真的假的？猛鸷再推小改款，升级前后双通道ABS

神经过的国度

peopleboy 发表于 2021-9-1 08:39
190这个排量倒是真不错，这个发动机好象还有平衡轴，这个牛，震动小啊。

底子是把双刃剑


基础好


但提升已经有限


本田的花招


对不是那么发达地区市场


控制成本远比提升性能重要

peopleboy

神经过的国度 发表于 2021-9-1 13:29
既然说到150

现在中国制造的摩托，不论合资和纯国产，
配件质量和7、80年代的国产自行车配件质量比比看就知道他们是不是在用心做摩托了。

神经过的国度

peopleboy 发表于 2021-9-1 13:37
现在中国制造的摩托，不论合资和纯国产，
配件质量和7、80年代的国产自行车配件质量比比看就知道他们是 ...

跟80年代的一线国产摩托车比较一下


会发现一定程度一些地方是在“开倒车”

peopleboy

神经过的国度 发表于 2021-9-1 13:40
跟80年代的一线国产摩托车比较一下

对啊，以前的自行车车把电镀的水平，
现在大概没有摩托车厂家能达到那个水平。

这几年摩托车好点了，大概是，以前钱江的弯梁，我都见过断大梁的，
就是普通的一个人骑，上下班，铺装路，
修车师傅弄两条钢筋焊好继续骑，结果就是一直跑偏。

peopleboy

peopleboy 发表于 2021-9-1 13:43
对啊，以前的自行车车把电镀的水平，
现在大概没有摩托车厂家能达到那个水平。

80年代的老自行车，我爸卖菜，常常载个200多斤，常年下来，自行车也没跑偏。

神经过的国度

peopleboy 发表于 2021-9-1 13:45
80年代的老自行车，我爸卖菜，常常载个200多斤，常年下来，自行车也没跑偏。

我觉等您可以再看看日本国国内版本的自行车

并且别忘了同时看一眼价格





便宜好货不存在的


任何地方任何时代

peopleboy

神经过的国度 发表于 2021-9-1 13:48
我觉等您可以再看看日本国国内版本的自行车

并且别忘了同时看一眼价格

我是做机械制造的，
现在的小排量摩托，成本加个300-500块，质量会上一个十分大的台阶。

怎么说呢？
我同学给我讲了一个笑话，
设计人员的成本考核，他们计算costdown,是一种特殊的算法，

比如把螺丝换成便宜货，实际也就是省个十几块钱，
但是设计人员不是这么算的，
他们是安照螺丝在整体材料成本的所占的比例乘上整车的出厂价，再乘个系数。
于是这就省大了。

哈哈。

神经过的国度

peopleboy 发表于 2021-9-1 13:56
我是做机械制造的，
现在的小排量摩托，成本加个300-500块，质量会上一个十分大的台阶。

三五百块绝对是一笔巨大的财富


不用怀疑


成本都是省出来的

peopleboy

peopleboy 发表于 2021-9-1 13:56
我是做机械制造的，
现在的小排量摩托，成本加个300-500块，质量会上一个十分大的台阶。

我做设计时，也常常玩这些文字游戏，比如30万以上的工业品，为节约个几十块钱，把关键配件的档次降下来。
再通过文字游戏，完成年底的KPI.

peopleboy

神经过的国度 发表于 2021-9-1 13:58
三五百块绝对是一笔巨大的财富

我做设计的产品，做了几年下来，原始图纸都是国外来的，
人家的设计思想，和我们的不一样的。

同样的产品，我们八十年代引进的还在工地上转的欢实，
我们引进后，经过多年的改进，成功的让这些产品出了保修，就故障连连，
打开原始图纸看看，一套机组下来，我们省了不到一万块的成本。

做为设计人员，这时候，我觉得是耻辱。真的。

省那点钱，不过是一顿好一点的酒钱罢了。
为了省这点钱，我被某大型企业设备老大叫过去，批头盖脸的骂了半个下午，
如果三天内不解决，我们公司那可能上焦点访谈的。
呵呵，神奇的成本KPI.那台几十万的机组，我们大概省下了一千块钱的样子。

神经过的国度

安心做技术


技术是基础


基础牢固了


再考虑其他


现在的经验也好，教训也罢


积累起来就是将来的财富

神经过的国度

什么耻辱不耻辱的


脸皮抹下来，口袋里一装


先把问题解决好就是了


出门再把脸皮套上


没人知道