒有無作用的依據，不過觸媒因為溫度高，耐熱漆很容易剝落要常常上漆才行現在我們七期環保使用中標準HC1000ppm,CO 2.0%以下所以我的二衝50已經通過了

hx135cb750

CBF150驾 发表于 2021-6-23 16:19
大哥，你抽时间做成视频，放到B站，然后讲讲台湾的摩托车和你手上的几款摩托说不定关注量还挺高的…


...

現在主流是發動機和外觀整新的視頻
我這類外觀沒整的車沒人要看
且我都４９歲了陪兒子時間比較重要

逍遥蒜

先顶下楼主，再贴个阿姨的照片怀念下






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rikhunt

hx135cb750 发表于 2021-6-25 12:43
1993年後的二期環保後的二衝車排氣管有加觸媒1998年後的二期環保後的二衝車排氣管有加觸媒甚至有的車款有 ...

看火花塞混合比还是偏浓一点点。这么久的车，2年一检？台湾玩车环境太好了！我做梦都在想弄个比亚乔淑女80两冲，可惜按大陆的环保政策已经不可能了。真羡慕你啊！

hx135cb750

rikhunt 发表于 2021-6-25 14:36
看火花塞混合比还是偏浓一点点。这么久的车，2年一检？台湾玩车环境太好了！我做梦都在想弄个比亚乔淑女8 ...

照片顏色不太正確,其實已經是淡紅棕色有點偏稀了
這邊車輛出廠五年後要一年一檢
2018年原本要強制把排放標準提高到
四期環保標準(CO:2.0%,HC:2000ppm以下,且CO+CO2要大於8%)
且要設二衝車禁行區
當時引起二衝玩家極大震撼
因為二衝玩家有些是1992年以前的車
當時根本沒有觸媒這種東西
且網路上玩家也沒人研究1992年後
有觸媒對排放的改善效果（二衝玩家很多重點在汽缸改裝改動力）
,所以引發很多活動
後來變成暫緩實施,改採自然淘汰

當時的我家二衝踏板就有3輛,跨騎一輛
跨騎車是1987王牌135當然是沒有原廠觸媒這東西
踏板車都是1992年後的車款
除風動50原車廠觸媒管還在外
排放數據也看出觸媒管的效果,故歸納出一定要有觸媒才能通過四期環保標準
其他兩輛原廠管早已被車主換掉
所以只好去買ˋ中古或新品原廠觸媒管來應付環保檢測
並分享經驗到網站上
不知道大陸車後來有沒經歷過加裝觸媒的時期？

hx135cb750

逍遥蒜 发表于 2021-6-25 13:33
先顶下楼主，再贴个阿姨的照片怀念下

當年在台灣買這新車是捨得花的人
這款1986年要6.3萬NT
是最貴的車

DENON890DG

我见过一辆光阳名流，不能开了。


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CBF150驾

逍遥蒜 发表于 2021-06-25 13:33
先顶下楼主，再贴个阿姨的照片怀念下

【图片】

这是spacy125弹灯的版本


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CBF150驾

DENON890DG 发表于 2021-06-26 12:43
我见过一辆光阳名流，不能开了。

能开的还不少？有人专门收藏这车…他的车成色很棒


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rikhunt

hx135cb750 发表于 2021-6-26 12:26
照片顏色不太正確,其實已經是淡紅棕色有點偏稀了
這邊車輛出廠五年後要一年一檢
2018年原本要強制把排 ...

我记得大陆最后能够上牌的两冲应该是比亚乔淑女80了。那时候已经国三标准了，但国三标准后基本只有四冲程可以符合标准。19年国四的时候全部淘汰化油器，只有四冲电喷了。

神经过的国度

淑女80我都冇见过嘞


印象中的国产比亚乔80是劲霸，悬挂是单边的那个


价格还挺高


我买第一辆车时候家人嫌劲霸尺寸小


后来买的125踏板

2002007

戴眼镜的加菲猫 发表于 2021-05-24 21:19
我以前有一辆，是那种前面大板子的，好骑的很

是不是前面大板那里还可以开锁的？


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2002007

hx135cb750 发表于 2021-06-19 11:05
這種1983年推出的名流80/100變速系統相對現代CVT系統效率高
當年算省油車款
但就如你所...

这种传动系统顿挫明显。


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dall8603238

当年94年的时候父亲有了大白鲨跟光阳豪迈，当时自己还小，但是依稀记得前脚踏位置很舒展，男的开女装车很优雅，因为当时基本上没人戴头盔，不装尾箱。双腿一伸，你就是街上最帅的仔。豪迈车头还有LED灯带，会从左至右然后又倒回来的流水LED行车灯，当年是真正的水冷，不像现在佳誉的只是机头水冷，小小一块。当年的水冷可是大大一块在大灯下面的，现在的120-110CC的女装车前脚踏位置都为了造型而放弃了伸展的位置，比如NX125，裂行，UY，都在侧面搞个像翅膀的造型，把脚踏位置给抹去了。

1366

记得那时光阳巡洋舰好像是两万，看别人骑羡慕得不得了，后来陆续拥有过几辆

hx135cb750

2002007 发表于 2021-9-25 16:26
这种传动系统顿挫明显。

對,因為就像跨騎車一樣有換檔

hx135cb750

CBF150驾 发表于 2021-6-27 13:59
能开的还不少？有人专门收藏这车…他的车成色很棒

那車值得收藏
本田博物館也有收藏此款

hx135cb750

rikhunt 发表于 2021-6-28 11:55
我记得大陆最后能够上牌的两冲应该是比亚乔淑女80了。那时候已经国三标准了，但国三标准后基本只有四冲程 ...

"我记得大陆最后能够上牌的两冲应该是比亚乔淑女80了。那时候已经国三标准了，但国三标准后基本只有四冲程可以符合标准。19年国四的时候全部淘汰化油器，只有四冲电喷了。"
台灣這邊分車廠送驗的排放標準和使用中車輛排放標準
前者較嚴所以車廠過不了
但後者較寬鬆,所以過的了

hx135cb750

神经过的国度 发表于 2021-6-28 17:03
淑女80我都冇见过嘞

這車1990年代台灣賣的很差
因為主流車款是四衝125
二衝100主要是AG100

hx135cb750

dall8603238 发表于 2021-9-26 10:01
当年94年的时候父亲有了大白鲨跟光阳豪迈，当时自己还小，但是依稀记得前脚踏位置很舒展，男的开女装车很优 ...

大白鯊台灣當年少見
豪邁當年滿大街都是
到現在台北天天都還看的到幾輛