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弯梁可以跑长途,摩旅不建议

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楼主
发表于 山东省 2021-2-4 09:08 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
它可以跑,本人建议吧。试着跑一千公里左右的长途,再做决定。


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沙发
发表于 广东省 2021-2-4 12:28 | 只看该作者
看心态了,不讲究的什么车都可以摩旅,大把骑50CC的弯梁摩旅者!
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板凳
发表于 北京市 2021-2-4 13:05 | 只看该作者
油箱太小了,骑行总是担心没油,

我已经又买了一辆跨骑,但是弯梁是本田的,一直没骑坏,刚过4万公里,状态还挺好,

弯梁什么都好,就是油箱太小了,要是做到4.5L,备用油箱1L,就好了,
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地板
发表于 河北省 2021-2-4 15:13 | 只看该作者
1000公里还是算了,铁腰杆铁屁股可以考虑,要么慢悠悠的跑也行


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5#
发表于 山东省 2021-2-5 08:11 | 只看该作者
弯梁适合慢悠悠的休闲观光型摩旅,急着长途赶路还真不合适。
比如说,已退休或无固定工作的,没有时间限制,定好大体路线,多少天跑完都行,可以用弯梁;
那些有严格时间段要求的摩旅,需要多少天跑多少公里的,弯梁太慢了,并且经常停下来加油耽误时间,还真不行。
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6#
发表于 北京市 2021-2-5 15:10 | 只看该作者
一千公里的长途,说跑就跑,事在人为
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7#
发表于 云南省 2021-2-7 00:21 | 只看该作者
去西藏拉萨没得事


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8#
发表于 广东省 2021-2-7 04:44 | 只看该作者
弯梁车我42天从广东跑到东北的漠河一个来回1万多公里,没啥不行的,速度根据情况一般50-60左右跑,个人感觉很轻松。
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9#
发表于 广东省 2021-2-7 05:17 | 只看该作者
跑新疆时候见过一个弯梁的车队在路边休息

停下来和他们打招呼知道他们跑了大半个中国了

车队里有男有女每个人都是愉快的笑脸


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10#
发表于 河北省 2021-2-7 06:36 | 只看该作者
KERT 发表于 2021-2-7 12:44
弯梁车我42天从广东跑到东北的漠河一个来回1万多公里,没啥不行的,速度根据情况一般50-60左右跑,个人感觉 ...

摩旅通常带的行李会比较多,后座上也会搁行李,加油的时候还得卸下行李会不会很麻烦,并且弯梁油箱小加油还比较频繁
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11#
发表于 河南省 2021-2-8 04:35 | 只看该作者
都没事,无非慢点。
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12#
发表于 四川省 2021-2-8 07:12 | 只看该作者
亚特兰蒂斯1233 发表于 2021-02-07 14:36
摩旅通常带的行李会比较多,后座上也会搁行李,加油的时候还得卸下行李会不会很麻烦,并且弯梁油箱小加油还...

