关于踏板车起步和低速抖动的几点原因

imsnail

开水馒头 发表于 2020-11-3 14:48
原因和对策全√。楼主分析总结到位。踏板抖动无外乎这些情况，维护方式也无非就这几种。

以上是本人折腾 ...

我有个疑问，既然通病，为何厂家不直接解决了再出厂？

chenerbox

新车就抖动，跑起来不抖就行了

邯郸卢

对付熟车，要 用力 知道不？不要软绵绵的

sun5025

imsnail 发表于 2021-8-24 16:45
我有个疑问，既然通病，为何厂家不直接解决了再出厂？

因为主机厂工程师没有他们聪明

mazi_god

sun5025 发表于 2021-8-24 21:07
因为主机厂工程师没有他们聪明

怼的好，不过玩笑归玩笑，虽是老帖，但是看到了正好结合最近维护开闭盘的经验，谈两句，起步抖动，或者说大油门抖动，就像是档车二三档起步拖档一样，是整个传动系统没有完美配合的原因，而并不是单单某个部件的导致的结果。简单点说吧，如果新车不抖，骑了数万公里后抖动，那么就是传动部件磨损了，该保养了，前面的普利盘，普利珠，最容易磨损的应该就是普利珠，单单它磨损，并不一定导致抖动不同的车都不一样，，超过极限值就该换掉。皮带磨窄，超过极限值，该换的换。后离合总成里面，像题主说的什么甩块啊，小弹簧啊，甚至大弹簧啊，我觉得反而是最不容易坏的。最容易出问题的应该是开闭盘，也叫皮带轮，他内部有油脂润滑的，时间长了，油脂耗尽干结，导致磨损，开闭盘不能正常开合，这是导致传动不能很好配合的重要原因，拆开，清理，添加油脂，这是正道，当然，直接更换质量合格的离合器总成那是最省心的。新车就抖动。最后说一下，如果新车就抖动，那一般来说，就是工厂没有设计好，也是由于传动个部件配合不好，不是一个部件的事情，一般个人用户是难以解决的，比如以前的刚出来的贝纳利银刃，车身重量也是一个总要原因，车越重，传动出问题的可能越大。就简单谈两句吧

白色海王星用户

和传动系统的材料工艺以及加工精度有关系，都会抖，只是时间的问题


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开水馒头

imsnail 发表于 2021-8-24 16:45
我有个疑问，既然通病，为何厂家不直接解决了再出厂？

抖动是踏板cvt传动结构特性决定的，就像汽车at变速箱没有cvt平顺一样，就像干式双离合虽然传动效率高但怕市区堵车一样。你以为厂家没有努力？各个厂家通过改进，优化，还有使用材质的不同，抖动的程度不同而已，骑过本雅铃踏板没有不抖的。

1982yifei

经常低速，那位置长期半离合，磨得不好。换了后这么骑还抖。油门大点儿就能避免的

ss00616

我也是深受其害，我的踏板车低速起步也抖，三阳九妹z300s起步抖，21年8月买的，其实老早就开始抖动了，只是很早时以为加的油不行，让发动机造成运转不顺才抖动，到了12月时，目前2000多公里开始检查，低转速时抖动，抖动与档车油门加不足起步或没有达到转速范围内换挡的抖动很相似，抖动有时轻微，有时很严重，大多数情况下都比较严重。大约2800转时离合片开始接触碗公，3000-3200转可起步，2800转到3700转内很抖，上到4000转时就没事（有时也多少会有一点），关于检查测试可以通过骑行和打起大脚，后刹捏着，加油门观察抖动现象，摩友们可以用打大脚试试看检查一下。

后面就是拆车测试，第一次，查了网上说润滑油有可能飞溅到碗公，做了清洗，沙纸轻微打磨碗公和磨擦片，磨擦片也捎了一下（以前鼓式刹车为了刹车效果和加快磨合就这么干，磨擦力量最大的位置是片子的左右两侧），碗公反过来装利用发动机带动，方便打磨。装回只能开个几公里不抖，很快又抖了。






















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ss00616

后续还有多次测试。


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ss00616

三阳九妹z300踏板车离合小弹簧尺寸（用千分尺量的是19款的，与我21款紫色的区别只是环数，长度一样37毫米左右，小弹簧搞不见了难买到）。甩块总成与雅马哈yp300型号一样，孔33*36，适用于145内径的碗公。网上很少尺寸通用的相关，我顺便发上。


下面再试其它方法，摩友有什么建议也给个，我去试试。

淘宝长弓传动传家选购了一个甩块总成。


















质底感觉比较软，边角上用指甲抠也能抠得动，九妹原装那个会硬得多，担心换上去没效果就没换，准备退回。下图还有个四片皮的甩块总成没选购更加不知道材质与效果，有用过的摩友可给点建议。



【四片装的改装件，店家说改后起步转速会高一些。
要是靠高转速去解决抖动就失去义意了，关键也不知道效果行不行，装后就不能退，太费钱了。】







【侧边标了个黄色大点是摩擦位置，片上颜色被摩掉了，测试转速为3000-3200转速。要是到达4000转以上，整个片倒是可以结合得到。】




【侧边标了个黄色大点是摩擦位置，片上颜色被摩掉了，测试转速为3000-3200转速。要是到达4000转以上，整个片倒是可以结合得到。】




【做了个加深粗磨，碗公反过来装在皮带盘外面，用电钻装百布砂轮配合着磨。运行发动机千万不能加大油门，会把小弹簧和甩块甩开，造成弹簧变形，甩块会打到空气格。】


【做了个加深粗磨，碗公反过来装在皮带盘外面，用电钻装百布砂轮配合着磨。运行发动机千万不能加大油门，会把小弹簧和甩块甩开，造成弹簧变形，甩块会打到空气格】


做了个加深粗磨，碗公反过来装在皮带盘外面，用电钻装百布砂轮配合着磨。运行发动机千万不能加大油门，会把小弹簧和甩块甩开，造成弹簧变形，甩块会打到空气格。注意安全。

磨好后装车试车，很完美，平顺得与本田小踏板一样，没有一点点抖。悲剧的是这次使用了20公里左右也开始抖了，还是一冲一冲的，但是比原先的还是强，相对耐用一些，自己的车敏感度高一些，让兄弟试，兄弟没敏觉出来，加上这抖动时而会，时而不会，时而严重，时而轻，兄弟小试一下没感觉出来也正常。

小总结一下，描述一下抖动上的感觉，前面说了，像档车加油门不足时起动，类似与ABS刹车频率很快，再像碗公失圆甩块结合时一下子有结合一下子没结合，碗公暂时没办法没工具检查有没有轻微失圆造成抖动，碗公才新车，就算失圆也是配件问题，才行驶2000来公里。终合这些会不会是甩块材质上的问题，考虑过买套雅马哈yp300原厂配套件试试，摩友们给点建议。


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Kower

只能常保养了哈哈

austin886

真好，换小弹簧，下来一步就是红布咸鱼上的地址了吧，最好在来，几个非常热心的群友，不管是过去玩二冲dio，还是现在玩四冲，都是换大弹簧，小弹簧要具体问题具体分析，要不就是你家附近修车的师傅，水平特别高超，特别会修车，比中国，日本，美国其他地方的师傅都会。


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