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发工资 发表于 2021-04-20 09:54 齿比和排量吧
飞29 发表于 2021-04-20 10:45 传动比影响大点吧,比如一档与五档
zzzx 发表于 2021-04-20 11:39 还有高转速到全松油门放离合的状态下ecu的工作逻辑... 线性收油 马上断油待转速到指定转速再怠...
jasonzx001 发表于 2021-04-20 11:44 就我个人骑行经验,V型双缸/L型双缸的发动机制动感远远超过并列4缸。 所以反向推论一下,跟单个活塞...
1q5qq 发表于 2021-4-20 14:46 同排量,同缸数,短行程大口径和长行程小口径在这方面应该是一样的吧?
李春波 发表于 2021-4-20 15:10 更大的排量就有更大的马力和扭力输出,摩托车的输出靠的是离合器,为了结合更大的扭力输出,大排量摩托车的 ...
lyx1972 发表于 2021-04-20 17:48 是的,最终造成拖拽阻力的,还是活塞压缩空气做功,说白了,就是一台空气压缩机
Anywell℃ 发表于 2021-04-20 18:24 我不懂就请教一下,比如下长坡的时候,挂1档用发动机制动。转速会升高啊,会不会更费油???
巴西风格 发表于 2021-04-20 18:31 低转高扭设计的发动机就制动强,比如宝马G650这种大单缸,一般人很难开这种车。这车在西藏高原开比较合...
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