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楼主: hanqing

喜提锐猛cbf125-65 骑行感受

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发表于 北京市 2021-4-4 12:13 | 显示全部楼层
新大洲本田的车子,外观设计上,这款车还是挺出色的,

希望再出一款,5档机,动力更强,带小里程表,USB充电接口的一款,与锐猛形成不同的定位车型,
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 楼主| 发表于 湖北省 2021-4-5 04:59 | 显示全部楼层
300公里了,今天给小锐猛换机油,机油已经很黑了,磨合期定在300-800-1500更换






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 楼主| 发表于 湖北省 2021-4-5 05:14 | 显示全部楼层
一升的机油用不完,边加边量,最多加了0.8升








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发表于 广东省 2021-4-21 02:07 | 显示全部楼层
hanqing 发表于 2021-4-5 13:14
一升的机油用不完,边加边量,最多加了0.8升




我去首保 ,店里给直接倒了一瓶1 L 。修车师傅说一点问题没有 ;


个人感觉噪音有点大 ,已经买了SN 级W10-30的全合成机油了 ,希望换下来SJ 级别的机油能改善下发动机噪音
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发表于 北京市 2021-4-24 10:19 | 显示全部楼层
同款红色最低配的,化油器鼓刹,新车就发现中缸渗油,不过不影响骑行,没多久就改了后大飞,因为上坡太没劲,那段时间都是上山做工。骑了几千公里各种问题相继出现,前减有一边漏油,自己买油封回来换上好了,方向轴承转向有卡顿,拆开看是珠碗有坑,换了两次轴承,后面换的滚针伞形轴承就没什么问题,只是内径尺寸大了一丁点,垫了点铁皮,开了一段时间后还是松,但转向还是很灵活,就懒得搞。最不满意的骑行姿势,方向轴倾角太大,低速时转向费劲,特别是经过农村闹市,就象不会骑车一样,要把双脚放下来摩擦地面保持平衡,以前骑什么车都没有这种现象。后来实在受不了,想把车架尾部锯断重新焊接,改一个角度,让车身前倾,但想想要改动但东西太多,就放弃了。然后突发奇想把之前五本威领的后减震换上,车尾升高了不少,整车前倾了,操控立竿见影,转向轻松很多,有点正常车子的感觉了,过闹市不用把脚放下来了。然后就是档位的问题,只有4档,感觉好蛋疼,跑国道路好时都时80上下,也因为我改了传动比的问题,转速要很高,但只有4档确实是个鸡肋。另外就是化油器的问题,这车的化油器感觉就是很便宜的货,太灵敏,路面震动时油门跟着有丁点变化,车子反应就很过份了,一顿一顿的,特别是烂路时,非常恼火。冷车起步时,也是一顿一顿的,很不好掌握,本人骑车有20多年了,别说是什么技术问题,骑了10几年嘉陵70,没有这种问题,骑了差不多10年轻骑弯梁,那车自动离合,油门都没这个难掌握,五本威领也骑了几年,不过威领是真空膜化油器,那操控真是没得说,得心应手,油门很柔顺,而且那车骑了几万公里,除了换机油调链条,其它几乎都不用动,非常省心,后面又转给兄弟继续发挥,到目前也骑了2万多公里,也没有毛病,排气口跟新车一样干爽,说明燃烧非常的好。骑过好的车,再骑这些周身毛病的车,感觉真的是非常闹心。
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发表于 广东省 2021-4-24 12:36 | 显示全部楼层
天俊125路过


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发表于 山东省 2021-4-26 03:31 | 显示全部楼层
qinluding 发表于 2021-4-24 18:19
同款红色最低配的,化油器鼓刹,新车就发现中缸渗油,不过不影响骑行,没多久就改了后大飞,因为上坡太没劲 ...

