更新认识！整流发电机？

城东仁厚

天凉了，车不凉人怕凉，准备封车了。下午天晒太阳收拾车子，想看看电器元件都在那里装的，马达继电器，点火器，报警器，高压包都找着了，有个感观认识了。高压包装在油箱中底槽子下边了，能看到并手摸着，取不下来看的[实际上看不真切〉，其它可以拿下看的。

找不到整流器或稳压器等部件，后来想到，难到从发电机出来的就是直流电吗？所以不需要嘛整流稳压等外置元件了？查以前的资料，是的。



图上的，全波整流，应该输出的就是直流吧，（整流部分在发电机内罩内了？）
所以没有找到整流器。。。
也许近几年的机子都是交流发电直流输吧？
啊，孤陋寡闻了！不知朋友们的车也是这样的？

另外有一个小方块不知叫嘛，知道的回复啊




这方块有2根线，不知作用？
…一一一一一一一一一一
另一个是防盗器，



为了防吵叫烦人，把晶盾鸣笛器的插头拨了（2根白线）。。


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城东仁厚

再看看这个发电机是交流的了？



线圈上两个白线输出（交流〉，兰黑线是黑方块的出线，应该是去点火器了？



黑块靠里中间有个小亮点是小磁铁，这小磁铁和方块的作用触发点火器的？

这是03年铃木125的车上的。


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Veras

直流发电机很少见，必须有换向器，不需稳压的还需要调节励磁绕组电流、电压控制磁场的强度，结构复杂，很少使用。铃木多用三相交流发电机，您这个是两相的，三相的是三根同色线，整流稳压器为了散热，一般在车的迎风位置，发动机后面或油箱下面。

揭阳仔190

二线小方块是闪光器，


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巴西风格

你找不到整流器不代表发动机内置整流器！整流器坏了难道拆发动机换它？找一下整流器又不难！

法拉利==

发电机的两根黄色线就是交流输出线，另一端连接的就是整流稳压器了，按图索骥就会找到了。

城东仁厚

早上好！谢谢四位朋友的回复啊，知道了些东西。闲了继续找整流器吧，但不能大拆啊了看啊，是吧。。。。。

BG6IMK

发动机引出两束电线，一束是档位线，另一束就是发电机线，全波是两根黄线，三线桥式是三根黄线，顺着线找好找到，我说的是三轮

疯旷的塞车

记得有人搞过磁电机里面每个绕组线头两个二极管可以成全直流但是电压9-180伏以上（这样同样磁电机电能更多因为这样不会有没发电的线圈串入电路里），转数越高电压越高，还是要整流器稳压，不然超过几十伏电压下灯泡和点火器秒烧！


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追风千里

城东仁厚 发表于 2020-11-05 09:29
早上好！谢谢四位朋友的回复啊，知道了些东西。闲了继续找整流器吧，但不能大拆啊了看啊，是吧。。。。。

顺着磁电机那两根黄色的输出线摸索过去，很快就会找到整流器


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城东仁厚

好的！下午有空了再找找看，


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城东仁厚

朋友们！周末愉快！

下午抽空卸边板，看看发动机出线，3根塑料皮管，一是3根黄线〈交流了〉，另一根线吧档位浅，三是2根兰白绿白〈是不是去了点火器？），



3根黄线，兰白绿白，6根线束，
〈左边黑黄红是继电器控制线〉



点火器5根线，1号位空没有线的，

3根黄线去了油箱底槽子还没看到整流器，槽子深啊，又卸了个护板。正想继续查找，此时有事了要出去的。放下吧。闲了再找。
看样子，高压包，整流器都在油箱底槽道里边了。


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江南轻骑兵

城东仁厚 发表于 2020-11-6 19:32
朋友们！周末愉快！

下午抽空卸边板，看看发动机出线，3根塑料皮管，一是3根黄线〈交流了〉，另一根线吧档 ...

   油箱卸掉就可以看到整流器了，形状如图

城东仁厚

快中午了，有点闲空，顺便看看，在油箱底凹槽顺顺线，还是看不到整流器啊，够深度，就这样了吧。找着线夹子了能看明白了。发电机3黄线进去了（黑管），<《整流器块？》>。。。〈黑管）出来的红绿/正负线2根线，但是经过红夹子多出一根黑线了，即，交流整流后出3根线，红线/正，绿线/负，，，，黑线//正？

（是不是黑线当正极用的还应经过一个元件或其他的方式来用，而不是把红线直接当正级来用的，所谓的分级的使用？而这里直接省略了，直接当正极了？）






。进线出线都在一黑套管里





红绿线进。红夹子。出红绿黑。用电负载。。。

看样子，把高压包，整流器都放在油箱凹槽里，是不易取出啊，点火器到是方便的座位下面的。


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三杯五粮液

摩托的磁电机线圈不动，磁铁粘在外转子上转。所以线圈输出的是交流电，转速越快，交流输出越高，经过全波或者三相桥式整流后变成脉动直流电，最后才是稳压器稳定到14.5伏左右给电瓶充电和点亮灯泡给点火线圈供电什么的。

城东仁厚

好酒！


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lxdl

这个应该叫永磁发电机也叫磁电机

疯旷的塞车

8极磁电机，6极发电供低压整流，2极高压点火～此车为交流点火！


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