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取消是因为启动杆的可靠性下降了,不能满足使用需求。电喷车如果电瓶损坏,就算装了100根启动杆也是打不着火的,
这是和以前车型完全不同的情况。
站在厂家的视角而言,花成本装一个不可靠的东西是划不来的,
现有构型下,装了启动杆却打不着火的可能性一直存在,
时间一长,对车辆的差评也会增加,对售后也会带来很多麻烦。
所以还不如一开始就把这个隐患从源头上解决掉。
启动杆在部分车型依然有生存空间,毕竟亏电的可能性一直存在,
而汽车的解决方案成本太高无法照搬,这个只能随着收入增加逐步改善。
现在搭电线和应急电源的成本已经比启动杆便宜了。
对支付能力更高的消费者,还有铃木uu这种增加辅助电容的解决方案。
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