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我骑大排是浪费

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21#
发表于 上海市 2020-12-13 10:48 | 只看该作者
擦枪走火入摩 发表于 2020-12-13 17:20
问题是:大排保持这个速度难啊,一不小心,或者渐渐习惯,就120,130,150了
而且,若始终能控制这个速度 ...

我从上海一路骑到 天涯海角 ,就一直是这个70,80的速度在跑,没有什么不习惯的。而且大排跑3000转也就4升油,并不是你想的那么费油。
至于骑一台大排浪费,这就更无从说起了。3000转就有100牛的扭力,我觉得很爽啊。简直是爽翻了。
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22#
发表于 吉林省 2020-12-13 10:52 | 只看该作者
laub 发表于 2020-12-13 02:26
你说的大排是多大排量算起?

人家不是说了吗,250起。
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23#
 楼主| 发表于 山东省 2020-12-13 13:45 | 只看该作者
李春波 发表于 2020-12-13 18:48
我从上海一路骑到 天涯海角 ,就一直是这个70,80的速度在跑,没有什么不习惯的。而且大排跑3000转也就4 ...

100牛的扭力还跑那么慢
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24#
发表于 山东省 2020-12-14 04:26 | 只看该作者
有条件还是大一点排量好。跑同样的速度,比如60公里巡航,骑125就得全神贯注,蹦紧神经,而骑三、四百排量的,就悠闲得多,心情更放松。
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25#
 楼主| 发表于 山东省 2020-12-14 04:51 | 只看该作者
属七和弦 发表于 2020-12-14 12:26
有条件还是大一点排量好。跑同样的速度,比如60公里巡航,骑125就得全神贯注,蹦紧神经,而骑三、四百排量 ...

那是为啥呢,一直不太懂
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26#
发表于 广东省 2020-12-14 05:39 | 只看该作者
大马力更安全/
在70-90巡航.400-600 CC的稳.后劲储备余量大.超车可以快速完成.
制动力安全.
路况好的道路120公里巡航稳定安全.
同样.150以内的车子,开50也相对安全的道理
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27#
 楼主| 发表于 山东省 2020-12-14 06:08 | 只看该作者
keepergz 发表于 2020-12-14 13:39
大马力更安全/
在70-90巡航.400-600 CC的稳.后劲储备余量大.超车可以快速完成.
制动力安全.

请问,你骑大排,还是骑过大排?
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28#
发表于 广东省 2020-12-14 07:41 | 只看该作者
擦枪走火入摩 发表于 2020-12-14 14:08
请问,你骑大排,还是骑过大排?

96年开始第一部250V缸.
最大马力目前是400CC4缸XJR.单缸400 SR.
GW250和马格纳250已经卖掉
个人习惯日常骑行一般70-80. 路况好偶尔100-110
下台车计划是续航能力大一点的拉力车,400-650 排量


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29#
发表于 广东省 2020-12-14 08:43 | 只看该作者
keepergz 发表于 2020-12-14 13:39
大马力更安全/
在70-90巡航.400-600 CC的稳.后劲储备余量大.超车可以快速完成.
...

确实。之前骑越野车到80发动机就吼个不停,震动也大,骑五六十的时候才舒服;换了中排量后感觉80到100都很从容,扭扭油门到130也不喘气,旅行更惬意了。唯一缺点就是重,原地挪车费劲


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30#
发表于 广东省 2020-12-14 09:16 | 只看该作者
那些装逼翘屁 翘头 疯狂飙车 要是装逼失败 挂了 没人可怜 反而被当过街老鼠喊大快人心 ,国内道路其实400以内的排量完全够用
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31#
发表于 四川省 2020-12-15 01:15 | 只看该作者
小千 发表于 2020-12-13 09:42
我骑摩托唯一用途就是长途摩旅,穿州过省,日行千里,还是需要600以上排量的。尤其我这样年假有限的,跑新 ...

朋友,好风景都在路上
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32#
发表于 重庆市 2020-12-15 04:16 | 只看该作者
感觉250以下排量的合资车,越来越难选择了。。。
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33#
发表于 重庆市 2020-12-15 06:36 | 只看该作者
M0660 发表于 2020-12-13 18:52
人家不是说了吗,250起。

嗯哪,我以为250(含)以下是小排,250-650是中排,650以上是大排。
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34#
发表于 陕西省 2020-12-15 07:26 | 只看该作者
排量越大越安全,想停就停,想超就超。


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35#
发表于 山东省 2020-12-15 08:18 | 只看该作者
擦枪走火入摩 发表于 2020-12-14 12:51
那是为啥呢,一直不太懂

城市道路代步,无所谓大排小排,小排见缝插针反而更灵活。但是到国道,省道上,小排量就力不从心了。国道上普遍车速在七八十,125固然也能七八十巡航,由于稳定性、刹车性能、加速性能的限制,混在大货车、小汽车的车流里一起跑,会心虚。骑着骑着就跑到路边了,而路边脏东西多,扎胎的概率提高十倍。我最大只骑过四百排量,跑公路足够用,还是这速度在车流里跑,心里踏实多了。遇到大货车,不想跟在后面吃灰,超车一把油的事情。骑125超大货,就得掂量掂量。
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36#
发表于 广东省 2020-12-15 08:37 | 只看该作者
属七和弦 发表于 2020-12-15 16:18
城市道路代步,无所谓大排小排,小排见缝插针反而更灵活。但是到国道,省道上,小排量就力不从心了。国道上...

正解!有余力的话,当然是大排量更适合跑长途。


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37#
发表于 江苏省 2020-12-15 09:04 | 只看该作者
我感觉我的125挺好,使劲操也就是2个油。从来不担心,即使扔了也不心疼。唯一难过的就是买的时候有点贵。
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38#
发表于 北京市 2020-12-15 09:22 | 只看该作者
曾经逢400V就反 发表于 2020-12-12 23:59
所以我骑GW也感觉足够了,也不希望再升级了。

一群人出行,林子大了什么鸟都有,久了是非多。还不如一人 ...

同感,人多还不如三五好友。
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39#
发表于 江苏省 2020-12-15 09:25 来自手机 | 只看该作者
独行驴 发表于 2020-12-15 09:15
朋友,好风景都在路上

但是好风景都很远,工薪阶层,一年假期有限。江苏省的摩友,跑西藏,新疆,海南,漠河,小排太耗时间了。

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40#
发表于 天津市 2020-12-15 10:07 | 只看该作者
我和您不一样,老想着换大排,gw已经满足不了我了。


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