话说为啥踏板非要留个座桶呢？改成油箱多香。。

打弓匠

我觉得踏板坐降低才好！


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chonggao

踏板车就是为了城里购物、接送伢、上下班、串门，一般城里很近就有加油站，长途适合跨骑，油箱大，减震舒服，通过性好。踏板不但有尾箱，马桶，踏板，还有钩子，放水杯的箱子，敞开或封闭的袋子，就是为了尽最大限度的放菜，放包，放衣服，放柴米油盐，不能本木倒置啊

swau508

chonggao 发表于 2020-11-28 21:29
踏板车就是为了城里购物、接送伢、上下班、串门，一般城里很近就有加油站，长途适合跨骑，油箱大，减震舒服...

哈哈，我说的是可以搞这么个型号让大家有选择


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骑车的萝卜

开水馒头 发表于 2020-11-28 20:17
这个操作应急可以，长期不现实。

为什么不现实？油管一拔就接油。就像开水龙头一样。

西部旅行

赞同，摩旅还要带行李，马桶打开关闭非常不便，应该改为油箱，但愿能看到这一天


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qiangxits

国内一堆傻逼厂就不能出个前油口后双减的车。。


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jingdiantaban

arbore 发表于 2020-11-27 09:59
每次打开座桶拿东西，发现那个高温！如果座桶换成油箱，让发动机不停地高温烤着油箱，想想都怕！你们不用座...

本田大鲨CH125就是坐垫下面全是油箱 你看发生危险了吗


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明明如玉

邯郸卢 发表于 2020-11-27 14:57
这个想法有道理

这个非常赞同。

北欧的黎明

明天就去开发一个油箱磨具，专门配套雅马哈巧格系列（巧格、福喜、赛鹰），再来个UU,UY，直接连接电喷上方油管，油箱上加个不锈钢开关止回阀阀门。大家说我会不会发财。

达尔多

   踏板有个能放头盔的座桶是多么实用的设计，非常贴合日常使用场景。那些要座桶改油箱的都是为了跑长途摩旅，但是毕竟大多数人不是经常跑在外面摩旅的，真这样做有点主次颠倒了。   

BH2RIW

foulingkim 发表于 2020-11-27 15:00
豪爵？？？兄弟，你在开玩笑吧，豪爵是国内摩企最听不进意见的厂家。

听不进去没事，市场会教他怎么做人的，DR300扑街就是个典型例子


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BH2RIW

最后生存者 发表于 2020-11-27 17:35
踏板车的油箱必须过12升以上，加油加到烦了

力帆的kpv150，天生大油箱


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最后生存者

北欧的黎明 发表于 2020-11-29 19:36
明天就去开发一个油箱磨具，专门配套雅马哈巧格系列（巧格、福喜、赛鹰），再来个UU,UY，直接连接电喷上方 ...

也许真的会哦，潜在的市场，一旦打开需求量巨大，加大油箱原位安装不用改装！

最后生存者

BH2RIW 发表于 2020-11-29 22:10
力帆的kpv150，天生大油箱

这车质量还没有经历过市场长期考验，现在不敢下手不想做小白鼠

swau508

达尔多 发表于 2020-11-29 19:38
踏板有个能放头盔的座桶是多么实用的设计，非常贴合日常使用场景。那些要座桶改油箱的都是为了跑长途摩 ...

其实大多数马桶放不下你戴的头盔。。

豪爵灵迪老用户

arven 发表于 2020-11-27 13:13
你这个想法卖给豪爵，奖励百万！

你这个建议给轻骑奖励千万


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peidao

行云流水2408 发表于 2020-11-27 10:15
我的新大洲本田125踏板就只有四升油箱，三四天加一次油，还一次加不到三升油。一次加油只能跑120公里。烦都 ...

哪款？  我也是新本125  NS125D ， 油箱6L  ，大概250公里加一次油

今夜无雨

小踏板是针对城市内的用户为主的设计，市区到处是加油站，要那么大的油箱干嘛？


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行云流水2408

peidao 发表于 2020-12-1 13:25
哪款？  我也是新本125  NS125D ， 油箱6L  ，大概250公里加一次油

125T-32

西门雪涯

加这个咯，可以放座桶里，7.4升。