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本帖最后由 csdmq 于 2021-4-5 08:24 编辑
原厂新款衬套其实还是保持原来的设计思路
原来的设计思路是在衬套上留2毫米的间隙,让发动机可以自由震动,而不把震动传递给车体。为了保持自由震动在衬套开油槽润滑,加O型圈是为了润滑油不流失。但这个设计其实是失败的,因为车体太重,O型圈根本无法承受车体的重压而压扁或者磨损,以至于很快就变成了干磨,产生异音。
新款的原厂衬套只是把油槽润滑改成 自润滑材料润滑,所以自润滑材料才会很薄,而且没有弹性,材质本身的弹性不是减震措施。
真正用来减震的措施还是中轴和衬套的间隙,所以就算装了原厂新款衬套,也不能把间隙给消除,否则震动还是无法抑制的。
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