你骑过的车,真不少。请教一下,嘉陵70,轻骑弯梁,威领,新本锐猛,各自的优缺点吧。
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发表于 广东省 2021-5-14 04:12 | 显示全部楼层
hanqing 发表于 2021-4-5 12:59
300公里了,今天给小锐猛换机油,机油已经很黑了,磨合期定在300-800-1500更换




啥机油这么黑 ,出厂带的机油 300公里换的也没这么黑 ;
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发表于 山东省 2021-5-15 12:06 | 显示全部楼层

同路过


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发表于 广东省 2021-5-21 01:10 | 显示全部楼层
qinluding 发表于 2021-4-24 18:19
同款红色最低配的,化油器鼓刹,新车就发现中缸渗油,不过不影响骑行,没多久就改了后大飞,因为上坡太没劲 ...




我也是这款车 ,不过是电喷的了;  问下老司机这车烧不烧机油 ?


感觉首保加1L 机油,现在机油少了的感觉 ;而且  排气筒用手指去摸有轻微的黑灰了


车速最高没到 80KM/H
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发表于 浙江省 2021-6-4 10:25 | 显示全部楼层
hanqing 发表于 2021-04-01 16:58
今天给小锐猛加装了一个漂亮的保险杠,是不是好看很多

【图片】

【图片】

【图片】

保险扛加着不好看   拆掉后货架  装小靠背   装两个边包


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发表于 广东省 2021-6-24 01:50 | 显示全部楼层
在路上就好吧 发表于 2021-4-2 01:33
做个记号等楼主使用感受




CBT125T - 65 红色现在  开了大概 1100公里  ;


总结如下  (1)  省油, 网传 1.6L - 1.8 L  不虚
               (2)  耐用,有时候二挡忘记大油门,憋死了好几次 ,以为会打齿后面发现完全没事,应该是离合器摩擦 。
               (3)  动力还行 ,毕竟速度不会快 ,市区多数跑 40公里/小时左右
               (4)  装载 : 装载能力不如踏板,踏板的放腿的地方有无限可能 ,挡车非常差,是挡车的车身决定 。
               (5)  灵活性 :挡车在市区跑灵活性差,  市区代步 灵活性不如 踏板
               (6)  减震非常硬,后减震特别硬 ;即使我调过减震也是一样硬 。
               (7)   急速受限,毕竟动力如此 。用低涨力活塞环设计初衷是减少活塞环带来的动力损失却带来机油减少的通病 。宝逸 125 油耗 2.0~2.3L 是不是没有用低张力活塞环导致油耗  高 0.3L那样 ?
                        这一点还请  继续探讨
               
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发表于 吉林省 2021-6-24 23:21 | 显示全部楼层
四个档吗


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发表于 广东省 2021-6-30 08:47 | 显示全部楼层




4个挡 ,急速比较慢 。建议你不要买,这车也就是挂合资车名头  ;品质很差劲 ,我的车 1400公里,车龙头三角地方,出现问题 。用前刹减速会 拱起来
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发表于 北京市 2021-7-1 08:06 | 显示全部楼层
说明书李有标注:换油0.9L
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发表于 江苏省 2021-7-7 14:09 | 显示全部楼层
我买的便宜些,裸车6800,还中奖200,呵呵,上牌95,保险265,什么架子的没有。感觉四挡车不好,如果五挡就好了。
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发表于 山东省 2021-7-30 11:30 | 显示全部楼层
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发表于 广东省 2021-8-1 14:32 | 显示全部楼层
qinluding 发表于 2021-4-24 18:19
同款红色最低配的,化油器鼓刹,新车就发现中缸渗油,不过不影响骑行,没多久就改了后大飞,因为上坡太没劲 ...

史泰龙大哥说的问题,是亲身见证。我记得大哥当年新车下地还自己焊接后座固定绑带的支点,锐猛这车化油器版本还有一个问题,就是热衰明显,长时间开就会动力衰退,声音狂躁,我的车开了三年,现在换了火花塞。还未清洁过化油器,怕洗坏了,再者可能要轻微调一下气门间隙。毕竟快4万公里,前减震两支都漏油懒得搞,总之跟新买时哪种像开电动车的静音舒适感觉已经有明显差别,我估计离合片也得换了
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发表于 河南省 2021-8-1 15:37 | 显示全部楼层
这车好看吗?   还是gn125好看


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发表于 山东省 2021-8-9 10:00 | 显示全部楼层
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