新换的BMW宝马F800GS骑行感受对比F700GS，川崎异兽versy ...

dcl1441 · 发表于浙江省 2021-4-27 03:15

前几天刚收了个二手的F800GS，终于圆了宝马拉力梦，虽然不是骑过的最大排量，也不是最贵的，但是一定会是我骑行时间最长的。
我2013年写过一篇关于F650GS保养的帖子，那时候大贸车还比较少见，苦于口袋银子太少，只能yy一下。
统计了一下，这是我的第14辆摩托车

dcl1441 · 发表于浙江省 2021-4-27 03:16

如果想探讨这些车的骑行感受可以一起v交流一下，mtvmoto
这些车骑行体验最好的就是Z1000，太舒服了，无论是推还是骑，都很舒服，人体工学设计到极点，大家可能不信，推车的时候比贝纳利300轻松，6档20迈不拖档，不知道是不是四缸车都这样，其他四缸车我没骑过，比我自己骑的其他挂档车比来说，是最舒适了，缺点是街车没有风挡，骑快了和冬天不舒服

dcl1441 · 发表于浙江省 2021-4-27 03:21

棍王400也不错，动力在市里骑刚刚好，油耗也不高，就是复古车座椅的人体工学设计差点意思，还有同样没有风挡，我是个风挡控，当时骑Z1000的时候也加装风挡，贼难看，不过实用，要不然骑车的时候吹的实在是舒服.。还有就是vespa250，市里骑行最佳车辆，没有之一（不考虑价格因素），貌似250排量以上踏板车，轴距比较短的也就这个了，非常灵活，动力也够用，vespa绝对不是傻贵，用料、做工都无可挑剔，尤其漆面，我的是10年老车，没有隐形车衣，漆面还依然锃光瓦亮

dcl1441 · 发表于浙江省 2021-4-27 03:24

继续正题，上图先

一路奔东 · 发表于北京市 2021-4-27 03:46

好看！

dcl1441 · 发表于浙江省 2021-4-27 05:33

本帖最后由 dcl1441 于 2021-4-27 14:37 编辑

迷摩托0220 · 发表于北京市 2021-4-27 05:42

点赞

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MyBikeDream · 发表于北京市 2021-4-27 06:05

恭喜爱车

dcl1441 · 发表于浙江省 2021-4-27 06:40

选车原因：首先说下选择800gs的原因，WP倒置前叉，鲍鱼卡钳，辐条圈，再加上本人风挡控，估计也没有其他可选的了。品牌也确定了BMW，水鸟就不考虑了，价格差距太大，还有就是排量大有点费油

，以前骑的Z1000百公里七个油，比我朋友的宝来都费油，不知道R1200GS油耗怎么样，然后就是700GS和800GS选择，车架和发动机都是一样的，主要看中了辐条圈（虽然不是水鸟的真空辐条圈，那也是辐条圈），还有WP的倒置前叉和后避震，真心舒服，过减速带，下马路牙子都很惬意（不过我没骑过700GS）。还有就是整体感觉800gs更大气一些，在一家车行看到过同时摆着F700GS和F800GS，对比一下就知道了，还是有一些差距的，再就是21寸前轮，看着很能跑烂路，虽然我打算跑，鲍鱼卡钳，带内胎辐条圈，大前轮，估计也就这款了，识别度很高

dcl1441 · 发表于浙江省 2021-4-27 06:42

骑乘感受：说一下骑行感受，排气声音不错，是我喜欢的类型，比较低沉，声音小不扰民，2500转到3000转之间骑行比较舒服，超过3000转振动加大，5000转以上的振动简直不太好忍受，震得脑壳疼，第一次骑摩托车有这种感觉，那个酸爽，哈哈。
这个震动比异兽650来说，还是略显不足，也就是如果长时间100迈以上行驶的话，可能不会太舒服。
如果经常跑远路，还是建议日系车，除了对品牌的倾向性，比如我这次就换宝马，也就可以接受一切缺点。
夏天市里骑的话还是有点热，烤蛋，跨骑车都这样，这个也没办法。市区灵活性比versys 650 好一点，得益于坐高低一些和21寸窄胎大前轮，但是和街车肯定没法比。

dcl1441 · 发表于浙江省 2021-4-27 06:45

动力表现：前面提到过我骑车大部分时间是在3000转左右，也就是我个人骑行感受，动力和川崎versys650区别不大，猜测急加速到5000转可能会有动力优势，不过拉力车型可能也不会太明显，极速估计能比异兽快一些，不过也没什么意义。
不像Z1000，你想要的动力，她都可以给你，Z1000虽然排量大，但是油门控制很丝滑细腻，要温柔有温柔，要刚强有刚强，可谓是下得了厨房，上得了战场，我年龄大了，对速度没有什么追求，我骑Z1000最快也就骑到150，还是在高速上，仅有的几秒钟，简单测试一下而已，然后就收油了，我记得很清楚，我的Z1000当时是买个了一个天津的小伙子，车上装了凯励程，凯励程过户之前看了下数据，这小孩从北京到天津，在高速上最快骑到260，妈呀，车友们可不要学习这个反面典型，不说别的，为了再骑50年摩托车，一定要安全骑行

