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花点时间笔墨把这个问题讲透一下，希望大家能有所得。
我的观点是所有电池都应该和发电机的输出直连，电池的作用还有稳压和钳位的功能。换句通俗的话来讲就是不管你发电机的电压如果变，经过电池稳压以后的输出是平稳直流。
锂电保护板的作用是在负极串一个MOS管作为开关，芯片随时检测单体电芯的电压，对于铁锂电池而言，一旦单体电压超过（或者低于）设定电压，那么就断开MOS管无输出从而保护电池不过充放电。对于铁锂而言这个电压是3.65/2.5伏，但实际上铁锂单体电压到3伏以下就基本只剩5%的电量了。
对于12伏锂电池一般用4节铁锂串联，极限电压是3.65*4=14.6伏，理论上说发电机的电压整流后如果超出14.6,那么就不适合用铁锂电池。但是单体有一定的差异性，所以实际上适合的电压在14伏-14.3伏。
为了保证单体不超压，但又不能接保护板，所以在单体上接上过压均衡电路，超过3.65伏就给单体接上放电电阻限制电压的上升。
你的电池可能一致性不是很好，加上这台车整流器输出电压可能比较高导致了保护断开，所以才不能用，铅酸比较皮实电压高点低点都无所谓。
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楼主: hahahaha78
发表于 北京市 2021-3-15 03:00
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