囯道最佳巡航速度

云雾山人

有的车跑到80到共震区震动变大，但75就轻松一点，这样子75就比80更适合巡航……

883？

这个没法一概而论吧，路况先不说，哪种摩托车也很重要啊。
哈雷骑快了，谁能知道骑的是哈雷啊，如果是隼，他就是想

只让你看到后尾灯。

大晚才懂

云雾山人 发表于 2021-3-16 08:56
有的车跑到80到共震区震动变大，但75就轻松一点，这样子75就比80更适合巡航……

速度跟震动没关系，平衡轴只是在发动机高速运转的时候的车身不晃，不是有了平衡轴就没有震动或者震动小。

扫地森

我想选40，40-60比较合适；想跑快，旁边就是高速公路

云雾山人

大晚才懂 发表于 2021-3-16 13:05
速度跟震动没关系，平衡轴只是在发动机高速运转的时候的车身不晃，不是有了平衡轴就没有震动或者震动小。 ...

我感觉有平衡轴的雅马哈125，在60以下感觉不到震动，但在65以上开始会有极轻微震动，65以下太静了，因为有对比才感觉出来，但不细心留意的话基本可以忽略掉感不出来。65以下还会有轻微的比较好听的排气啸声，但速度再往上高转下即使噪音极小也不会再有那么从容平顺好听的啸声了。细心听也只能听到发动机轻微的咆哮声加风声。不同的速度，发动机平顺性绝对是不一样的

海贝

根据我平时跑的国道省道路况，一般都是60 ，车少的情况下小于等于70.

由然

自己跑60，跟在小车或者货车后面可以80

云雾山人

好像没什么车能够非常轻松地以80巡航……为什么那么多人选80?

云雾山人

好像没什么车能够非常轻松地以80巡航……为什么那么多人选80?

大晚才懂

云雾山人 发表于 2021-3-16 18:06
我感觉有平衡轴的雅马哈125，在60以下感觉不到震动，但在65以上开始会有极轻微震动，65以下太静了，因为 ...

锋翼125没有平衡轴，震动肯定比天剑125控制的好，但是跑高速车身会晃动，像随时要摔倒一样。我的飞致250有平衡轴那震动几乎到了能接受的边缘，如果用的机油不恰当还会提高震动，但是高速一点也不晃，100以上还是稳稳的。

Werewolf505

这样的国道路况，如果车能轻松开到80,为了安全还要硬开60，是不是糟蹋车和路了？


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行者无踪

对于150之内的小排量来说，路况允许肯定是油门到底舒服，慢悠悠的骑是受动力，路况限制后不得以而为之。

云雾山人

行者无踪 发表于 2021-3-17 23:50
对于150之内的小排量来说，路况允许肯定是油门到底舒服，慢悠悠的骑是受动力，路况限制后不得以而为之。

油门到底，有震动，和油门不到底，没震动，哪种舒服？

郑忠鸡

踏板的话70，±10，比较舒适。


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宜宾的浪子

60比较合适

huangll

国道的差别可大了，，北京来说有双向10车道，比高速还高速的，，跑120没问题。。。也有双向2车道，，边上不是村就是田的，，跑60都怕路边跳出来个人。

行者无踪

云雾山人 发表于 2021-3-18 11:23
油门到底，有震动，和油门不到底，没震动，哪种舒服？

舒服分为生理上和心理上，是一个综合因素。车速快慢各人的感受不同，我从95年骑车，车速一直比大多数人快，今年进49岁了，车速和年轻时相比一点没降。我也常提醒自己慢点，但发现克意骑慢让自己很不自在，会出现注意力不集中疲惫的感觉。曾经和朋友共同摩旅，一次合作后双方都不想合作第二次，车速的不匹配令双方都痛苦。

大晚才懂

huangll 发表于 2021-03-18 16:59
国道的差别可大了，，北京来说有双向10车道，比高速还高速的，，跑120没问题。。。也有双向2车道，，...

江苏也是国道很多地方双向六车道，但是省道很多双向8车道，县道最多双向12车道


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图谋不轨

跟车流跟车流跟车流

我不要大排量了

取决于1 路面铺装质量
2 道路弯曲情况
3 道路两侧是否有村庄
4 你的车子的排量
楼主典型的不会问问题的类型