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我还是建议热车,不要说夏天还是冬天,发动机工作的最佳温度是九十度以上,夏天不过也就四十度顶多了!对于发动机也是低温!热车的目的是使机油到达各个需要润滑的部位,同时发动机的各个金属部件达到最佳配合间隙,别忘了,现代发动机内部有铝,有钢材,膨胀系数不一样,工程师的设计是达到最佳温度正好合适,至于积炭不用考虑,我的汽车这样热车,开了二十万公里,从没洗过节气门,从没清过积炭!热车后,先慢慢走一公里,多走点更好,但是别影响路上的车流,不热车肯定不对!当然你如果是个环保主义者当我没说。环保与自己的钱包相比,我愿选择后者。可能你的觉悟比我高!
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