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是的,在外观设计上,这个油箱护板是个败笔,太大太臃肿了,而车屁股比较小,整体就显得很不协调,前大后小,看起来好像一个下肢残疾的健美运动员。装上大尾箱就协调多了。大概是为了给家族化设计妥协吧。随之而来的问题就是油箱容易跟车把发生干涉,为了避免就只能把车把做的比较直,有端着骑的感觉,跑长途肩部容易疲劳,我最多一天跑过三百多公里,斜方肌部位是最先有不适感的,不过还在可忍受范围内。这个奇葩的油箱护板带来的另一个问题是大腿张得比较开,不好夹油箱,本来座高就820,骑上实际体验显得更高了。这是矮个子骑手吐槽最多的。好在我腿够长,双脚全脚掌轻松着地还有余量,倒没感觉是问题。骑行品质很好,高速低速都很稳,高峰期骑着上下班也没有压力。如果又想玩车又想长途又想买菜代步带老婆接孩子,还是500DS更实用。
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