大阳125-66n~6升油箱!基本上50-60骑行可以300公里以上。


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13#
发表于 甘肃省 2021-2-8 16:40 | 只看该作者
我跑过一次来回一共1400公里左右的摩旅,三人同行都是弯梁。第一天大概跑了300多公里,从出发到休息一共13小时左右,中途除去吃饭看风景休息拍照,骑行时间大概就是10小时左右。因为晚上下起了雨,所以骑的慢,找了旅店就休息了。      
第二天基本进入藏区,遇到的大直路很多,一路上差不多都是60-80的时速跑,行程400公里左右。这也是比较舒服的一天,早上出发的晚,晚上吃完饭还去郎木寺看了夜景。
第三天到了中午吃饭的时候,一个车友收到电话说要明天赶去加班,我们商量之后,很无奈的取消原本既定的行程开始返回。这一天从早上八点多出发,一直跑到晚上凌晨两点多才到家,完成了并不完美的一次摩旅。
按我的经验来看,弯梁的骑行姿势确实不适合长途摩旅。屁股疼的问题可以适应,耐受力会提高,只是车把低,时间久了肩膀会不舒服。还有膝盖长时间弯曲,我的办法是稍微减缓速度,两腿垂下来几分钟会好受点。这是我个人的体验,每个人的耐受力都是不同的,肯定有人做的比我好,有的比我差。
续航方面,我没有进过新疆青海西藏,就不说了。这一趟长途摩旅加油还是挺方便的,基本都跑国道,弯梁不到4升的小油箱也妥妥的可以胜任。我们基本都是跑到快200公里才加油的,加完油也刚好可以顺便休息一下。唯一一次就是回来的途中一个车友的是化油器车子,比较耗油,不过也刚好跑到加油站门口才趴窝,算是有惊无险。
我觉得用弯梁来长途摩旅并非不可,不过不是最佳的选择,有条件的朋友最好选择大油箱的骑行姿势舒服的跨骑或者大踏板,不论是续航还是骑行舒适度都比弯梁强太多。
用弯梁长途摩旅最好几个人一起去,备好抽油管,路上要是大家的油都不足以支撑到加油站,可以酌情把几个人油抽到一辆车里,让他去加油站加完油回来抽油给别的车。单人跑如果路线没计划好最好带备用油有备无患。
我们此行没有带任何补胎工具和打气筒,不过幸运的是车子都没出问题,为了保险还是建议携带,并且有人会补胎。
弯梁还有个问题就是灯光,现在的弯梁好像都是配置卤素灯吧。如果跑夜路有条件的还是建议更换黄+白的透镜led灯,如果有射灯的话最好不过,还有双闪也有必要改一个。普通夜路跑慢点也没啥,最怕的就是雨雾天跑夜路。我第一天晚上跑的时候遇到了下雨,视线很差,骑着骑着发现前面路上一头牛,幸亏速度慢可以避开。有雾天必须得有黄色灯光,摩托车体积小,不容易被发现,白光在雾天穿透能力比黄光弱很多。还有双闪我也觉得很有必要,在雨雾天视线很差的时候可以让后车和对向车辆及时发现。
如果不在意骑行感受和速度,那就做好一切准备出发!只有怂人没有怂车!


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14#
发表于 北京市 2021-2-17 11:32 | 只看该作者
我就有辆豪爵弯梁110,去景区150公里,分两天跑个来回,真心不舒服!只能短途市内用用。


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15#
发表于 甘肃省 2021-2-17 18:12 | 只看该作者
联邦调查局 发表于 2021-02-17 19:32
我就有辆豪爵弯梁110,去景区150公里,分两天跑个来回,真心不舒服!只能短途市内用用。

跑是能跑,就是骑行感受不爽


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16#
发表于 广东省 2021-2-17 19:15 | 只看该作者
疯旷的塞车 发表于 2021-02-08 15:12
大阳125-66n~6升油箱!基本上50-60骑行可以300公里以上。

两升油耗何必买弯梁?


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17#
发表于 北京市 2021-2-19 02:28 | 只看该作者
疯旷的塞车 发表于 2021-2-8 15:12
大阳125-66n~6升油箱!基本上50-60骑行可以300公里以上。

不是4升吗?你是哪里来的数据?

猎豹浏览器截图20210219102846.png (271.38 KB, 下载次数: 115)

猎豹浏览器截图20210219102846.png
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18#
发表于 湖北省 2021-2-19 02:59 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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19#
发表于 北京市 2021-2-21 03:25 来自手机 | 只看该作者
还要看自己的实力。说走就走是一种境界没功夫犹豫。如果考虑到带的东西比较多就很麻烦,油箱在座子底下,行李要搬下来才能加油。但是目前经济实力不够不能换车也不能耽误行程。我的第一目的是在路上。
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20#
发表于 江西省 2021-2-21 03:39 | 只看该作者
凉山-木里 发表于 2021-2-19 10:28
不是4升吗?你是哪里来的数据?

世上就怕认真2字。
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