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以下都是网上下载的，主要是台湾媒体，供参考：
光阳KYMCO KRV 180采用水冷单缸单凸轮轴4V（4汽门）引擎，175.1cc排气量，最大马力16.7ps （12.3 kW）/ 7500 rpm，最大扭力15.68 Nm / 6000 rpm，装备重量仅133.5kg，座位达到795mm高，底下可容纳大头佛。
KYMCO KRV 180的V型皮带变速传动却设置在车身右则，等于棍波车的离合器及波箱，然后经由结构复杂的横轴，连接车身左方的外露式皮带传动，这等于 棍波车的链传动，将马力传到尾轮上，好处之一使传统绵羊仔的一体式引擎与传动的长度大幅缩减，重量更集中在车身中央位置，以及有更佳重心，绝对有利车子的操控性能。
光阳KYMCO KRV 180的引擎直接安装在车架上，而单筒中置式尾避震却连接车架与独立式尾摇臂上，结构与一般棍波车相同，因此轮胎辗过凸凹路面，尾避震受引擎摆动的影响大幅减少，从而增加车子的操控性能。
光阳 KRV180分ABS和TCS两个版本，顶配TCS版本多了一个雷震紫的配色，循迹控制系统以及无钥匙启动。马力为17匹，最大扭力为1.58kgm/6500rpm。搭载175cc的单缸水冷发动机，与AK550同样的车架和PTM传动。在同排量踏板当中，可以说是一个亮点车型。
简单说一下PTM这套传动系统：在小排量踏板车这个级别使用独立的铝合金后摇臂将后轮与发动机整体分开，用跟跨骑车一样的方式将发动机的动力部分固定在车架上，使用一套外置皮带轮来将动力直接传递给后车轮，而关键的变速机构被集成在发动机内部。可以参见雅马哈TMAX的结构，这样会大大的提高整车的运动性。带来的问题就是结构复杂，牺牲储物空间，最关键的说就是成本哗哗的就上去了。
标配ABS售价11.28w新台币，约合26200RMB。顶配TCS售价12.38w新台币，约合28800RMB。这台车未来引进大陆的几率还是很大的，但是售价可能不会太便宜...
新建了KRV180的QQ交流群，群号879775355，喜欢KRV的车友欢迎加群讨论！
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发表于 江苏省 2021-3-7 02:38
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