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楼主: 大马达
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UY125螺栓孔里面的内螺纹掉出来了,咱们这儿有人遇到这 ...

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21#
 楼主| 发表于 北京市 2020-10-30 00:39 | 只看该作者
谁在那个有4000多万人的微信群里,不知那群里有没有人也遇到这种情况
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22#
 楼主| 发表于 北京市 2020-10-30 02:24 | 只看该作者
开水馒头 发表于 2020-10-29 21:37
只要不进水,齿轮油5w更换都没问题,我的两万换下来,清洌洌的,完全浪费。其实可以考虑攻丝,也不费事儿 ...

攻丝最大的顾虑还是有碎屑掉进去吧
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23#
发表于 北京市 2020-10-30 02:57 | 只看该作者
工科男一枚。类似的情况,我也发现了。扭矩,或许没有问题,但是螺钉是什么等级的?4.8?8.8?还是多少?我是新人入摩,新大洲本田的。前400公里都没发现啥问题,突然有一天,脚蹬活动了。靠边停车,4个变3个,当时没有工具,手拧吧。还有8公里到单位,坚持一下吧。。。就这样,路上手拧了3次。最后到单位,3个变成1个了。借工具的时候,拧了一下,发现质量很一般。因为是原厂螺钉。也没有强度等级。。。后面,买了脚踏板,前防风,在安装的时候,基本确定了,原车的螺钉,也就比4.8级的好一点点。安全起见,我已经把车上,M8的螺钉,都换成了8.8以上的内六角,还上了平,弹垫。而且,原车的螺钉没有平垫,弹垫,也就是不防松。我这样,以后维修也方便,随车工具也能减少。


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24#
发表于 河南省 2020-10-30 03:25 | 只看该作者
说什么 发表于 2020-10-30 07:59
扭个螺丝还要看扭矩人才

这就是工人和工匠的区别,经常看外国维修视频,人家精密工具应用多一些,什么扭力,油液,都量化,咱们平时就是差不多就行。简单说一件事儿,调气门间隙,家门口的维修师傅,十个有九个只凭手感,剩下的一个可能是新手,才会用塞尺,他们调的就是够用,能打火就可以了,但是他完全调不出来10丝和12丝的区别来。
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