dcl1441 · 发表于浙江省 2021-4-27 06:46

油耗分析：还有油耗，我拿车的时候是44400公里，电脑显示油耗5.1，感觉还行，不过还没有具体统计过，加过几箱油后面再更新一下。

2021.4.26更新：我骑车是属于比较温柔的，3000转左右行驶，很少超过4000转，现在在我手里跑了200公里，电脑显示油耗4.7，听有的车友说这车油耗能到4.2，对这个排量来说真是无敌了。

之前骑的versys650平均油耗4.6左右，比起这个，油耗还是相当满意的

dcl1441 · 发表于浙江省 2021-4-27 06:47

实用改装：
1、护杠和各种护板，水杯架，
2、三箱（边箱会影响车辆稳定性和灵活性）
3、发动机护板
4、大脚撑
5、行车记录仪
6、手机支架+充电

dcl1441 · 发表于浙江省 2021-4-27 06:52

优点、缺点总结：
先说缺点

1、前面提到振动有点大，不过可以接受。

2、暂时只发现这一个缺点，后面发现再更新。

再提优点：
1、鲍鱼刹车双碟我喜欢，欧洲车型基本都配这个，就是刹车泵有点小，也有点少，哈哈。
2、WP倒置前叉，超级喜欢，机械转速表，我喜欢；
3、坐高合适，我身高176，骑车刚刚好，比异兽650骑车舒服；
4、后置油箱，单人骑的时候，重心分配的比较好，明显比异兽650满箱油灵活；
5、油耗比较满意，看说明书加92油就可以，不错哦，一年下来也能省点米；
6、前轮21寸窄胎，辐条圈，喜欢喜欢，理论上跑烂路能力很强，在我手里肯定没机会体验了，虽然我不会去跑烂路，但这个也是我放弃F700GS主要理由之一；
7、BMW光环，对于不懂摩托车的观众尤其明显，回头率很高，因为他们都不知道川崎是什么鬼。提到这个，千万不要想着骑vespa去撩妹，人家不会认为这是什么高级踏板，会以为是老年代步车，我就碰到过一个大爷，说我之前的vespa是老年代步车，还挺好看的，大爷眼光还不错哦。

古道御今 · 发表于北京市 2021-4-27 11:03

赤裸裸的炫耀

bydoit · 发表于北京市 2021-4-27 11:22

我骑750GS，我朋友骑800GS

说说这俩车我骑着的差别

800声音好听震动大750反过来，跑长途750舒适度极限是6挡150公里这时转速是5500，再高，时速上到160就震的手麻了

坐姿，750腿部空间甩800两条街，800跟坐板凳一样，750腿就很舒服，代价就是750脚踏太低没怎么压呢就磨到脚踏了。800的话只要你敢压能躺在地上过弯

油耗的话没统计800的，我750市内+跑山油耗3.8，跑长途140左右巡航油耗4.8

我觉得只要不走非铺装路面去越野，完全没必要800gs，我朋友也要换异兽650了

Kripo · 发表于北京市 2021-4-27 14:47

2018年还有Vespa250？水车还是老二手？

Kripo · 发表于北京市 2021-4-27 14:51

bydoit 发表于 2021-4-27 19:22
我骑750GS，我朋友骑800GS

说说这俩车我骑着的差别

新款750油耗这么低啊？有点心动……

请问座垫舒适度如何？发动机温度如何？

bydoit · 发表于北京市 2021-4-27 15:04

Kripo 发表于 2021-4-27 22:51
新款750油耗这么低啊？有点心动……

请问座垫舒适度如何？发动机温度如何？

750GS原厂790坐高的坐垫比800GS的舒服(宽、平、久坐不酸屁股)，换了泰产815坐高的坐垫之后舒适度跟800GS差不多，800GS的坐垫还要更软一些，我现在自己加了充气坐垫舒服的一比，就是坐高要到850只能单脚尖着地了。发动机温度控制的不错，跑山的话全程风扇不启动，市内走走停停等红绿灯的时候风扇会启动，稍微跑快了就没事了，我一般都是走四环辅路

dcl1441 · 发表于浙江省 2021-4-28 02:22

bydoit 发表于 2021-4-27 19:22
我骑750GS，我朋友骑800GS

说说这俩车我骑着的差别

是的，F800gs的设计初衷是跑烂路，21寸超大超窄辐条圈前轮，WP倒置前叉，确实很强大。
兄弟厉害了

，油耗3.8，很难想象，我的圣甲虫200都3个油