气门间隙对加速动力影响？

andysony

俊哥哥爱你哟 发表于 2021-2-3 23:54
说明书上是进0.08 排0.1会不会太小了？

气门间隙需要多调几次感受一下才可以，试试不同组合搭配，我的GY6改了58.5缸径，改滚针摇臂后气门间隙经过多次尝试后是进0.07-0.08 排0.08-0.09 动力和静音均佳。间隙太大会怠速熄火，

daqing26

没有你说的严重。慢慢在说明书的范围上下调整，找到最佳点

白色海王星用户

kingyb 发表于 2021-01-25 12:50
四万多公里 从来没动过 只有发动机精度不好的车才需要调那个东西

你别扯了大哥，你没动不代表精度高，我的两万多调的，咱俩一样的机器，排气门都0.14了，进气还好，所以高温以后杂音大，我调完以后就好多了，比新车还好，可能铃木车为了有劲一点，故意出厂就这样，有的人要求不高，有的人要求高，不一样，你看看，进气门我调的偏小，排气也是，就低不就高的调，怠速小了，声音也小了，但是提速明显比以前差点意思，不过无所谓了，我也不飙车，声音小就行了。














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lidongg222

白色海王星用户 发表于 2021-2-5 13:41
你别扯了大哥，你没动不代表精度高，我的两万多调的，咱俩一样的机器，排气门都0.14了，进气还好，所以高 ...

，可能铃木车为了有劲一点，故意出厂就这样，有，，，
感觉是这样的，我的新车，有这样的感觉

游山玩水

俊哥哥爱你哟 发表于 2021-2-3 23:54
说明书上是进0.08 排0.1会不会太小了？

不会小，相反的还大了点，有兴趣就看看我以前的帖子0.08MM进气门间隙，你不能拿0.08的测量。个人建议拿0.05的测量，塞尺有轻微阻力即可锁紧气门螺钉上的螺帽。排气间隙如果是0.12MM。建议用0.10MM塞尺https://motorcycle.sh.cn/thread-16957091-2-1.html

俊哥哥爱你哟

游山玩水 发表于 2021-02-05 22:36
不会小，相反的还大了点，有兴趣就看看我以前的帖子0.08MM进气门间隙，你不能拿0....

好有空试试


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kingyb

白色海王星用户 发表于 2021-2-5 13:41
你别扯了大哥，你没动不代表精度高，我的两万多调的，咱俩一样的机器，排气门都0.14了，进气还好，所以高 ...

我没感觉声音大，气门这个东西就是，怠速稳定极速不降低，油耗没变化，就没有调的必要，当然动手能力强那就调呗，无所谓的事儿

桂K沉默

0.01不会有动力差异的，减少一半就有可能


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公户佳域

铃木的小踏板运行安静，起步轻柔。大夏天的怠速特别静。还真是气门调节迎合了小骑手的心理，哈哈
调节的那个间隙是气门顶杆与凸轮之间的间隙，凸轮高点顶起摇杆臂，气门打开排进气，做功时，气门全部关闭，摇臂与凸轮必须存在一定的间隙，各种车型不太一样。本田是进气0.16 排0.25！
没有间隙，就是没有关闭气门，点火角滞后，滞后多了就是泄压，不易着车，然后热车熄火、

火星大使

乡下耕田仔 发表于 2021-1-25 07:40
0.01也能算出来吗

用塞尺。

无敌铝合金

lxingong 发表于 2021-02-03 12:14
你的气门间隙调的没错 只是进气和排气的差值小了，0.06 和0.10 或者0.08 0.12声音好听...

第一次听这么说的，，，，科普一下谢谢


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小六1023

kingyb 发表于 2021-02-09 19:31
我没感觉声音大，气门这个东西就是，怠速稳定极速不降低，油耗没变化，就没有调的必要，当然动手能力强那就...

我的摩托三轮新车300公里，热车没怠速，怠速调高后稳不住自己从1000慢慢上到3000，反之就是松油门就熄火没怠速，卖车的最后给调的气门后怠速稳了，但是发动机着车仔细听有“叮叮叮”声音


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kingyb

白色海王星用户 发表于 2021-2-5 13:41
你别扯了大哥，你没动不代表精度高，我的两万多调的，咱俩一样的机器，排气门都0.14了，进气还好，所以高 ...

我觉得不影响怠速稳定，不影响极速就不需要动
另外，调气门间隙，得热车以后调